| Acorazados clase arrogante | |
|---|---|
| Barco de línea de clase arrogante | |
|
Planos de tipo arrogante |
|
| Proyecto | |
| País | |
| Operadores | |
| tipo anterior | tipo bellona |
| Seguir tipo | Tipo de Canadá |
| Años de construcción | 1758-1789 |
| Años en servicio | 1761-1868 |
| Construido | 12 |
| Pérdidas | 2 |
| Características principales | |
| Longitud Gondek | 168 pies (51 m) |
| Longitud de la quilla | 138 pies (42 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 46 pies 9 pulgadas (14,25 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 9 pulgadas (6,02 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 libras. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 libras. pistolas |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El tipo Arrogant de barcos de línea son doce barcos de línea de tercera clase construidos para la Royal Navy por Thomas Slade . El tipo de barco Arrogant fue diseñado como una versión actualizada del proyecto anterior de Slade, la clase Bellona , conservando todos los parámetros básicos. Al mismo tiempo, los barcos del tipo Arrogant tenían el mismo armamento que los barcos de los otros proyectos de Slade, y pertenecían a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Los dos primeros barcos de este tipo se ordenaron el 13 de diciembre de 1758 (al mismo tiempo que el cuarto y quinto barco de la clase Bellona ), y otros diez barcos se construyeron como una versión ligeramente modificada del diseño Arrogant de 1773 .
Constructor: John Barnard, Harwich
Pedido: 13 de diciembre de 1758
Establecido: marzo de 1759
Botado: 22 de enero de 1761
Terminado: 28 de abril de 1761
Botado: vendido como chatarra, 1810
Constructor: William Wells, Deptford
Pedido: 13 de diciembre de 1758
Colocado: 19 de febrero de 1759
Botado: 19 de mayo de 1761
Terminado: 16 de septiembre de 1761
Botado: Declarado fuera de servicio y hundido, 1780
Constructor: Royal Dockyard en Woolwich
Pedido: 25 de agosto de 1774
Establecido: 26 de agosto de 1776
Botado: 30 de junio de 1779
Botado: Desguazado, 1835
Constructor: Royal Deptford Dockyard
Pedido: 21 de febrero de 1778
Establecido: 10 de abril de 1779
Botado: 19 de octubre de 1781
Botado: Desguazado, 1815
Constructor: Barnard, Deptford
Pedido: 19 de junio de 1782
Establecido: diciembre de 1782
Botado: 25 de junio de 1785
Botado: Desguazado en 1816
Constructor: Randall, Rotherhithe
Pedido: junio de 1782
Establecido: agosto de 1783
Botado: 23 de julio de 1785
Botado: disuelto, 1815
Constructor: Parsons, Bursledon
Pedido: 27 de diciembre de 1781
Establecido: febrero de 1783
Botado: 24 de agosto de 1786
Botado: desmantelado, 1830
Constructor: Graves, Frindsbury
Pedido: 11 de enero de 1782
Establecido: mayo de 1782
Lanzado: 6 de octubre de 1786
Finalizado: marzo de 1787
Lanzado: vendido en 1836
Constructor: Raymond, Northam
Pedido: 22 de diciembre de 1781
Establecido: agosto de 1782
Botado: 22 de noviembre de 1786
Botado: disuelto, 1868
Constructor: Royal Deptford Dockyard
Pedido: 9 de diciembre de 1779
Establecido: 16 de octubre de 1782
Botado: 6 de marzo de 1787
Botado: Desguazado, 1821
Constructor: Graham, Harwich
Pedido: 9 de agosto de 1781
Establecido: marzo de 1782
Botado: 27 de noviembre de 1787
Botado: Desguazado, 1835
Constructor: Henry Adams, Bucklerhard
Pedido: 31 de diciembre de 1781
Colocado: septiembre de 1784
Botado: 7 de julio de 1789
Botado: Estrellado contra rocas cerca de Livorno en 1795