Kuibyshevgidrostroy
| Kuibyshevgidrostroy | |
|---|---|
| El edificio de la antigua administración de la KGS hasta 1984. Ahora es uno de los edificios de la TGUS . Monumento de la arquitectura de Tolyatti | |
| Tipo de | estado hasta 1992 |
| Base | 1950 |
| Abolido | 1999 |
| Ubicación |
Toliatti , Óblast de Samara |
| Industria |
industria de construccion  |
Kuibyshevgidrostroy (KGS) es una organización de construcción soviética, creada inicialmente para la construcción de la central hidroeléctrica Zhigulevskaya , y más tarde la ciudad de Togliatti .
Historia
En 1948-1950, se desarrolló un programa para la construcción y modernización de estructuras hidráulicas en la URSS, conocido como los " Grandes Sitios de Construcción del Comunismo ". Como parte de la implementación de este programa, se adoptó el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 21 de agosto de 1950 "Sobre la construcción de la central hidroeléctrica Kuibyshev en el río Volga" [1] , que indicó la creación de la organización de construcción Kuibyshevgidrostroy, responsable de la construcción de la central hidroeléctrica Kuibyshev en el Volga .
La empresa recibió las Órdenes de Lenin y la Bandera Roja del Trabajo.
En la escuela Togliatti No. 16 , que lleva el nombre de uno de los líderes de la KSC, Nikolai Semizorov, ha habido un museo de la historia de Kuibyshevgidrostroy durante más de veinte años.
Objetos erigidos
Por la creación de la central hidroeléctrica del Volga , Kuibyshevgidrostroy recibió la Orden de Lenin en agosto de 1958 , y la ciudad de Stavropol reconoció a sus primeros héroes. Los 25 constructores e instaladores más distinguidos recibieron el título de Héroe del Trabajo Socialista . La construcción de la HPP fue supervisada por el fundador de la KGS , Ivan Vasilievich Komzin .
Otras instalaciones importantes erigidas por la KGS fueron:
- planta de caucho sintético ,
- " Volgocemmash ",
- planta electrica,
- " Togliatti Azot ",
- CHPP Togliatti,
- Planta de Orenburg de aparamenta completa,
- fábrica de ladrillos,
- puerto fluvial ,
- Aeropuerto de Kurúmoch .
- AvtoVAZ
Al elegir un sitio para la construcción de una nueva planta de automóviles en la década de 1960, uno de los factores clave fue la disponibilidad de capacidades de construcción libres de la KGS. "Kuibyshevgidrostroy" tuvo la oportunidad de llevar a cabo la cantidad de trabajo por un monto de 75 millones de rublos al año. Durante los 16 años anteriores de su existencia (de 1950 a 1966 ), KGS llevó a cabo trabajos de construcción e instalación por valor de 1.000 millones 349 millones de rublos.
Sin embargo, para la construcción de una planta de automóviles, se requería dominar el volumen una vez y media más en 4 años. Con este fin, la KGS creó además 8 fideicomisos con un programa anual de 25-40 millones de rublos, así como el fideicomiso Avtozavodstroy con un programa de 90 millones de rublos.
Para la construcción de la VAZ que lleva el nombre del 50 aniversario de la URSS en 1973, Kuibyshevgidrostroy recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo .
Dato interesante
El 3 de noviembre de 1977, en la Plaza Central de Togliatti, se instaló una primera piedra, un bloque de granito gris , debajo del monumento "Gloria al Trabajo". El derecho a colocar el monumento se otorgó a los constructores de Kuibyshevgidrostroy - Héroes del Trabajo Socialista I. M. Efremov , G. V. Robustov , L. S. Siverskaya y Constructor de Honor de la URSS - Z. P. Kovaleva. La inscripción en el granito decía: "Aquí se erigirá el monumento "Gloria al trabajo", en honor a los constructores de la Orden de Lenin y la Orden de la Bandera Roja del Trabajo de Kuibyshevgidrostroy " . La fecha exacta de la erección del monumento no se determinó entonces. [2] La piedra estuvo en pie durante casi 30 años, convirtiéndose en una especie de monumento en sí misma. A principios de la década de 2000, el letrero conmemorativo se trasladó a un parque de la ciudad cercano y se inauguró el 10 de agosto de 2006 como el monumento Gloria al Trabajo.
Personas notables
Muchos trabajadores de la empresa recibieron el título de Héroe del Trabajo Socialista . El subjefe de la CSC E. L. Novikov recibió el título honorífico de laureado del Premio Estatal por la construcción del distrito Avtozavodsky de la ciudad de Togliatti.
