Kremer, Boris Alexandrovich

Boris Alexandrovich Kremer
Fecha de nacimiento 18 de marzo de 1908( 18/03/1908 )
Lugar de nacimiento aldea Novaya Kolpna , Krapivensky Uyezd , Gobernación de Tula , Imperio Ruso
Fecha de muerte 13 de enero de 1976 (67 años)( 1976-01-13 )
Un lugar de muerte Moscú , URSS
País  Imperio Ruso URSS
 
Esfera científica geografía
alma mater Facultad de Geografía, Universidad Estatal de Moscú
Premios y premios
Orden de la Insignia de Honor Orden de la Insignia de Honor Medalla SU para la defensa de la cinta transártica soviética.svg Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"

Boris Alexandrovich Kremer ( 18 de marzo de 1908 , Novaya Kolpna , provincia de Tula [1]  - 13 de enero de 1976 , Moscú ) - Explorador soviético del Ártico, explorador polar honorario, geógrafo y meteorólogo.

En 1935, fue uno de los organizadores de la segunda estación polar en Severnaya Zemlya " Cape Tin ". En 1941-1943 fue el jefe de las estaciones polares en el cabo Arkticheskoy y en la isla Domashny . Fue jefe de la estación polar de Tikhaya Bay en Franz Josef Land (1938-1940) y de la estación polar en Cape Uelen, Chukotka (1944-1945). Jefe de la región ártica de Chelyuskinsky de Glavsevmorput y de la estación polar de Cabo Chelyuskin , Taimyr (1946). Jefe de la región ártica de Providensky y la estación polar " Provideniya Bay ", Chukotka (1947-1950). Secretario Científico de la Comisión de Problemas del Norte de la Academia de Ciencias de la URSS (1959). Jefe del Departamento de Estaciones Polares de Glavsevmorput (1963-1968). Jefe del Departamento de Apoyo Hidrometeorológico de la Administración Ártica, Antártica y Marina del Servicio Hidrometeorológico de la URSS (1968). Miembro de la Sociedad Geográfica de la URSS , miembro del Consejo Académico de la rama de Moscú de la Sociedad Geográfica. Autor de artículos científicos y de divulgación científica sobre la historia de la exploración y el desarrollo del Ártico.

Biografía

Infancia y juventud

Boris Kremer nació en el pueblo de Novaya Kolpna, provincia de Tula, en una familia de maestros hereditarios. Abuelo - Yakov Ivanovich Kremer (Jacques Jean Kremer), PhD de la Universidad de Ghent , especialista en lenguas antiguas, llegó a Rusia desde Luxemburgo en 1861 para enseñar; tenía el título de consejero de estado y estaba clasificado entre la nobleza [2] . Abuela: Maria Ivanovna Babikova, hermana del actor M. I. Babikov y del escritor K. I. Babikov, era profesora privada.

Padre: Alexander Yakovlevich Kremer, profesor de matemáticas en el Serpukhov Alexander Gymnasium y en el Rostov Men's Gymnasium No. 1 . Madre: Ekaterina Terentievna Koltsova, una campesina del distrito de Volokolamsk , era ama de casa, dio a luz a siete hijos, seis hijos y una hija. Boris era el más joven de la familia.

La Primera Guerra Mundial y la revolución encontraron niños adultos en diferentes partes del país. Los padres de dos adolescentes, Boris y Tamara, vivían hasta 1920 en su casa en el pueblo de Nechaevo, provincia de Tula. Entonces Alexander Kremer se mudó con su familia; Trabajó como profesor de física, meteorología, pastizales, horticultura y horticultura en el Kashira Agricultural College. En 1921, la madre de Boris Kremer murió a causa de una operación de apendicitis fallida y en 1925 murió su padre.

