Caballo karacháy

La raza de caballos Karachay ( Karach.-Balk. Karachay at , Karachay horse) es una raza de caballos de tiro, una raza de montaña del norte del Cáucaso . La patria de los caballos es Karachay , de alta montaña, en la cabecera del río Kuban . En el Registro Estatal de Logros de Cría Aprobados para su Uso, la raza de caballos Karachay figura como caballo de montar, con el número 9354442 (iniciador No. 1278) [3] . La raza fue criada mejorando caballos locales con sementales orientales [4] . El mantenimiento de rebaños de caballos Karachay en verano en pastizales de montaña, con un terreno muy accidentado con fuertes fluctuaciones de temperatura y humedad, y en invierno en piedemonte y en llano con poca alimentación de heno, contribuyó al desarrollo del achaparramiento, buena movilidad, y especial resistencia a las condiciones externas adversas en estos caballos [4] .

Características generales de la raza

Según el candidato propuesto de la página - x. Sciences V. I. Kalinin (en colaboración con el profesor [5] G. G. Khitenkov y otros) en 1939 de la clasificación de las razas de caballos, los caballos de Karachay pertenecían a grupos mixtos (del sur y del norte), de transición en la influencia humana, caballos de marcha rápida [6] .

De acuerdo con la clasificación del profesor V. O. Witt , la raza Karachay pertenecía al grupo eirisome (cuerpo ancho) de razas de raíces mongolas [7] . Los caballos Karachay son modestos, extremadamente eficientes, se distinguen por una buena coordinación de movimientos, una constitución fuerte, resistencia a diversas enfermedades y resistencia. Los caballos de Karachai podían realizar largas marchas en cualquier momento del día, sobre piedras y caminos intransitables, "con heladas severas y calor severo". Un cuerno de pezuña fuerte "no se desgasta incluso donde las herraduras de acero no resisten " [8] .

Una característica distintiva de los caballos Karachay modernos es un paso muy "suave y productivo". Al mismo tiempo, muchos caballos caminan con un paso peculiar, similar a un deambular, desarrollando una velocidad de hasta 12 km por hora al paso [9] .

Líneas genealógicas de sementales

En la raza Karachay a fines de la década del 20 del siglo XX se establecieron líneas genealógicas de machos sementales, que se fueron desarrollando [9] . Uno de los más significativos fue la línea del semental negro Dausuz . Su descendencia se caracterizó por una constitución fuerte, masividad y alta fecundidad, rendimiento universal. Posteriormente, en la década de los cincuenta, con la utilización de dos nuevos sementales, mediante cruces introductorios, se crearon dos líneas más de machos: 166 Zaloga y 79 Arsenal . Encajan con éxito en la raza Karachai, ampliando su acervo genético. Una de las líneas más valiosas fue la de los descendientes del Louvre negro anglo-karachay, los caballos de esta línea completaron la formación de la estructura genealógica de la raza de caballos Karachay [9] .

Cuadro 1. Linaje de caballos de la raza Karachay registrados en el Tomo V del Libro Genealógico Estatal (1993) [10]

Tipos intrarraciales en la raza

El caballo Karachay del tipo antiguo era de tamaño mediano, seco, muy móvil y resistente, bien adaptado a las duras condiciones de mantenimiento y uso del rebaño en las zonas montañosas. En la actualidad, la capacidad de trabajo de los caballos de esta raza ha aumentado, se han vuelto más grandes, sin perder cualidades valiosas. Dentro de la raza, los caballos Karachay se dividen en tres tipos: característicos, macizos y de montar [11] .

Tabla 2. Las yeguas de este tipo se caracterizan por las siguientes medidas (en cm).

Los representantes más comunes del tipo característico son los caballos de un almacén de tiro, que en su mayoría se corresponden con el estándar; estos caballos se utilizan para trabajar en silla de montar , en un arnés de parahorse. Tipo de equitación: principalmente los caballos con un ligero torrente sanguíneo de una raza de equitación de pura sangre, por regla general, dentro de 1/8, son más altos, más secos y algo más ligeros. Los caballos tipo monta son valorados como caballos de viaje, son muy utilizados en el turismo y pueden prepararse para competencias en deportes ecuestres clásicos . Los caballos del tipo masivo son pequeños, de cuerpo ancho, estirados y huesudos. Se utilizan más para trabajos de transporte en arnés, con menos frecuencia para jinetes - pastores o debajo de un paquete . Estos caballos conservan bien la gordura del cuerpo en todas las estaciones del año, son los más modestos a las condiciones [11] .