La brigadier Valentina Savinova , la albañil Nadezhda Shchurina y la soladora Raisa Bobkova fueron elegidas diputadas del Soviet Supremo de la URSS . Tres veces diputado del Soviet Supremo de la RSFSR fue elegido jefe de Kuibyshevgidrostroy N. F. Semizorov .
Héroes del Trabajo Socialista :
- Alexandrov, Alexander Petrovich - Jefe del Departamento de Construcción de la Margen Derecha,
- Butaev, Petr Matveevich - conductor de la excavadora SUMR-1 del departamento de mecanización,
- Dosaev, Pyotr Alekseevich - operador de excavadora de SMU de la Margen Izquierda,
- Yevets, Mikhail Yuryevich - operador de excavadoras de SMU de la orilla derecha,
- Efremov, Ivan Nikitovich - capataz de albañiles SU-42 "Khimenergostroy",
- Zenkov, Nikolai Trofimovich - capataz de la brigada compleja SU-12 "Avtozavodstroy",
- Ignatiev, Georgy Mikhailovich - conductor de la SMU de la margen izquierda de la ATU-5,
- Klementyev, Vasily Mikhailovich - operador de excavadora de SMU de la Margen Izquierda,
- Komzin, Ivan Vasilievich - jefe de la KGS,
- Kormin, Vasily Stepanovich - operador de grúa del departamento de montaje,
- Lebedev, Alexander Illarionovich - jefe de la draga del fideicomiso Gidromekhanizatsiya,
- Lyamin, Vasily Fedorovich - operador de excavadora del departamento de mecanización.
- Manuilov, Nikolai Danilovich - instalador,
- Maryasov, Vladimir Borisovich - capataz de electricistas,
- Mileant, Sergey Sergeevich - buceador,
- Mikhailov, Alexei Mikhailovich - conductor de la excavadora SU-830,
- Murysev, Alexander Sergeevich - secretario del comité del partido,
- Nemasev, Sergey Egorovich - operador de grúa pórtico,
- Polevoy, Andrey Ivanovich - capataz del equipo integrado de instaladores-instaladores,
- Pokhlebkin, Nikolai Ivanovich - capataz del complejo equipo de instaladores SMU-2,
- Prokhorenko, Dmitry Fedorovich - jefe de sección,
- Razin, Nikolai Vasilievich - ingeniero jefe de KGS,
- Remigailo, Ivan Viktorovich - conductor, capataz de la brigada mecanizada del complejo ATU-3,
- Robustov, Gennady Vasilievich - instalador, capataz del complejo equipo "Avtozavodstroy",
- Rybakov, Nikolai Efremovich - conductor de excavadora del departamento de construcción de trabajos mecanizados No. 5,
- Siverskaya, Lyubov Stefanovna - constructor, capataz de aisladores para techos.
- Elizavetin, Alexei Ivanovich - Primer Secretario del Comité del Partido de la Ciudad en Kuibyshevshgidrostroy,
- Potapov, Semyon Yakovlevich - Subdirector de Recursos Humanos, Ingeniero Jefe del Instituto de Diseño y Construcción de Kuibyshevgidrostroy,
- Solntsev, Viktor Petrovich - entrenador de atletismo.
Literatura
El Departamento de Información y Bibliografía de la Biblioteca Central de la Ciudad de Togliatti preparó y publicó dos ediciones:
- "Kuibyshevgidrostroy cumple 50 años: una crónica de fechas y hechos"
- "50 Años Increíbles: Una Lista de Materiales para el Aniversario del KGC"
Notas
- ↑ Sobre la construcción de la central hidroeléctrica Kuibyshev en el río Volga (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2012.
- ↑ Tour de Togliatti (enlace inaccesible)
Enlaces
- Kuibyshevgidrostroy tiene 55 años. [1] // Constructor de automóviles Volzhsky : periódico. - Tolyatti, 13 de agosto de 2005. Archivado el 28 de septiembre de 2007.
- Svetlana Vnukova. Automóvil Volzhsky a través de los ojos de un testigo presencial // "Volzhskaya Kommuna": periódico. - 16 de noviembre de 2006. (enlace inaccesible)
- Conjunto de edificios y arquitectura de la provincia de Samara: ayer, hoy, mañana. Pasos de la historia. Años sesenta - años ochenta (enlace inaccesible) . Consultado el 31 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 24 de julio de 2002.
- Alejandro Shmygov. Cómo y sobre qué se construyó la planta de automóviles Volga (enlace inaccesible) (20 de julio de 2001). Consultado el 31 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2002.