| Túnel de Korshunov | |
|---|---|
| Área de aplicación | Ferrocarril |
| corre bajo | Meseta de Leno-Angara |
| Lugar | Distrito de Nizhneilimsky de la región de Irkutsk |
| largo total | 950,5m |
| fecha de apertura | 1973 (primera línea), 20 de junio de 2008 (segunda línea) |
El túnel Korshunovskiy es un túnel ferroviario en la línea principal Baikal-Amur , en la sección Taishet - Lena .
El túnel está ubicado en el territorio del distrito Nizhneilimsky de la región de Irkutsk , dentro de la meseta Leno-Angara de la meseta central de Siberia , en el cuello occidental de la estación Korshunikha-Angarskaya . El túnel consta de dos líneas paralelas de vía única, tiene una longitud de 950,5 m y está excavado en rocas sedimentarias con una sismicidad de 6 puntos. [una]
La primera línea del túnel fue construida en 1968-1973 por el equipo de túneles Gidrospetsstroy .
Con el aumento del volumen de tráfico ferroviario a lo largo de la BAM, se hizo evidente que un túnel de una sola línea no podía hacer frente al flujo, además, su alto contenido de agua causaba muchos problemas. En 2004, Bamtonnelstroy comenzó la construcción de la segunda línea del túnel. El desarrollo del túnel se llevó a cabo mediante la minería utilizando un revestimiento de hormigón armado monolítico . Al colocar la vía, por primera vez en la red de Ferrocarriles Rusos, se utilizaron alfombras amortiguadoras, lo que permitió reducir el nivel de vibración y aumentar la velocidad de los trenes. El 20 de junio de 2008 se puso en funcionamiento la segunda vía [1] [2] .
A finales de 2009, la primera línea del túnel se cerró para su reconstrucción [3] . En el curso de la reparación, se llevó a cabo la lechada del espacio detrás del revestimiento, el fortalecimiento de las rocas, el reemplazo del revestimiento , las vías se reconstruyeron usando esteras amortiguadoras. A principios de noviembre de 2012, la antigua línea del túnel se puso en funcionamiento después de la reconstrucción [4] [5] .