Tras la muerte de su padre, Boris Kremer tuvo que abandonar sus estudios. El hermano Alexander, que regresó a Shchyokino en 1925, le consiguió un trabajo como transportador de trolebuses. En 1926, Boris Kremer llegó a Moscú. Vivía en la comunidad de Tula en la calle Bolshaya Serpukhovskaya , trabajaba como obrero, cargador, cepillo de metal en la planta Glass Machine. Durante algún tiempo trabajó en Crimea con una expedición geológica. En ese momento, Kremer tenía una educación secundaria de siete grados detrás de él [3]

Servicio Hidrometeorológico

En 1932 y 1933 tuvo lugar el Segundo Año Polar Internacional . Los periódicos cubrieron ampliamente los nuevos programas de investigación y se prestó gran atención a la meteorología. El presidente del Comité Soviético para el Año Polar Internacional fue el conocido meteorólogo profesor Alexei Wangenheim . En ese momento, Kremer conoció a un par de meteorólogos, Sergei Petrovich Khromov y Lidia Ivanovna Mamontova, que trabajaban en el Observatorio Meteorológico de Michelson, y recibió una invitación para trabajar en el observatorio como observador-pasante, con un período de prueba.

Pronto, Boris Kremer fue aprobado en el puesto de tiempo completo de meteorólogo-observador, luego meteorólogo senior, y en 1934 fue transferido a trabajar en el departamento de Moscú del Servicio Hidrometeorológico Unificado como meteorólogo-inspector. En esta capacidad, entrenó a jóvenes meteorólogos y viajó por la región de Moscú , estableciendo el trabajo de nuevos puntos meteorológicos.

En la primavera de 1935, como él mismo recordaría más tarde, "capturado por el romance de conquistar el Océano Ártico", se unió al Glavsevmorput como meteorólogo senior en la reserva de la Dirección Polar del Glavsevmorput [4] .

Cabo Tin

Kremer percibió su primera cita en el polar "no demasiado prestigioso" (es decir, no ubicado en una latitud muy alta) en la bahía de Maria Pronchishcheva como apropiado para un recién llegado. Sin embargo, pronto Kremer fue designado para la estación polar bajo el liderazgo de Ernst Krenkel , a quien el mismo Kremer más tarde consideró su "padrino en el Ártico" [4] .

En agosto de 1935, el rompehielos Alexander Sibiryakov entregó suministros y equipos, un grupo de constructores y cuatro exploradores polares al Cabo Tin : Krenkel, Mekhrengin, Golubev y Kremer. El vapor permaneció cerca de la futura estación durante varios días, durante los cuales los constructores suministraron un edificio residencial y un almacén, y más tarde los propios exploradores polares construyeron una casa de baños con los materiales restantes [5] . Desde el otoño de 1935 hasta la primavera de 1936, los exploradores polares realizaron observaciones meteorológicas en el cabo Olovyanny. En marzo de 1936, el grupo se dividió: Krenkel y Mekhrengin se mudaron a la isla Domashny , donde reabrieron la primera estación polar Severozemelskaya Ushakov - Urvantsev , y Kremer y Golubev permanecieron en la estación Mys Olovyanny; Krenkel nombró a Kremer a cargo de la estación [5] . Dos estaciones operativas han aumentado la calidad de los informes meteorológicos regionales. A partir del 19 de julio, las estaciones dieron el tiempo cada tres horas.

A mediados del verano de 1936, Mekhrengin, y después de él Krenkel, enfermaron de escorbuto, en agosto ambos enfermaron gravemente. El 1 de septiembre, el "Alexander Sibiryakov" se acercó a la isla Domashny, lo que trajo consigo un cambio de exploradores polares enfermos [4] . Luego, el vapor rompehielos se trasladó a los cuarteles de invierno en el cabo Olovyanny, pero quedó atascado en el hielo cerca del estrecho de Shokalsky durante un mes . Solo con la ayuda del rompehielos " Ermak " "Alexander Sibiryakov" pudo liberarse del cautiverio del hielo, pero para ese momento ya había llegado octubre y un mayor avance hacia el norte se hizo imposible. Por lo tanto, Kremer y Golubev tuvieron que pasar una segunda invernada extraplanificada.