Fertilidad de las yeguas Karachai

Una valiosa propiedad de los caballos de la raza Karachay es su alta fertilidad. De acuerdo con los materiales de la yeguada y las granjas de cría de la KChR , las tasas de reproducción de las yeguas fueron aproximadamente: tasa de preñez - 86-92%, parto seguro - 83-89%. Los caballos Karachay con una madurez relativamente tardía se distinguen por su longevidad, y muchos sementales y yeguas de la raza Karachay se utilizan en la cría durante un período de hasta 22-25 años o más. Entonces, la yegua Karachay "Sad" a la edad de 24 años trajo sus 21 potros [11] .

Cuadro 3. Indicadores de fertilidad de yeguas de la raza Karachay según Tomo V del CPC. [12]

Las yeguas Karachay también se cruzan con sementales de pura sangre . Los caballos del grupo de raza Anglo-Karachay son más rápidos, más grandes que los caballos Karachay de pura raza, y tienen un exterior más correcto, buena calidad de movimientos, pero al mismo tiempo conservan una constitución fuerte. Tienen extremidades fuertes y son relativamente poco pretenciosos para las condiciones de detención. Los caballos anglo-karachai a menudo se desempeñan con éxito en saltos , triatlones y carreras de obstáculos [11] .

Colores comunes en la raza

Los representantes de la raza Karachay moderna se caracterizan por colores oscuros : negro, karakov , bahía oscura, con menos frecuencia bahía; las marcas blancas son casi inexistentes. Según datos de 1939, el 58% de los caballos del grupo total y el 61% del grupo élite son castaños, color rojo 9%, negros 8,5%. Traje gris 7%, caraca 6%, ante 3,2%, ruano 5,3%, pinto 0,5% [13] .

Cuadro 4. Colores de caballos de la raza Karachay registrados en el Tomo V (1993) del CPC. [12]

El Tomo VI del Código de Procedimiento Civil indica que, según los resultados de la última calificación, se notó (en comparación con los materiales del Tomo V del Código de Procedimiento Civil) un oscurecimiento del color de los sementales, un aumento en el predominio de los colores cuervo y caraca, lo que se considera un momento positivo en el trabajo con la raza. En los rebaños de yeguas de la yeguada, en comparación con los datos del Tomo V del CPC, aumentó el porcentaje de yeguas negras, aumentó el número de yeguas carac, mientras que disminuyó el porcentaje de yeguas castañas, lo que también es un signo positivo [14] .

Exterior del caballo

El caballo Karachay es una raza típica de montaña, y esto se refleja no solo en las características del interior, sino también en algunas características del exterior. Con una altura de aproximadamente 150-155 cm, los representantes de la raza Karachay son bastante "profundos" y de cuerpo ancho. Los Karachays necesitaban un caballo más para el trabajo que para la guerra, y sus caballos se distinguen por un almacén universal, más "de tiro", relativamente más corto y masivo. La cabeza de los caballos Karachay es de tamaño mediano, seca, ligeramente aguileña, de morro fino y orejas muy puntiagudas y puntiagudas de tamaño mediano; de longitud media y salida, cuello bien musculoso, a veces con una ligera manzana de Adán. La cruz es bastante larga, no alta, la espalda es recta, fuerte, el lomo es de longitud media, normalmente musculoso. La grupa de los caballos no es larga, bastante ancha y ligeramente desinflada; el pecho es ancho, profundo, con costillas falsas bien desarrolladas. El omóplato de los caballos Karachay es de longitud media, a menudo recto. La colocación de las patas delanteras del caballo es ancha, con un ligero pie zambo, no presentan deficiencias significativas en su estructura. Las patas traseras, con la configuración correcta, a menudo empuñan un sable, lo que generalmente es característico de las rocas, incluido Karachay. Los cascos de los caballos Karachai en la mayoría absoluta de los casos tienen la forma y el tamaño correctos y se distinguen por una fuerza especial del cuerno del casco. La melena y la cola de los representantes de la raza son bastante gruesas y largas, a menudo onduladas [15] .

