El mapa de fricción es una representación gráfica de la dependencia del coeficiente de fricción de la totalidad de los parámetros estudiados (controlados) ( presión de contacto , velocidad , temperatura , etc.), obtenidos durante el estudio experimental de las muestras.
El más ilustrativo es un mapa de fricción tridimensional, en el que el coeficiente de fricción se representa como una superficie de respuesta a un conjunto de parámetros variables: presión de contacto , velocidad , temperatura , etc. Dependiendo del propósito de construir un mapa de fricción, además a los mencionados, se pueden utilizar otros parámetros, por ejemplo, rugosidad superficial , composición de la atmósfera circundante , etc.
Al construir un mapa de fricción bidimensional, las isolíneas del coeficiente de fricción se trazan en el plano de los parámetros estudiados. Es útil dotar a estos mapas de información adicional que permita arrojar luz sobre los resultados experimentales obtenidos. Entonces, por ejemplo, en experimentos con lubricación, es posible destacar las regiones de parámetros donde el régimen de lubricación permanece sin cambios ( rozamiento límite , lubricación hidrodinámica), o mostrar el límite dentro del cual se observa el gripado.