Kremer y Golubev realizaron todo el ciclo de observaciones bajo el programa científico y, además de las observaciones meteorológicas, recolectaron valiosas colecciones de muestras geológicas. El primer descubrimiento científico y práctico de Kremer se remonta a esta época: estudiando el régimen hidrológico y de hielo del Estrecho de Shokalsky , midiendo diariamente el espesor del hielo, rompiendo el carril con parches calvos y explotando el hielo con amonal , llegó a la conclusión de que esta ruta podría convertirse en una ruta alternativa en la Ruta del Mar del Norte , en caso de que la ruta principal a través del estrecho de Vilkitsky esté obstruida con hielo impenetrable [6]

En marzo de 1937, el piloto Makhotkin aterrizó en Cape Tin, quien trajo alimentos frescos. A los exploradores polares, si lo deseaban, se les permitía salir de los cuarteles de invierno en avión, pero decidieron quedarse hasta el inicio de la navegación, cuando debía llegar su turno, para asegurar el funcionamiento continuo de la estación. Sin embargo, en el verano de 1937, ni un solo barco logró penetrar en el estrecho de Shokalsky. Era imposible dejar la expedición para la tercera invernada: los exploradores polares estaban cansados, era necesario reponer los suministros de alimentos y combustible, así como el equipo de la estación. Se decidió suspender la estación polar; El 13 de septiembre de 1937, Kremer y Golubev lo dejaron en el hidroavión de Makhotkin [6] .

Bahía silenciosa

En el verano de 1938, Kremer fue nombrado jefe de la estación polar en Tikhaya Bay en Franz Josef Land , en ese momento el mayor observatorio de investigación en el Ártico más allá del paralelo 80. El personal de la estación era más de diez personas. El observatorio realizó trabajos en casi todo el espectro de las investigaciones geofísicas e hidrofísicas: navegación aérea, navegación en altas latitudes, meteorología, hidrología, estructura de la atmósfera y paso de las ondas de radio, radiocomunicaciones, geomagnetismo, electricidad atmosférica; completó 2456 observaciones de auroras. Kremer pasó dos inviernos en la estación.

El 3 de mayo de 1940, por decreto del Soviet Supremo de la URSS "Al premiar a un grupo de exploradores polares", Kremer recibió la Orden de la Insignia de Honor . En septiembre de 1940, "Alexander Sibiryakov" entregó un nuevo turno con un nuevo jefe.

Cabo Ártico

A principios de 1941, Kremer fue asignado para preparar y realizar una expedición al Cabo Ártico . El propósito de la expedición era estudiar el área y seleccionar un sitio para la construcción de una estación permanente y un lugar de aterrizaje para respaldar una posible ruta alternativa para la Ruta del Mar del Norte , sin pasar por Severnaya Zemlya en latitudes altas. El piloto polar Boris Chukhnovsky brindó una asistencia significativa en la preparación de Kremer , con quien en ese momento Kremer vivía en la misma casa, la llamada " Casa de los exploradores polares ".

El 9 de mayo de 1941, el avión del piloto polar Tyagunin esquiaba sobre un glaciar a pocos kilómetros de la costa de la parte más septentrional del territorio ártico. Entregó a un grupo de exploradores polares de tres personas liderados por Kremer, un suministro de alimentos para seis meses, equipo científico, equipo de radio de largo alcance y una casa de madera contrachapada de 4,3 × 2 m En condiciones polares difíciles, el relieve, el suelo , se estudió la cobertura vegetal, se midió la profundidad en ríos y océanos. Como resultado de la investigación, Kremer llegó a la conclusión de que la región del Cabo Arktichesky, en términos de sus condiciones topográficas y climáticas, es un lugar inadecuado tanto para un aeródromo como para una estación polar. El 27 de agosto de 1941, el rompehielos Sadko llegó para los exploradores polares . El 2 de septiembre de 1941, Kremer llegó a Dixon .

