| Canal del Danubio - Mar Negro | |
|---|---|
| ucranio Canal del Danubio - Mar Negro | |
| Ubicación | |
| País | |
| Región | Región de Odesa |
| Característica | |
| Longitud del canal | 172,36 kilometros |
| corriente de agua | |
| Cabeza | Danubio |
| La ubicación de la cabeza | rení |
| 45°24′43″ s. sh. 28°17′10″ pulg. Ej. | |
| boca | Mar Negro |
| 45°13′ N. sh. 29°44′ E Ej. | |
| cabeza, boca | |
El Canal del Danubio - Mar Negro ( Ukr. El Canal del Danubio - Mar Negro , el antiguo nombre soviético es Novostanbulskaya girllo ) es un canal navegable de aguas profundas tendido a lo largo de las bocas (canales) Bystry, Starostambulskoe y Kiliya en el delta del Danubio . Situado en el territorio de la región de Odessa de Ucrania . El canal atraviesa el territorio de la Reserva de la Biosfera del Danubio .
La longitud del paso por cauces naturales es de 172,36 km, la longitud del cauce de aproximación marina artificial es de 3,4 km, la anchura por el fondo en tramo recto es de 85 m, en tramo curvo es de 100 m, el calado de diseño de el buque es de 5,85 m.
La ruta del canal a lo largo de canales naturales es la siguiente: el puerto de Reni - Cabo Izmailsky Chatal (44,1 km), Cabo Izmailsky Chatal - el puerto de Vilkovo (98 km), el puerto de Vilkovo - el Mar Negro (17 km) . El tráfico de embarcaciones es continuo, bidireccional y regulado (en contraste con el movimiento de barcos a través de los canales rumanos, en una sola dirección y solo durante el día).
El canal de navegación de aguas profundas Danubio-Mar Negro es una alternativa a los canales rumanos ( Canal Danubio-Mar Negro, Canal Sulinsky ) y es un competidor importante para ellos, ya que el costo del paso a través del canal ucraniano es un 40% más bajo que el los rumanos.
La decisión de construir en la parte ucraniana de la desembocadura del Danubio Bystry para el canal de aguas profundas Danubio-Mar Negro fue tomada por el Gobierno de Ucrania el 12 de mayo de 2004. Los trabajos para la creación de un paso de aguas profundas a través del estuario de Bystroye, que está llevando a cabo la empresa estatal Delta-Lotsman, comenzaron en el mismo año, la primera etapa del paso de aguas profundas del Danubio-Mar Negro a través del Bystroye El estuario fue inaugurado el 26 de agosto de 2004. Sin embargo, en 2005, la profundización del fondo se suspendió por falta de fondos, así como en relación con las protestas de las organizaciones ambientalistas.
En noviembre de 2006, el nuevo gobierno decidió continuar con el proyecto y se reanudó el trabajo de limpieza del canal.
A principios de 2007 se inició el practicaje de barcos a lo largo del canal .
En febrero de 2010, 126 barcos pasaron por la navegación de altura del canal Danubio-Mar Negro [1] .