Vladímir Alekseevich Kitaev | |||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 1908 | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | Verkhneudinsk ( ahora Ulan-Ude ) | ||||||||||||
Fecha de muerte | 1987 | ||||||||||||
Un lugar de muerte | Zhdanov (ahora Mariupol , Ucrania ) | ||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||
tipo de ejercito | URSS | ||||||||||||
Años de servicio | 1926-1948 | ||||||||||||
Rango |
Mayor general del aire |
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comandado | 4.a Aviación de combate de la Guardia Orsha Orden de la Bandera Roja de la División Suvorov | ||||||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Jubilado | desde 1947 |
Vladimir Alekseevich Kitaev (1908-1987) - Piloto-as militar soviético , mayor general de aviación , durante la Gran Guerra Patriótica comandó una división de aviación de combate, participante en las Grandes Guerras Patrióticas y Soviético-Finlandesas [1] .
Vladimir Kitaev nació en 1908 en la ciudad de Verkhneudinsk (ahora Ulan-Ude ). Después de graduarse de la escuela, Vladimir Kitaev ingresó a la escuela teórica militar de la Flota Aérea Roja el 1 de octubre de 1926. Y desde el 15 de octubre del mismo año hasta junio de 1929, fue entrenado en la 1ra Escuela de Aviación del Ejército Rojo en el asentamiento de tipo urbano de Kacha (Crimea) [2] .
En octubre de 1930, comenzó a servir como piloto junior del 52º Escuadrón de Aviación del Distrito Militar de Bielorrusia. Luego se desempeñó como piloto de pruebas del Comisariado del Pueblo de la industria de la aviación. Participó en la guerra soviético-finlandesa en el avión I-153 actuando como comandante del 49º Regimiento de Aviación de Cazas . Durante la guerra obtuvo su primera victoria aérea. El 22 de enero de 1940, en grupo, derribó un biplano enemigo en la zona de Koirinoy-Kitel [1] . Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [2] .
De marzo a mayo de 1940 trabajó como piloto de pruebas del Comisariado Popular de Industria Aeronáutica en Moscú. Enfrentó la guerra el 22 de junio de 1941 como comandante de la 72ª división mixta de aviación . Desde finales de 1941 hasta principios de 1942 participó en la operación de desembarco de Kerch-Feodosiya . Después de que la división se reorganizara en una división de combate, fue nombrado comandante de la 283ª División de Aviación de Cazas , con la que participó en la Batalla de Stalingrado [3] . El 25 de diciembre de 1942 fue nombrado comandante de la 274 División de Aviación de Cazas , con la que participó en las operaciones de Velikiye Luki y Demyansk [3] .
El 21 de marzo de 1943, por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas con los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo demostrados al mismo tiempo, la división recibió el título de "Guardias" y pasó a llamarse 4º de Guardias [4] [ 5]
Kitaev organizó la lucha de la división en operaciones:
El 2 de agosto de 1944, el coronel Kitaev recibió el siguiente rango militar de Mayor General de Aviación . La división, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, de la “Bandera Roja de Batalla” y el 31 de octubre de 1944, el grado de Orden de Suvorov II, y el 6 de julio de 1944, por orden del Supremo Comando, la división recibió el nombre honorífico de "Orshanskaya". La división fue mencionada repetidamente en las órdenes del Comandante en Jefe Supremo y se agradeció a sus soldados: por capturar la ciudad de Lida [6] , por capturar la ciudad de Jelgava ( Mitava ) [7] , por abrirse paso entre el enemigo defensas al noroeste y suroeste de la ciudad de Siauliai [8]
Vladimir Kitaev hizo su última incursión el 25 de abril sobre Berlín [2] . Durante los años de la guerra, Kitaev realizó 123 incursiones, obtuvo 5 victorias aéreas personalmente y una en grupo [1] .
Después de la guerra, el General de División de Aviación Kitaev Vladimir Alekseevich desde octubre de 1945 hasta febrero de 1946 estuvo a disposición del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la URSS. Desde febrero de 1946 hasta marzo de 1947 estuvo al mando de la 16ª División de la Bandera Roja Svir de la Aviación de Cazas de la Guardia [9] .
Por razones de salud, en 1947 se retiró a la reserva y se mudó a un lugar de residencia permanente en la ciudad de Zhdanov (ahora Mariupol, Ucrania). Aquí, hasta 1958, trabajó como director de la planta Metalist.