Coilover ( inglés coil-over "espiral alrededor"): un elemento de suspensión de un automóvil o motocicleta, que incluye un amortiguador y un resorte. Las suspensiones coilover incluyen, en particular, el tapón MacPherson y casi cualquier amortiguador trasero de motocicleta. Sin embargo, por el momento, solo un elemento de la suspensión deportiva de un automóvil con un resorte ajustable en precarga y/o con una longitud total ajustable se denomina resortes helicoidales. Esta parte del tren de aterrizaje del automóvil es un amortiguador , generalmente con la capacidad de ajustar la rigidez tanto de compresión como de rebote, un resorte en un manguito de cojinete de tornillo y, a veces, tazas o varillas de soporte ajustables en longitud. Como regla general, la presencia y la cantidad de ajustes afectan significativamente el costo. El propósito de estos ajustes es el siguiente:
A menudo, los coilovers se utilizan para modificar (afinar) automóviles estándar. Hay dos tipos principales de tales productos. Uno de ellos le permite no cambiar el amortiguador estándar, colocándole un manguito de soporte de tornillo y un resorte con características modificadas. El segundo tipo es un conjunto único que incluye un amortiguador, un resorte, un buje, un cojinete de apoyo y se instala en el automóvil como reemplazo de los componentes estándar. El objetivo principal de estos amortiguadores deportivos es cambiar la distancia al suelo del vehículo, la longitud del recorrido de la suspensión y su rigidez para propósitos específicos: un aumento para aumentar la capacidad de campo traviesa [1] , una subestimación para mejorar la estabilidad en superficies planas estables [2 ] . Este tipo de suspensión deportiva es muy utilizada tanto en coches como en motos.