| "Komsomolets" | |
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| "Sarpen" | |
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"Komsomolets" completa la navegación en el puerto de Naryan-Mar. Foto de A. A. Fedorov, 1939 o 1940 |
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| Clase y tipo de embarcación |
remolcando vapor remolcador de clase |
| puerto base | Naryan-Mar |
| Organización | Puerto marítimo de Naryan-Mar |
| Lanzado al agua | 1886 |
| Oficial | 1886 |
| Retirado de la Armada | no antes de 1947 |
| Estado | dado de baja |
| Características principales | |
| Longitud | 26,7 metros |
| Ancho | 6 metros |
| Altura | 2,45 metros |
| Energía | 320 CV |
| velocidad de viaje | 7 nudos |
| tonelaje registrado | 161 toneladas |
El vapor de remolque "Komsomolets" fue construido en Christiania (ahora Oslo , Noruega ) en 1886 , bajo el nombre de "Sarpen" [1] .
Longitud - 26,7 m, ancho - 6 m, altura lateral - 2,45 m, potencia de la máquina - 320 hp. s., velocidad - 7 nudos, desplazamiento 161 toneladas [2] .
Antes de la revolución , pertenecía al armador ruso Olovyannikov de Arkhangelsk [1] .
En el puerto de Naryan-Mar desde 1934 [2] . Desde 1941, entre otros barcos de la flota mercante de la Cuenca del Norte, transferidos al régimen de guerra, proporcionó transporte para las necesidades del 14º Ejército y la Flota del Norte [3] .
A fines de julio - principios de agosto de 1942, se dedicó a retirar la carga del barco Vytegra, que había encallado en el otoño de 1941 en el área de la bahía de Kolokolkov , y entregar esta carga, con destino a Yugorlag, a Amderma y Khabarovo . [ 5] .
El 16 de agosto de 1942, un grupo de barcos partió del pueblo de Khabarovo hacia Naryan-Mar . Incluía los remolcadores Komsomolets y Nord y tres embarcaciones no autopropulsadas: el remolcador Komiles, que presentaba una avería en el motor, y las barcazas P-4 y Liter-Sh. "Nord" estaba remolcando "Komiles" y la barcaza "Liter-Sh", y "Komsomolets" - la barcaza "P-4". En este último había 267 personas [6] , la mayoría de las cuales eran prisioneros de Yugorlag [5] .
El 17 de agosto, alrededor de las 7 am, cuando la caravana pasaba a dos millas de la costa norte de la isla Matveev en el mar de Barents , fue atacada por el submarino alemán U-209 . Con fuego de artillería y torpedos hundió los Liter-Sh, P-4 y Komiles. Los "Komsomolets" se incendiaron y llegaron a tierra en el extremo norte de la isla Matveev. El barco "Nord" logró escapar. De las 328 personas que iban en los barcos destruidos de la caravana, 305 personas murieron [6] . incluidos 13 miembros de la tripulación del remolcador Komsomolets y la barcaza P-4, así como A. S. Kozlovsky, el capitán del puerto de Naryan-Mar, que estaba a bordo del Komsomolets [7] .
El 14 de agosto de 1944, Komsomolets fue reflotado por especialistas de EPRON y entregado a Naryan-Mar a remolque del vapor Vologda [1] . Después de una importante revisión realizada por los trabajadores del puerto, Komsomolets volvió a estar en servicio el 20 de junio de 1945 [4] . Hasta 1947 trabajó en el puerto de Naryan-Mar, y luego envió a Arkhangelsk [1] , donde trabajó durante algún tiempo como remolcador, luego como barco de rescate [8] .
En noviembre de 1968, en Naryan-Mar, cerca del edificio de la administración portuaria en la calle Saprygin , se inauguró un monumento a la tripulación del remolcador Komsomolets [9] . En 2020, el monumento se trasladó a Victory Park [10] .