Alexander Mijailovich Koshurnikov | |
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Fecha de nacimiento | 13 de marzo de 1905 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 3 de noviembre de 1942 (37 años) |
Un lugar de muerte | |
País | URSS |
Esfera científica | ingeniero |
alma mater | Instituto Politécnico de Tomsk |
Premios y premios |
Alexander Mikhailovich Koshurnikov ( 13 de marzo de 1905 , el pueblo de Kharabali , Gobernación de Astrakhan , Imperio Ruso - 3 de noviembre de 1942 , el río Kazyr , Territorio de Krasnoyarsk , URSS ) - Científico , ingeniero , topógrafo soviético. Se dedicó al diseño de vías férreas , su enrutamiento en la taiga siberiana. Murió en el río Kazyr durante la inspección de la ruta ferroviaria de Nizhneudinsk a Abakan [1] .
Nacido en la familia de un constructor de ferrocarriles, el prospector Mikhail Nikolaevich Koshurnikov. En 1913, la familia se mudó a Tomsk , donde se graduó en el gimnasio provincial y luego en el departamento de ingeniería y construcción del Instituto Tecnológico de Tomsk . En el verano con su padre, un cazador apasionado, visitó Altai, generalmente en el pueblo de Ust-Muny . Se conocen tres direcciones de los Koshurnikov en Tomsk: Kirov , 9; Herzen , 31; Dzerzhinsky , 25.
Desde 1930, trabajó en Novosibirsk Sibdorzhelstroy (otro nombre es el fideicomiso Sibstroyput) como jefe del grupo del partido de estudios técnicos de ferrocarriles. Trabajó en la construcción del ferrocarril South Kuzbass, Rubtsovka-Ridder, Novokuznetsk-Abakan, Tomsk-Asino, Sinarskaya-Chelyabinsk. En 1939, se convirtió en topógrafo de diseño para Sibtransproekt (ahora Sibgiprotrans ) [2] .
En 1942, la expedición dirigida por Koshurnikov, que incluía a dos personas más ( Aleksey Zhuravlev y Konstantin Stofato ), murió mientras realizaba estudios para la construcción del futuro ferrocarril Abakan-Taishet . Las circunstancias de la muerte de la expedición se restauraron un año después: el 4 de octubre de 1943, un pescador del pueblo de Nizhne-Kazyrsky, Innokenty Stepanov, encontró los restos de Koshurnikov y su diario:
3 de noviembre Martes. Probablemente la última vez que escribo. Me estoy congelando. Ayer 2/XI hubo una catástrofe. Kostya y Alyosha murieron. La balsa se hundió bajo el hielo y Kostya partió inmediatamente con la balsa. Alyosha saltó al hielo y se arrastró 25 metros a lo largo del hielo con agua. Lo ayudé a abrirse paso hasta la orilla, pero no pude sacarlo a tierra, por lo que quedó medio congelado en el agua. Estoy caminando. Muy duro. Hambre, mojado, sin fuego y sin comida. Probablemente me congele hoy. » [3] [4]
La muerte de la expedición estuvo predeterminada por su salida tardía a la ruta, un suministro limitado de alimentos y otras razones objetivas y subjetivas [5] .
En los días de la puesta en marcha del ferrocarril Abakan-Taishet , los buscadores pioneros recibieron póstumamente premios gubernamentales el 12 de abril de 1966: Koshurnikov A. M. - la Orden de Lenin, Zhuravlev A. D. y Stofato K. A. - órdenes de la Bandera Roja del Trabajo.
En memoria de cada uno de los buscadores del grupo Koshurnikov, los asentamientos de Stofato (581 km), Koshurnikovo (564 km), Zhuravlyovo (545 km), que surgieron durante la construcción de la carretera Abakan-Taishet y las estaciones ubicadas en estos puntos, fueron nombrados.
Las calles de Abakan, Novosibirsk, Tomsk, Bely Yar (Región de Tomsk), Ust-Munakh (República de Altai) también llevan el nombre de Alexander Koshurnikov .
La tumba de Koshurnikov se encuentra en la margen derecha del río Kazyr frente a los Treinta Inferiores, en una pendiente. Cerca del río Kazyr hay un monumento a los miembros de la expedición: rieles plateados, dirigidos hacia el cielo [7] .
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