Isla natal

A su llegada a Dikson , Kremer fue convocado para una conversación por radio desde Moscú por el jefe de Glavsermorputi, Ivan Papanin . Era el tercer mes de la guerra con Alemania , las tropas fascistas amenazaban el Ártico soviético tanto en tierra como en los mares del Ártico, y para proporcionar informes meteorológicos al ejército y la marina, era necesario reabrir de inmediato la estación polar de Domashny. isla _ Se planeó que Sadko entregaría un grupo polar de tres personas bajo el liderazgo de Kremer a Severnaya Zemlya , pero Pyotr Shirshov , subjefe de la Ruta principal del Mar del Norte, que estaba en Dixon en ese momento , no quería arriesgar el barco. Los submarinos alemanes ya podían penetrar en el mar de Kara A bordo del avión, cargado al máximo de combustible en el camino de regreso, se permitía llevar únicamente mochilas con efectos personales; los alimentos, el combustible y el equipo no se tuvieron en cuenta en términos de las existencias que quedaron en la estación suspendida, que deberían haber sido suficientes hasta el verano de 1942.

En agosto de 1942, el rompehielos " Alexander Sibiryakov " partió del puerto de Dixon; uno de los objetivos de este viaje era la tarea de entregar un turno al grupo de Kremer y reabastecer esta estación polar. Pero el 25 de agosto, el "Alexander Sibiryakov" fue descubierto por el crucero alemán " Admiral Scheer " y, durante una batalla desigual, fue hundido frente a la isla de Belukha en el mar de Kara [7] . Por lo tanto, el grupo de Kremer se vio obligado a quedarse durante otro invierno, mientras que los suministros de alimentos llegaban a su fin. A fines del otoño de 1942, el avión de Ivan Cherevichny fue enviado a la isla con suministros, pero, al no poder aterrizar, la tripulación descendió y arrojó comida en bolsas y latas a tierra. Al mismo tiempo, se perdió una parte importante de los productos. Para sobrevivir, los exploradores polares cazaban para evitar el escorbuto : bebían la sangre caliente de los animales. Las difíciles condiciones de invernada provocaron enfermedades en los exploradores polares, el 3 de marzo de 1943 murió uno de ellos.

A pesar de las difíciles condiciones, el grupo polar de Kremer continuó realizando la tarea de observación meteorológica y transmisión de informes por radio. Durante el día, se requerían informes cada hora: en los mares de Barents y Kara, la aviación soviética y la flota libraron una tensa lucha con la flota alemana, principalmente con submarinos. Además, también se requerían informes meteorológicos frecuentes para desinformar al enemigo, de modo que los alemanes, al escuchar las comunicaciones por radio, tenían la impresión de que los aviones soviéticos estaban constantemente en el aire, en busca de barcos enemigos [7] .

Para el otoño de 1943, debilitados por las duras condiciones y el trabajo agotador, los exploradores polares se vieron nuevamente afectados por enfermedades: Kremer tuvo una recurrencia del escorbuto y los ataques de apendicitis se hicieron más frecuentes en el operador de radio Skvortsov. La isla estaba casi completamente bloqueada por el hielo, no fue posible evacuar la estación con la ayuda de un barco. El 12 de septiembre de 1943, un hidroavión bajo el control del piloto Streltsov intentó sin éxito aterrizar en una polinia estrecha frente a la costa de la isla. Sin embargo, al día siguiente, con gran riesgo, logró amerizar y el grupo de Kremer fue evacuado a Dikson [7] .

1944-1950

En el otoño de 1944, Kremer fue nombrado jefe de la estación polar en el cabo Uelen ( península de Chukotka ). El pequeño personal estaba formado por seis personas, de las cuales cuatro eran niñas [3] . Kremer dirigió esta estación hasta el verano de 1945.

En 1946, Kremer fue nombrado director del centro radiometeorológico del cabo Chelyuskin , que proporcionaba comunicaciones con estaciones polares más pequeñas y los centros árticos vecinos. El personal del centro radiometeorológico estaba compuesto por 49 personas: meteorólogos, hidrólogos, aerólogos, magnetólogos, actinometristas ; una proporción significativa eran mujeres [3]

De 1947 a 1950 trabajó como jefe de la región ártica de Providensky . El área incluía un centro radiometeorológico con docenas de empleados y un rico programa científico, y áreas separadas de invernada en islas [3] .