El caballo Karachaev del tipo antiguo era pequeño en estatura y se distinguía por una constitución buena y proporcionada. Es muy resistente e incansable para moverse por caminos de montaña, caminos y fue indispensable para grandes transiciones.

Cría y uso en los siglos XVIII-XX

La raza de caballos Karachay presumiblemente se formó en los siglos XIV-XV en la parte noroeste de la región de Elbrus . En los ricos pastos de la cuenca de los ríos Caspio y Mar Negro , en los valles de Kuma , Kuban, Zelenchuk , la cría de caballos entre los montañeses se ha desarrollado durante mucho tiempo [9] . Los primeros datos fiables sobre estos caballos datan de los siglos XVII [9] y XVIII [16] . Peter - Simon Pallas (el alemán Peter Simon Pallas ; 1741-1811), uno de los principales investigadores europeos en el campo de la geografía y la zoología, viajero y naturalista, visitó la región de Pyatigorsk en 1793. Compiló, entre otras cosas, un informe etnográfico detallado sobre su viaje al Cáucaso del Norte , en el que señaló que la cría de caballos y la ganadería son las ramas principales de la agricultura de los Karachays:

"Ellos crían una raza de caballos pequeños pero resistentes y calientes que son conocidos por sus cualidades sobresalientes".

Los caballos de Karachay tenían que estar bien adaptados para trabajar en áreas montañosas, donde el aire es más delgado a gran altura, para ser incansables y resistentes. S. M. Bronevsky , autor de uno de los libros más completos sobre los pueblos del Cáucaso, a principios de los años 20 del siglo XIX. registró por primera vez la existencia de la raza de caballos Karachay:

“Tienen una raza pequeña pero fuerte de caballos de montaña, conocidos como Karachaevskys”.

En el Imperio Ruso

Karachay pasó a formar parte del Imperio Ruso el 23 de octubre (4 de noviembre) de 1828. En 1829, el científico y viajero húngaro Jean Charles de Besse, en su detallada descripción del Cáucaso, escribió:

“Los Karachays crían caballos de una raza maravillosa; entre ellos están los que en Europa costarían hasta dos mil francos. El Sr. Klaproth afirmó a partir de las palabras de los traductores contratados que en estos lugares los caballos son pequeños; de hecho, los caballos aquí suelen ser del tamaño adecuado para su uso en caballería ligera. Por cierto, son ligeros de movimiento, y no conozco otra raza de caballo que sea más adecuada para cabalgar por fuertes pendientes rocosas y más incansable.

La ocupación de la cría de caballos se reflejó en el idioma de la gente de Karachay , por ejemplo, una variedad de nombres para los colores de los caballos puede servir como ejemplo de esto: los colores difieren muy sutilmente, los colores de los caballos se dividieron en casi cuarenta sombras. No había rebaños especialmente grandes de miles en Karachay en ese momento, y solo en la primera mitad del siglo XIX. había aproximadamente 6.500 caballos, y para 1867 ya había 13.625 [20] .

La primera prueba conocida de las cualidades del caballo Karachay fue la transición del destacamento del general P. D. Babych a través del paso de Marukh , desde finales de julio hasta principios de agosto de 1877, durante la guerra ruso-turca . Según el miembro de la expedición E. D. Felitsyn , se requería un transporte de carga de hasta 1000 caballos. A una distancia de más de 150 verstas, es decir, casi hasta la misma Sujum (era el objetivo de la expedición, y fue ocupada el 20 de agosto), el destacamento avanzó por un terreno desértico, sumamente accidentado, caracterizado por la vida silvestre, el camino marcado en un mapa de cinco verstas, de hecho, no existía; ni siquiera había una señal de un camino para ser encontrado. El movimiento del destacamento fue frenado por un gran convoy de paquetes (había hasta 950 paquetes diferentes en el destacamento [21] ). Los guías experimentados de los montañeses sacudieron la cabeza con incredulidad, mirando las columnas en movimiento, los soldados y oficiales también estaban llenos de sombrías expectativas sobre el camino. Los circasianos de Kuban han considerado durante mucho tiempo el paso de Marukh, no sin razón, como el más difícil, siempre lo evitaron, y se eligió otra forma de comunicación con Abjasia a través de la cordillera principal. E. D. Felitsyn señaló que sin el transporte de montaña, el destacamento "no podría avanzar en una campaña tan difícil" y que "enviar chervodars desde más allá del Cáucaso no reemplazaría a los caballos de Karachai" [22] .

