| Puente Karpovski | |
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| Puente Karpovski. agosto 2014 | |
| 59°58′12″ N sh. 30°18′04″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | coche, tranvía, peatón |
| cruces | Río Karpovka |
| Ubicación | San Petersburgo |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de marco |
| Material | concreto reforzado |
| Número de tramos | una |
| largo total | 19,0 (23,8) m |
| Ancho del puente | 21,5 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
ingeniero BN Brudno |
| Apertura | 1950 |
| Cierre por reforma | 1986-1989 |
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El puente Karpovsky es un puente de estructura de hormigón armado que cruza Karpovka en el distrito Petrogradsky de San Petersburgo , conecta las islas Petrogradsky y Aptekarsky .
Conecta Ioannovsky Lane y Vsevolod Vishnevsky Street . Cerca del puente se encuentra el Monasterio Ioannovsky . Aguas arriba está el Puente Gesler , abajo está el Puente Barroco . La estación de metro más cercana es Petrogradskaya .
El nombre se conoce desde la década de 1950 [1] y proviene del nombre del río [2] .
En 1950, en relación con la transferencia del tráfico de tranvías de Kirovsky Prospekt a Vyazemsky Lane , se construyó un puente de vigas metálicas de tres vanos con un revestimiento de madera según el proyecto del ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt V. V. Blazhevich [3] . Los soportes estaban hechos de tubos de metal sobre una base de pilotes. El puente tenía 32,4 m de largo y 17,2 m de ancho [4] . Según su solución técnica, el puente era provisional [2] .
En 1986 - 1989, de acuerdo con el proyecto del ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt B.N. Brudno , se erigió un puente de estructura de hormigón armado de un solo tramo existente [4] [3] . La construcción fue realizada por SU-4 del fideicomiso Lenmostostroy bajo la dirección del ingeniero jefe Yu. P. Bekov y el capataz V. V. Maly [2] .
El puente es un marco de hormigón armado de un solo vano, según el esquema estático: un marco de tres bisagras. En sección transversal, está formado por vigas prefabricadas con un contorno curvilíneo del cordón inferior. En la parte superior, las vigas están conectadas por una losa de hormigón armado de la calzada. En la mitad del vano, las vigas se unen mediante una rótula imperfecta. Los estribos son de hormigón armado macizo, sobre enrejado de pilotes, revestidos de granito. El puente mide 19,0 (23,8) m de largo y 21,5 m de ancho [3] [4] [2] .
El puente está destinado a la circulación de vehículos, tranvías y peatones. La calzada del puente incluye 2 carriles de tráfico y 2 vías de tranvía. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por un alto parapeto de granito. La barandilla es de metal soldado de patrón simple, rematando en los estribos con parapeto de granito. Desde las fachadas, las estructuras de vano están cubiertas con una lámina de metal. En la margen izquierda, desde el lado de aguas abajo del puente, una escalera de granito desciende hasta el agua [2] .
| Puentes a través de Karpovka | |
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