Kozlov, Matvey Ilich

Matvey Ilich Kozlov
Fecha de nacimiento 16 de mayo de 1902( 05/16/1902 )
Lugar de nacimiento Aldea de Turovo, Zadneselskaya Volost , Kadnikovsky Uyezd , Gobernación de Vologda , Imperio Ruso
Fecha de muerte 1981
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Aviación
Rango Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de la URSS Teniente coronel
Batallas/guerras Gran Guerra Patria :
Premios y premios
La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin
Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja

Matvey Ilyich Kozlov ( 16 de mayo de 1902 , pueblo de Turovo, provincia de Vologda  - 1981 , Moscú ) - Piloto soviético, participante en la Gran Guerra Patriótica , explorador polar.

Biografía

Nacido el 16 de mayo de 1902 en el pueblo. Turovo (ahora - en el asentamiento Zadneselsky del distrito de Ust-Kubinsky , región de Vologda ).

Se graduó de la escuela real de Vologda, durante algún tiempo fue maestro rural en el pueblo de Troitsko-Enalskoye, cerca de la estación Vozhega del SZD . Se convirtió en miembro del Komsomol y, con una boleta del comité provincial del Komsomol , fue enviado a la Escuela Naval de Petrogrado. En 1924 , mientras realizaba un entrenamiento práctico en el crucero " Aurora ", después de haber dado la vuelta a Escandinavia, visitó Murmansk y Arkhangelsk . En el mismo año, a petición propia, se inscribió en la Escuela Superior de Pilotos Navales que lleva el nombre de L. D. Trotsky en Sebastopol , donde se graduó en 1925 y luego sirvió en partes de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro, incluso en el crucero recién creado para la aviación naval "Chervona Ucrania" y en el acorazado "Paris Commune".

Comenzó su carrera como piloto pilotando hidroaviones . Uno de los profesores de la escuela era Anatoly Alekseev  , el futuro piloto polar famoso, Héroe de la Unión Soviética . Después de reunirse con él en Moscú en 1932 , M. I. Kozlov, como el mejor miembro piloto naval del Komsomol , fue enviado al Ártico. A la primera expedición siguió la segunda, a la segunda la tercera, y se quedaron para trabajar en la aviación polar.

Como copiloto del avión H-169, fue miembro de la primera expedición aérea a altas latitudes " Sever ", que sirvió a la primera estación polar soviética " Polo Norte-1 ".

Miembro del PCUS (b) desde 1940 ; adoptado por la organización del partido Glavsevmorputi .

Gran Guerra Patriótica

Participó en el rescate de pasajeros del vapor " Marina Raskova " del convoy BD-5 . Los pilotos del escuadrón de rescate hicieron lo que parecía imposible: no solo aterrizaron su hidroavión Katalina sobre las olas del tormentoso mar de Kara , sino que también llevaron al avión a personas en brazos, que aún tenían signos de vida. Aquí están las líneas del informe de M. I. Kozlov:

“El ingeniero de vuelo Kamirny, el navegante Leonov, que se dedicaba a trasladar personas de los kungas al avión, encontró allí a 14 personas vivas y más de 25 cadáveres. Los cadáveres yacían en dos filas en el fondo de los kungas, llenos de agua hasta las rodillas. Los sobrevivientes yacían y se sentaban sobre los cadáveres, de los cuales unas seis personas podían moverse de forma independiente con dificultad.

El avión no tenía suficiente combustible para el vuelo de regreso, Kozlov decidió ir con motores sobre el agua. [una]

El Consejo Militar de la Flota del Norte, a propuesta del liderazgo de la Ruta Principal del Mar del Norte, otorgó órdenes a toda la tripulación. Fueron galardonados:

Después de la guerra

Después de la guerra, vivió en Moscú en Nikitsky Boulevard, casa 9, en la famosa "Casa de los exploradores polares" (objeto del patrimonio cultural " Edificio residencial de Glavsevmorput "). [2] Había un recuerdo de vidrio de aviación en su apartamento. La placa de plexiglás estaba grabada con la imagen de un barco destrozado por un torpedo que se hundía en el agua, junto a él, un bote con gente bailando sobre las olas y un hidroavión Catalina bimotor que descendía bruscamente. En el stand está la inscripción:

“A mi segundo padre, el piloto de aviación polar Matvey Ilyich Kozlov, quien nos salvó a mí y a mis camaradas después de una estadía de siete días en el mar de Kara como resultado de la muerte del transporte Marina Raskova el 12 de agosto de 1944. Deje que este pequeño recuerdo le recuerde la vida cotidiana verdaderamente heroica de su gloriosa tripulación durante la Gran Guerra Patria. Con profunda gratitud y respeto hacia usted, A. Ya. Bulakh, Izyum, 28 de diciembre de 1965.

La última vez que voló al Ártico fue en 1973 a la estación " Polo Norte-22 ".

Al final de su vida trabajó como vigilante nocturno en uno de los ministerios de la URSS en la avenida Kalinin.

Murió en 1981 . [3]

Familia

Premios

Memoria

Literatura

Véase también

Notas

  1. ↑ Serguéi Dobrokhotov. Manadas de lobos más allá del Círculo Polar Ártico. // La Vuelta al Mundo No. 12(2867) Diciembre 2012
  2. ↑ Una superestructura ilegal será demolida en la famosa Casa de los Exploradores Polares en Moscú . Fecha de acceso: 6 de julio de 2012. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2011.
  3. ↑ Un vuelo de Matvey Ilich . Consultado el 6 de julio de 2012. Archivado desde el original el 20 de abril de 2010.
  4. ↑ EL MAR DE KARA, ENCONTRADO CON EL DOLOR (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de julio de 2012. Archivado desde el original el 14 de enero de 2012. 
  5. ↑ Nombres de cartas náuticas . Consultado el 6 de julio de 2012. Archivado desde el original el 10 de junio de 2012.

Enlaces