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Buque grande , Buque de guerra grande , Buque de guerra grande - un buque de guerra de gran (actualmente más de 5.000 toneladas métricas ) o mediano (actualmente > 2.500 - 5.000 toneladas) desplazamiento total (para submarinos - desplazamiento bajo el agua) - es decir, más grande que una corbeta según el clasificación internacional : diseñado para operaciones en el océano o en alta mar , o para operaciones contra la costa del enemigo (incluidas las operaciones de asalto anfibio ) en teatros remotos de operaciones militares en el océano o en el mar .

Actualmente, en la Armada de la Federación Rusa (como anteriormente en la Armada de la URSS ), los grandes buques de guerra incluyen buques de guerra (incluidos los barcos de desembarco ) de los rangos primero y parcialmente segundo , y en la Guardia Costera del Servicio de Guardia de Fronteras del FSB de Rusia : barcos de patrulla fronteriza (PSKR) de primer rango (según la clasificación de la Armada rusa, pertenecen a los buques de guerra de segundo rango).

La relación entre un barco y los grandes buques de guerra en términos de desplazamiento no es un criterio invariable. Si la "barra" condicional de 5.000 toneladas métricas para un buque de guerra de gran desplazamiento está bien establecida desde la Primera Guerra Mundial , entonces este parámetro para buques de guerra grandes de desplazamiento medio es mucho más "plástico". Por ejemplo, en el momento del colapso de la URSS en la OTAN (excepto Francia ), los barcos con un desplazamiento completo / submarino de más de 1200 toneladas métricas se consideraban grandes buques de guerra de desplazamiento medio, en Francia, más de 2000 toneladas métricas, en la Armada de las Fuerzas Armadas de la URSS - desplazamiento normal / submarino (el desplazamiento normal del barco es mayor que su desplazamiento estándar) más de 1.500 toneladas métricas, y en 1968 esta cifra en la Armada soviética era de solo 1.000 toneladas [1 ] .

Véase también

Notas

  1. Krasnov V. Ubicación desde un submarino. - M  .: Editorial DOSAAF , 1968. - S. 5.