Los rebaños de Karachay eran relativamente numerosos, a pesar de la falta de tierras, lo que reducía la ganadería total.

En el trabajo de Bentkovsky "Lista de propietarios de rebaños del Cáucaso del Norte que desean estar bajo el patrocinio del distrito de la yeguada del Cáucaso, indicando el número y las variedades de caballos criados y sus deseos declarados para mejorar la cría de caballos" , Karachai Ozhay Baichorov ocupa el primer lugar en el distrito de Batalpashinsky . Para esta época (años 70 del siglo XIX), su propia manada de caballos ya contaba con 500 caballos, de los cuales 20 eran sementales, 300 reinas y el resto jóvenes. Sus sementales eran de la raza Karachay (llamada "Baychorovskaya" en la lista), así como Kabardian ("Atazhukinsky") y Abaza ("Loovskaya"), el útero era todo Karachay ("raza Baychorovskaya") [23] .

Los caballos de la raza Karachai también se criaron para entregarlos a las unidades militares, y dado que los caballos cosacos eran los más necesarios en la región de Kuban, para reponer el ejército cosaco, los criadores de caballos Karachai criaron cierto tipo de caballos de combate: " bajo la silla cosaca " o como tales caballos se llamaban los propios Karachays - kazak at,  - un caballo cosaco. Su altura debe ser de aproximadamente 2 arshins y 2 pulgadas . Los ejemplares apropiados fueron seleccionados entre los productores, y en ocasiones fueron cruzados con otras razas. Los caballos se vendían no solo en Kuban, sino también en las regiones de Terek , donde también se compraban voluntariamente para el servicio militar. Un aumento en la demanda llevó a un aumento en los precios. Las yeguas, que en los años 80 del siglo XIX se vendían por 40 rublos, en los años 90 ya se vendían por 60-70 rublos. El precio de los sementales alcanzó los 150 rublos [23] .

Los rebaños de montaña fueron las principales fuentes de dotación de unidades militares cosacas con caballos de instrucción, cuya necesidad anual a fines del siglo XIX. equivalía a 5458 caballos. En una nota a la Dirección General de las tropas cosacas, el atamán jefe del ejército cosaco de Kuban, el general de división Malama, con fecha del 19 de marzo de 1894, divide a todos los criadores de caballos de la región de Kuban en cuatro grupos. Hablando de los criadores de caballos montañeses, Karachays, escribe:

“El 4º grupo, el más numeroso y el más empobrecido, son los criadores de caballos de montaña. Este grupo, que habita en la parte sureste de la región de Kuban, se concentra en lugares en su mayoría inconvenientes para la agricultura, por lo que la ganadería en general, entre las cuales la cría de caballos ocupa el primer lugar, es la principal ocupación de la población de estos lugares. En la actualidad, la cría de caballos entre ellos ha disminuido drásticamente, tanto en términos cuantitativos como cualitativos, sin embargo, incluso ahora, los rebaños de montaña pueden considerarse la principal fuente para completar las unidades cosacas con caballos de instrucción ... Si no se otorgan beneficios a la población de montaña en el uso de pastos de toda la franja de tierras altas, entonces la cría de caballos de montaña caerá aún más, y la población cosaca se quedará sin caballos.

Hablando sobre el desarrollo de la cría de caballos entre los montañeses de los departamentos de Batalpashinsky , Labinsk y Ekaterinodar, A. Atmanskikh enfatizó el papel de Karachay:

“Karachay en este caso juega un papel muy importante, suministrando caballos de combate a la mayoría de los regimientos cosacos del ejército de Kuban y vendiendo, en general, hasta 10.000 caballos al año”.

