| Puente ferroviario de Kostromá | |
|---|---|
| 57°44′13″ N sh. 40°57′11″ E Ej. | |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| cruces | río volga |
| Ubicación | Kostromá |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | viga metálica, con cerchas pasantes |
| Tramo principal | 165 metros |
| largo total | 780 metros |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 1929 |
| Apertura | 29 de febrero de 1932 |
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Puente ferroviario de Kostroma : un puente ferroviario que cruza el río Volga en la ciudad de Kostroma , ubicado en la etapa Karimovo -Kostroma-Novaya Northern Railway .
Puente de siete vanos. Las bahías 1-4 están cubiertas con cerchas con un paseo en la parte superior, 5-7 tramos, con cerchas con un paseo en la parte inferior. Se encuentra a 603,0 km del río Volga, contando desde el Puerto Sur de Moscú .
La necesidad de construir un puente ferroviario para Kostroma surgió a fines del siglo XIX. en relación con la finalización de la construcción en 1887 del ferrocarril Nerekhta-Kostroma. En 1907, los residentes de Kostroma enviaron una petición dirigida al emperador Nicolás II . En diciembre de 1927, los residentes de Kostroma se dirigieron a los principales líderes del país con una solicitud para construir un puente ferroviario.
En 1929 se colocó el primer cajón. El 29 de febrero de 1932, a las 2:30 am, se completó el cierre-montaje del puente.
Costo estimado: más de 8 millones de rublos. 2000 personas participaron en la construcción.
Las estructuras metálicas del puente se fabricaron en la planta de estructuras metálicas de Dnepropetrovsk de Stalmost trust (el antiguo taller de puentes de la planta que lleva el nombre de Petrovsky, ahora la planta de estructuras metálicas de OJSC Dnepropetrovsk que lleva el nombre de IV Babushkin). La construcción del puente se convirtió en el proyecto de construcción más grande y verdaderamente histórico para los residentes de Kostroma del primer plan quinquenal.
Y el 1 de marzo de 1932, el periódico Severnaya Pravda informaba con entusiasmo en un editorial: “Se ha ganado una nueva victoria. En la noche del 28 al 29 de febrero a las 2:30 am, las partes de la margen izquierda y derecha del puente están cerradas…”.
El puente tiene dos vanos navegables, el quinto desde la margen derecha (ancho 147,5 m) para la bajada de barcos y balsas, el sexto (ancho 165 m) para la subida de barcos. Altura de vanos navegables: 17,5 m desde el nivel de diseño, 15,4 m desde el nivel calculado.