Glavsevmorput

Desde diciembre de 1950, Boris Kremer trabajó en el aparato de la Ruta Principal del Mar del Norte en Moscú. En ese momento, a pesar de que dirigió equipos científicos en el Ártico, Kremer no tenía un documento de graduación de la escuela o la universidad. Por lo tanto, ingresó de inmediato a la escuela nocturna en Krasnaya Presnya , donde completó las tres clases faltantes para la educación secundaria como estudiante externo, y en el otoño de 1951 se convirtió en estudiante de la Facultad de Geografía de la Universidad Estatal de Moscú . En 1958 defendió su tesis sobre el tema “Franz Josef Land. Historia de la investigación y comprensión moderna de la naturaleza.

Trabajó como ingeniero, ingeniero superior, jefe interino del departamento de instituciones científicas de la gestión de estaciones polares. Posteriormente, fue jefe del departamento de estaciones polares en Glavsevmorput y luego, en relación con la reorganización, en la Dirección Principal del Servicio Hidrometeorológico de la URSS, donde se transfirieron las estaciones polares del Ártico y la Antártida.

Últimos años

En 1968 se retiró, tras lo cual participó activamente en actividades sociales. Murió en enero de 1976. En agosto de 1976, según el testamento, la urna con las cenizas fue enterrada en la isla Domashny del archipiélago de Severnaya Zemlya, donde el propio Kremer en la primavera de 1965 instaló la urna con las cenizas del explorador polar Georgy Ushakov . Dos años más tarde, en 1978, el monumento temporal fue sustituido por uno de granito. La inscripción está grabada en el tablero: “Explorador del Ártico. Explorador polar honorario. Kremer Boris Alexandrovich. 18 de marzo de 1908 - 13 de enero de 1976. Severnaya Zemlya 1935-1937 1941-1943 ¡Lucha y busca! [6]

Familia

Memoria

A sugerencia de la Empresa Hidrográfica del MMF de la URSS, se nombró un cabo en la costa sureste de la Isla Revolución de Octubre en el archipiélago de Severnaya Zemlya en honor a Boris Aleksandrovich Kremer [8] .

Bibliografía

Lista de obras

Notas

  1. ↑ 1 de julio de 1934 pos. Novaya Kolpna está incluida en el asentamiento de trabajo de Shchekino, ahora la región de Tula.
  2. ↑ Archivo histórico estatal ruso f. 733 op. 165 d.254. Departamento de Educación Pública.
  3. ↑ 1 2 3 4 Romanov D. M., Kanevsky Z. M., Colón del Ártico, Explorador polar Kremer. — Tula: Priok. libro. editorial, 1982. - 232 p.
  4. ↑ 1 2 3 Kremer B. A. Ernst Krenkel - operador de radio y explorador polar Copia de archivo fechada el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine // Our Krenkel. - L .: Gidrometeoizdat, 1975. - 176 p.
  5. ↑ 1 2 RAEM Krenkel E. T. RAEM son mis indicativos. Copia de archivo fechada el 10 de noviembre de 2014 en Wayback Machine - M: Rusia soviética, 1973. - 436 p.
  6. ↑ 1 2 3 Kanevsky, Z. M. ¡Lucha y busca! Reflexiones sobre la profesión de explorador polar. - L .: Gidrometeoizdat, 1979. - 136 p.
  7. ↑ 1 2 3 Kanevsky, Z. M. El precio del pronóstico. - L .: Gidrometeoizdat, 1976. - 128 p.
  8. ↑ La decisión No. 21 de la Comisión de Nombres Geográficos de la Empresa Estatal MMF del 19 de mayo de 1976 sobre la nominación de Cape Kremer fue aprobada por orden del comité ejecutivo del Consejo Regional de Diputados de Trabajadores de Krasnoyarsk No. 556-r de fecha 16 de junio de 1976

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