Los organismos oficiales aprobaron las marcas de los grandes criadores de caballos de Karachay, y los caballos con estas marcas se compraron voluntariamente para reponer las unidades cosacas. La exportación de caballos y ganado de Karachai a Transcaucasia también fue significativa . Desde el valle Teberdinsky, el ganado fue conducido a través del paso Klukhorsky, y desde Big Karachay a través de Maharsky .

La reducción de las tierras de pastoreo obligó a los karachai, al igual que a otros montañeses de la región de Kuban, a pasar de la cría de caballos de manada a la siega. La división de los rebaños en unidades más pequeñas, cardúmenes dirigidos por un semental, hizo posible limitarse a espacios de pasto más pequeños. La reestructuración de la cría de caballos de una nueva manera tuvo lugar principalmente en las granjas de cría de caballos de los príncipes de Karachai (biys). Los príncipes Krymshamkhalov , y especialmente los Dudov , no lograron transferir sus granjas a un nuevo tipo comercial y, por lo tanto, sus granjas, y especialmente la cría de caballos , cayeron gradualmente en decadencia. Los Baychorov, Tekeyev y otros se convirtieron en líderes en la cría de caballos. Los competidores de Ozhay Baichorov fueron los Uchkulan Baichorov, la familia Dzhambulat. En 1894, el hijo de Dzhambulat, Tinibek Baichorov, se convirtió en el criador de caballos más grande de Karachay y tenía una manada de unos 1000 caballos [23] .

A finales del siglo XIX , había muchos otros propietarios de caballos en Karachai que tenían rebaños de varios cientos de cabezas: los Bairamukovs, Dzharashtievs , Krymshamkhalovs, Kubanovs, Tekeyevs y otros. La raza Baichorovskaya era de color bayo, se consideraba sin pretensiones, tenía cascos fuertes y fuertes, por lo que tenía una gran demanda entre los cosacos; los caballos de las manadas de los Bairamukov eran grises, los caballos de los Kubanov eran rojos y los caballos de los Dzharashtiev eran rojos. Estos últimos ("dzharazdy") eran famosos por su belleza y gracia, y servían como "el mejor regalo" [25] , a finales del siglo antepasado, se creía ampliamente en el norte del Cáucaso que los caballos más hermosos eran en las manadas del criador de caballos de Karachai Junus Dzherashtiev [9] .

Las cualidades de manada de montaña de los caballos también estaban en demanda. En 1899, un empleado N.A. Bush fue enviado a la región de Kuban desde el IRGO para explorar los glaciares y la vegetación, pero los caballos comprados en el departamento de Maikop resultaron no ser adecuados para viajar en las montañas, y recomendó adquirir caballos de montaña Karachai y contratar guías en Karachai [ 26] .

A finales del siglo XIX. La cría de caballos y ovejas siguió siendo la principal ocupación de los Karachays [27] .

A principios del siglo pasado, los llamados. La Comisión Abramov, enviada a Karachay para resolver problemas de tierras, señaló la importancia de la cría de caballos y ganado de Karachay en la rotación de productos básicos de la región. La cría de ganado y de caballos en Karachay fue de gran importancia, como señalaron los contemporáneos, no solo en términos de venta de ganado vivo y sus productos a los mercados locales, sino que también estaba muy extendida, a modo de conducción, dentro de la región de Terek, Tiflis y Kutaisi . provincias , donde los Karachays vendieron su ganado y las famosas ovejas de la raza Karachay en rebaños completos, y la mayoría de los regimientos cosacos del ejército de Kuban recibieron excelentes, según creían, caballos de combate. En este sentido, los estudios locales mostraron que los Karachays vendían anualmente 9595 caballos, 30787 cabezas de ganado y 107552 ovejas por la cantidad de 2940660 rublos [28] .

En la Unión Soviética

La guerra civil causó grandes daños a la cría de caballos de Karachai. Miles de caballos murieron o fueron arrebatados durante las hostilidades en el norte del Cáucaso. Antes de la revolución, según la Comisión Abramov (1907), el número total de cabezas de ganado en Karachai era de 33.758 caballos [28] .

En 1925/26, según U. Aliyev , el número total de caballos en Karachay era de 11.970 cabezas [29] . En tiempos prerrevolucionarios, había grandes y famosas fábricas de caballos de propietarios privados para criar caballos de pedigrí. Durante la Guerra Civil, todas las fábricas fueron prácticamente liquidadas.

