| vladimir kren | |
|---|---|
| croata vladimir kren | |
| Fecha de nacimiento | 1903 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 2 de diciembre de 1948 |
| Un lugar de muerte | Zagreb , RFSY |
| Afiliación | Reino de Yugoslavia / Croacia |
| tipo de ejercito | aviación |
| Años de servicio | 1921-1945 |
| Rango | mayor general |
| comandado | Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia |
| Batallas/guerras | La segunda Guerra Mundial |
Vladimir Kren ( croata Vladimir Kren ; 1903 - 1948 ) - Líder militar yugoslavo y croata, comandante en jefe de la Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia desde el 19 de abril de 1941 hasta el 14 de septiembre de 1943 y desde el 4 de junio de 1944 hasta 8 de mayo de 1945 .
Antes de la guerra, Kren sirvió en la Fuerza Aérea del Reino de Yugoslavia con el rango de capitán. Adherido a los sentimientos nacionalistas .
El 4 de abril de 1941 , antes de la invasión de los países del Eje en Yugoslavia, voló al aeródromo de Graz, trayendo consigo los planes secretos de las tropas yugoslavas, y de hecho entró al servicio de los oponentes. Después de la capitulación del país y la formación del Estado Independiente de Croacia, se alistó en el ejército croata con el grado de coronel.
El 19 de abril de 1941 , tras la formación de la Fuerza Aérea Croata, encabezó la aviación nacional y comenzó a reclutar pilotos (principalmente del personal militar de la Fuerza Aérea Yugoslava).
Kren fue el iniciador de la compra y captura de aeronaves para la fuerza aérea nacional. En junio de 1941, en vísperas de la invasión de la URSS , gracias a los esfuerzos de Kren, la aviación croata recibió 60 aviones yugoslavos. A fines de 1941, la Fuerza Aérea tenía 4 grupos (12 escuadrones) con 95 aviones (en 1942 este número aumentó a 160). Los pilotos croatas participaron en las batallas en el Frente Oriental como parte del 52° Escuadrón de Cazas , y también apoyaron a las fuerzas terrestres desde el aire durante las batallas contra los partisanos . El 1 de septiembre de 1943 , la Fuerza Aérea NGH tenía 228 aviones.
A medida que avanzaba la guerra, comenzaron casos de deserción masiva en la Fuerza Aérea : los emigrantes rusos llamados a la aviación se negaron a luchar contra sus compatriotas, y algunos de los pilotos (como Milivoj Borosha ) volaron abiertamente sobre la línea del frente y se rindieron. En 1943, la aviación perdió 56 aviones, y Kren, como culpable, fue destituido del mando el 14 de septiembre , reemplazándolo por Adalbert Raguley. El 4 de junio de 1944 , Kren volvió al puesto de comandante en jefe, pero ya no pudo detener el flujo de desertores.
En mayo de 1945, Kren huyó a Italia, desde donde fue extraditado a Yugoslavia dos años después. Trató de escapar pero fue capturado por los británicos y llevado a juicio nuevamente. Por propaganda de guerra agresiva, fue condenado a muerte. Baleado el 2 de diciembre de 1948 .