| Aeropuerto de Kirovsk-Apatity | |||||||
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| IATA : KVK - OACI : ULMK | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Región de Murmansk | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de la región de Murmansk | |||||||
| Pistas | |||||||
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Kirovsk-Apatity - un antiguo aeropuerto en la región de Murmansk . Ubicado a 7 km al este del centro de la ciudad de Apatity cerca del kilómetro 9 de la autopista Apatity - Kirovsk . El aeródromo también fue utilizado por la aviación militar para apoyar las actividades de Kirov Aviation Range. .
Abandonado en 1994 tras la apertura del nuevo aeropuerto de Khibiny (al que también pasó el índice ULMK) .
El aeródromo sin pavimentar de Kirovsk fue construido apresuradamente por decisión del Consejo Militar del Frente Norte del 26/06/1941 por las fuerzas de la planta Apatit en septiembre de 1941. El tamaño del campo de aeródromo que se establecerá es de 1200 metros por 250 metros .
Se ha conservado muy poca información sobre su uso durante la Gran Guerra Patria. Hay opiniones de que el avión Lend-Lease ensamblado voló sobre el aeródromo y se estaban preparando para pilotar al personal de vuelo de las unidades de aviación que lucharon en el Ártico (en la ciudad de Kirovsk, el centro de entrenamiento 122 IAD PVO. Jefe del entrenamiento centro - Mayor A. G. Borisov, instructor - teniente mayor N. Ya. Nikulin, ambos de 966 IAP). De acuerdo con los pocos recuerdos que quedan de los veteranos y contemporáneos de esos eventos, el aeródromo también se utilizó como reserva para unidades de aviación (145 IAP; 137 KSBAP; 80 BAP; 435 IAP; 835 IAP;) cubriendo desde el aire el ferrocarril de Kirov, Kirovsk, la estación de tren de cruce de Apatity , y apoyando a las tropas soviéticas en la dirección de Kandalaksha .
A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, se convirtió en el sucesor del hidroaeródromo de Tik-Gub , convirtiéndose en el segundo aeropuerto más grande de la región de Murmansk [1] .
Hasta 1969 hubo vuelos regulares a Leningrado y Arkhangelsk . En noviembre de 1969, también se abrió un vuelo directo a Moscú [1] .
Desde junio de 1970, el vuelo Vologda - Murmansk - Vologda fue operado con aterrizajes en Kirovsk y Petrozavodsk , y desde 1973 - el vuelo Pskov - Leningrado - Kirovsk - Leningrado - Pskov [1] .
En 1973 se inició la reconstrucción del aeropuerto. Antes de la reconstrucción, el edificio de la terminal era un pequeño edificio de madera. Después de la reconstrucción, aparecieron otros nuevos: una sala de espera, un café, una sala de calderas privada [1] .
A partir de 1978, el aeropuerto de Kirovsk operaba vuelos diarios a los siguientes destinos :
En 1994, el aeropuerto se cerró, las funciones del "segundo aeropuerto de la región de Murmansk" se transfirieron al aeropuerto de Khibiny. .
Hoy en día, se llevan a cabo ocasionalmente varios eventos en la pista (espectáculos de bicicletas, carreras de autos) . En 2013, las autoridades de Kirovsk celebraron aquí un Día de la Juventud [2] .
El aeródromo recibió aviones An-24 [1] , An-26 , Il-14 [1] , Yak-40 [1] y todos los más ligeros , así como helicópteros de todo tipo .