En la URSS, el caballo local de Karachay merecía atención, su importancia se apreció en los primeros años del poder soviético. “ El caballo son las alas de un hombre ”, dice un viejo proverbio de Karachai . Hasta finales del siglo XIX, Karachays no enjaezó caballos. El cuidado de los caballos era más minucioso, los caballos eran marcados con tamgas (signos familiares y tribales [30] ) [31] .

En 1922, en una asamblea de ganaderos de Karachay, se eligió una comisión para reactivar la cría de caballos. No lejos de la ciudad de Kislovodsk , se establecieron una yeguada, una granja estatal de cría, y en 1927 se creó un establo estatal en Pervomaisky. Los productos de cría de caballos proporcionaron una gran ayuda a las granjas colectivas. El caballo Karachaev se exportaba anualmente mucho más allá de las fronteras de la KAO [32] .

En 1929, se estableció en la región el Criadero Estatal de Caballos Karachay, el cual se transformó en 1930 en el Yeguada Karachay, que se convirtió en el principal reproductor de la raza y encabezó todo el sistema de trabajo de crianza [9] . El 1 de enero de 1931, la planta contaba con 5 sementales, 304 reinas y 421 cabezas jóvenes [8] .

En la famosa carrera alrededor de la Cordillera del Cáucaso en el invierno de 1935/36, participaron 6 caballos Karachai y 4 Karachai mejorados [33] . En la carrera participaron 48 caballos de varias razas, 48 ​​dzhigits de diferentes nacionalidades [34] . Comenzó a correr en el Hipódromo de Pyatigorsk en la víspera de Año Nuevo . La travesía más difícil con una longitud total de 3.000 km se completó en 47 días corridos en invierno, un promedio de 63,9 km por día. Las secciones particularmente difíciles de la ruta fueron los cruces a través de Klukhor y el paso Suramsky , así como Vodonasosnaya - Devichi (84 km), realizados con una cabeza de tormenta de 11 puntos [33] .

La carrera mostró significativa, al moverse en terreno accidentado, la resistencia del caballo Karachay [13] . En el paso de Klukhorsky, los caballos avanzados de Karachay desempeñaron el papel de "quitanieves" o "excavadoras" [15] . Por ejemplo, el semental Karachai pelirrojo Granat, del KTF de la granja colectiva "Lenin Dzhol" (a. Kamennomostsky), siendo un "quitanieves" en el paso Klukhorsky y habiendo hecho la transición en 49 días a lo largo de 3000 km en el condiciones invernales más difíciles, llegó al final de la carrera vigorosa y saludable [35 ] . El 14 de febrero de 1936, los jinetes regresaron a Pyatigorsk [34] .

Un mes después, los participantes en esta transición, incluidos los caballos de Karachay, realizaron una carrera de alta velocidad Pyatigorsk  - Rostov. Todo el recorrido, de 600 km de largo, por un camino embarrado, se cubrió en 5 días, el trayecto máximo diario fue de 150 km. [33] También hay información sobre la participación de los caballos Karachay en la carrera de Leninakan  - Sukhumi y Rostov-on-Don  - Tbilisi [13] [36] .

El caballo Karachay es un caballo de una raza de montaña especial, obtenido como resultado de un largo trabajo por parte de los criadores de caballos : Karachays [37] . En 1936, un equipo genético de la expedición de la Academia de Ciencias de toda la Unión fue enviado a la región de Karachay para examinar la cría de caballos de Karachay.

“Los intentos solitarios de algunos grandes criadores de cruzar su caballo con sementales culturales de equitación e incluso de trote no afectaron seriamente la fisonomía de la raza”

- escribió, entre otras cosas, siguiendo los resultados del examen del caballo Karachay, un especialista en cría de caballos, investigador principal B.P. Voityatsky [13] . El caballo Karachaev, en términos de exterior, no se destacaba antes por su belleza: no era lo suficientemente alto, con formas secas, pero es muy resistente y sin pretensiones. El caballo moderno se ha apartado significativamente de este tipo, alcanzando hasta 160 cm a la cruz.