leon camier | |
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Fecha de nacimiento | 4 de agosto de 1986 (36 años) |
Lugar de nacimiento |
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Número | 2 |
Sitio web | leoncamier.net |
Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
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Leon Stuart Camier ( ing. Leon Stuart Camier ; nacido el 4 de agosto de 1986, Ashford , Reino Unido ) es un piloto de motos británico , participante en los campeonatos mundiales de carreras en ruta en las series MotoGP, Superbike y Supersport. Campeón Británico de Superbikes (2009) y Supersport (2005).
Camier nació en Ashford, Kent, Inglaterra. Sus antepasados paternos lejanos eran hugonotes franceses, aunque varias generaciones de la familia vivían en Cork, Irlanda.
Comenzó a competir en carreras Grasstrack a la edad de 6 años y ganó cinco campeonatos británicos, Camier se convirtió en el campeón británico Junior 80 cc Road Racing en 1998. Ganó el título británico de 125cc en 2001 y la corona británica de Supersport en 2005 [1] . durante este período construyó una relación de trabajo con Honda que incluyó participar en las 8 Horas de Suzuka de 2005 a la edad de 18 años [2] .
2007 fue su primera temporada en el Campeonato Británico de Superbikes en una motocicleta Animal Honda. Condujo las primeras curvas de su primera carrera y estuvo en el podio en las primeras tres carreras. Sin embargo, un accidente en la carrera 6 en Silverstone y un resultado de dos octavos en Oulton Park dañaron su impulso. Una falla en la calificación lo vio comenzar 29, pero subió al 6 en medio del dominio de Honda en ambas carreras. Su temporada terminó con un gran desastre en Cadwell Park, causándole una fractura en la cadera izquierda y la pelvis derecha [3] .
En 2008, se unió al equipo GSE Racing Airwaves Ducati junto al ex campeón Byrne. Terminó quinto en la general con sus tres primeras victorias.
En 2009, GSE cambió a Yamaha y James Ellison se unió como compañero de equipo. Camier dominó rápidamente la serie, ganando incluso más carreras que Byrne en 2008. Tomó el título con cuatro carreras por delante con dignidad, pasando a su rival más cercano, Ellison, en la penúltima vuelta de la Carrera 1 en Silverstone. Inmediatamente después de su regreso a las minas, fue recibido por Niall Mackenzie (el último hombre en ganar un título de BSB en una Yamaha) vestido con sus botas originales de cuero forzado Rob Mac Cadbury de 1998. Camier finalmente ganó un récord de 18 carreras a pesar de que solo salió dos veces de la primera curva. Su éxito llevó a los organizadores de la serie a adoptar una "regla de confrontación" para 2010. Esto revisó el sistema de puntos al formato de temporada dividida ampliamente utilizado por las series de sedán en los Estados Unidos.
Después de ganar el título, Camier fue invitado a unirse al equipo Aprilia para el Campeonato del Mundo de Superbikes durante las dos últimas carreras de la temporada, reemplazando al lesionado Shinya Nakano [4] . Su primera reunión en Magny Cours lo vio calificar con la 16ª mejora para establecer el cuarto tiempo de calentamiento más rápido. Desafortunadamente, debido a dos problemas técnicos, no anotó ningún punto. Sin embargo, en el último encuentro de la temporada en Portimão, Camier terminó 6º y 7º.
Camier corrió a tiempo completo con Aprilia en el Mundial de Superbikes de 2010. Terminó segundo detrás de su compañero de equipo Max Biaggi en la segunda carrera en Miller Motorsport Park, perdiendo ante Aprilia su primer 1-2 en la serie [5] . En su ronda local en Silverstone, Camier comenzó 16º pero luchó para terminar sexto y tercero en dos carreras . [6]
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