Kolomenka (barco fluvial)

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Kolomenka [2] [3] es una especie de barcazas fluviales rusas no autopropulsadas sin cubierta de construcción ligera, que se utilizaron ampliamente desde el siglo XVI hasta el XIX en los ríos Kama y Chusovaya para el transporte de pan y productos metálicos.

El nombre histórico "Kolomenka" está asociado con la ciudad de Kolomna [4] . En la famosa obra de V. I. Dahl , se indica que Kolomenka w. más utilizado a lo largo de la comunicación Volga , Kama, Mariana , como un barco que levanta de 7,000 a 12,000 libras , con una longitud de 15 a 20 brazas , un ancho de dos a cuatro brazas [2] .

Historia

Kolomenok como buques de carga fluviales eran de varios tipos:

• Volga o mineral de hierro [5] ;
  • permanente , abordar;
• Cuenca del Neva [6] . A finales del siglo XIX , Kosnaya , un pequeño barco de viaje con barcos antiguos , se conservó solo en las kolomenkas [7] .

Kolomenkas se diferenciaba de otros tipos de barcos navegables en una gran proporción entre la longitud y el ancho del casco (5 - 6 frente a 3 - 4). Por regla general, estaban hechos de madera con un amplio uso de madera en rollo, tenían una longitud de hasta 53 metros, una anchura de hasta 6 metros, un calado de hasta 1,5 metros y una capacidad de carga de hasta 750 toneladas. La mayoría de ellos tenían un techo a dos aguas. El conjunto del barco estaba hecho de troncos sin enraizar, el revestimiento del fondo estaba hecho de tablas de 13 a 18 mm de espesor, el revestimiento lateral era más delgado que el fondo, pero en la parte submarina tenía protección adicional contra las piedras del fondo de losas . La forma original de la proa de sus cascos era 25 - 30 centímetros más ancha que la popa. Más tarde, cuando se empezaron a usar lotes en todas partes para mantener el rumbo de los barcos , se empezaron a construir kolomenkas con el mismo ancho del casco en toda su longitud [8] [9] .

Véase también

• Berlinka
• Mokshaná
• ganso

Notas

1. ↑ Dibujos y dibujos de barcos, 1859 , p. 27
2. ↑ 1 2 Kolomenka  // Diccionario explicativo del gran idioma ruso vivo  : en 4 volúmenes  / ed. V. I. Dal . - 2ª ed. - San Petersburgo.  : Imprenta de M. O. Wolf , 1880-1882.
3. ↑ Suda  // Diccionario explicativo del gran idioma ruso vivo  : en 4 volúmenes  / ed. V. I. Dal . - 2ª ed. - San Petersburgo.  : Imprenta de M. O. Wolf , 1880-1882.
4. ↑ Kolomenka // Libro de referencia enciclopédico marino / N. N. Isanin . - L. : "Construcción naval", 1987. - T. 1. - S. 317. - 512 p. — 30.000 copias.
5. ↑ Zheleznyak, barco fluvial // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
6. ↑ Kolomenka // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
7. ↑ Kosnaya // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
8. ↑ Yu. N. Pavlyuchenko, A. A. Gundobin, G. P. Turmov. Kolomenka // Arquitectura de barcos y naves. Breve diccionario marino. - Vladivostok : Far Eastern University Press, 1992. - P. 95. - ISBN 5-7444-0120-2 .
9. ↑ KI Samoilov. Kolomenka // Diccionario marino. - L. : Editorial naval de la NKVMF de la URSS, 1939. - T. 1. - Stb. 448.

Literatura

• Bogoslavsky P.A. Sobre la construcción naval mercante en Rusia, fluvial y costera. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1859. - 197 p.
• Bogoslavsky P. A. Dibujos y dibujos de barcos compilados por P. Bogoslavsky para el libro sobre construcción naval mercante en Rusia. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1859. - 28 p.