| Estación de tren de Lentvarisiluminado. Lentvario geležinkelio stotis | |
|---|---|
| San Petersburgo — Varsovia | |
| Estación desde el lado de la ciudad, desde la calle Geležinkelio ( Rus. Zheleznodorozhnaya) | |
| 54°38′46″ N sh. 25°02′28″ pulg. Ej. | |
| Operador | Ferrocarriles lituanos |
| fecha de apertura | 1862 |
| Nombres anteriores | Estación de tren Landvarovo |
| Tipo de | Pasajero |
| Naturaleza del trabajo | Estación de pasajeros para tráfico nacional e internacional |
| frescura | Más alto |
| Número de plataformas | cuatro |
| Número de caminos | 9 |
| electrificado | 1975 |
| Ubicación | Lituania , Lentvaris , Geležinkelio g. 13 |
| Distancia a Voke | 5,7 kilometros |
| Distancia a Old Trakai | 5,9 kilometros |
| Distancia a Kariotishki | 4,5 kilometros |
| Vecino sobre. PAGS. | Estación de tren Kariotiškės [d] , estación de tren Senieji Trakai [d] yVoke |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
La estación de tren de Lentvaris ( lit. Lentvario geležinkelio stotis ) es una estación de tren lituana ubicada en la ciudad de Lentvaris , en el distrito de Trakai del condado de Vilnius .
Anteriormente, además de salas de espera y boleterías, el edificio de la estación también contaba con salas de estar, la estación se calentaba con 39 estufas. No lejos del edificio de la estación principal, se construyó una torre de agua de ladrillo rojo, el agua a la que llegaba desde el lago a través de la tubería de agua, utilizando la bomba de vapor del sistema Black. El agua de la torre de agua se utilizó para dar servicio a las locomotoras de vapor. En la década de 1950, la torre fue suspendida y no se usa hasta el día de hoy. Cerca de la estación también había depósitos, casas de madera y ladrillo para trabajadores ferroviarios construidas a mediados del siglo XIX [1] .
La estación de tren de Landvarovo se inauguró en 1862, la estación recibió la clase más alta, estaba ubicada en la línea ferroviaria San Petersburgo-Varsovia, que se colocó en Landvarovo en 1858-1862. El 15 de diciembre de 1962 se inició la comunicación ferroviaria regular con Varsovia. La estación de ferrocarril tuvo y tiene una gran influencia en el desarrollo de la comunicación del transporte en la región [1] .
En 1975, la línea Lentvaris-Trakai fue electrificada, convirtiéndose en la línea ferroviaria electrificada más corta del Báltico [1] .
A finales de 2002, la estación fue reconstruida a un costo de 170.000 litas. Como parte de la reconstrucción, la estación fue equipada con un baño, plomería y se actualizaron dos salas de espera. En 2012-2013 se reparó el depósito [1] .
Hay conexiones ferroviarias a Vilnius , Kaunas , Trakai , Klaipeda , Marcinkonys y Varena [1] .
Fachada del edificio de la estación principal, foto 2022
Estación de tren de Landvarovo en 1916