| HMS vanguardia | |
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| HMS vanguardia | |
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Alexander remolcando un Vanguard dañado |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Arrogante - clase acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real, Deptford |
| Comenzó la construcción | 16 de octubre de 1782 |
| Lanzado al agua | 6 de marzo de 1787 |
| Retirado de la Armada | desmontado, 1821 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1644 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 168 pies (51 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 46 pies 9 pulgadas (14,25 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 9 pulgadas (6,02 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 libras. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 libras. pistolas |
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HMS Vanguard (His Majesty's Ship Vanguard, del inglés vanguard - "avant-garde") es un barco de 74 cañones de la línea de tercer rango . El sexto barco de la Royal Navy llamado Vanguard . Décimo barco de línea de la clase Arrogant . Establecido el 16 de octubre de 1782 . Botado el 6 de marzo de 1787 en Royal Dockyard, Deptford [1] . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Participó en muchas batallas navales durante las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas , incluida la Batalla del Nilo .
En diciembre de 1797, el capitán Edward Berry fue nombrado capitán de bandera del contralmirante Sir Horatio Nelson , quien transfirió su bandera al Vanguard . [2]
El 2 de mayo de 1798, Nelson se separó de la flota de San Vicente con Orion , Alexander , Emerald, Terpsichore y Bonne Citoyenne . Zarpó de Gibraltar el 9 de mayo para vigilar Toulon y el 12 de mayo se vio atrapada en un fuerte vendaval en el Golfo de León , lo que provocó que el Vanguard perdiera su palo mayor y su trinquete. El escuadrón se trasladó a Cerdeña , y el Vanguard dañado fue remolcado por Alexander . [2]
El 19 de mayo, mientras la escuadra de Nelson en la estación reparaba los daños causados por el huracán, Napoleón Bonaparte zarpó de Toulon con una flotilla de 72 buques de guerra y 400 transportes para atacar Egipto . El 13 de junio ocupó Malta y el 19 de junio continuó hacia Egipto, llegando a Alejandría el 1 de julio. El 31 de mayo, Nelson regresó a Toulon, donde descubrió que los franceses habían salido del puerto 13 días antes. En busca del enemigo, Nelson llegó a Nápoles el 17 de junio y luego a Messina el 20 de junio. Aquí se enteró de la toma de Malta y adivinó el probable destino de los franceses. Navegó hacia Alejandría, pero como se movía más rápido que los franceses, su escuadrón los alcanzó y llegó primero a Alejandría el 29 de junio, dos días antes que ellos. Al no encontrar a los franceses allí, Nelson decidió regresar y fue en dirección opuesta a la que se acercaban los franceses. Sin embargo, Nelson no dejó la confianza de que los franceses iban a Egipto y volvió a zarpar hacia Alejandría. [3]
En la tarde del 1 de agosto de 1798, media hora antes de la puesta del sol, comenzó la Batalla del Nilo cuando Nelson atacó a la flota francesa, que estaba amarrada en línea de batalla en el Golfo de Aboukir bajo la protección de una flotilla de cañoneras, cuatro fragatas y baterías en la isla de Aboukir. El buque insignia de Nelson era el sexto en la línea y después de que Goliath y los siguientes cuatro barcos atacaran a la vanguardia francesa desde la costa, Vanguard junto con Minotaur y Defense atacaron a los franceses desde el mar y pronto los barcos franceses se encontraron en una posición difícil, obligados a luchar. con varios oponentes a la vez. Vanguard se enfrentó al barco Spartiate de 74 cañones y le infligió graves daños, rompiendo todos los mástiles y, finalmente, obligando al enemigo a arriar la bandera. Durante la batalla, el siguiente en la línea, Aquilon , acudió en ayuda del barco francés y también abrió fuego contra el Vanguard . Al estar bajo el fuego de dos barcos, el Vanguard sufrió graves daños, y aunque no perdió ni un solo mástil, sufrió fuertes pérdidas, perdiendo 36 personas muertas y 76 heridas, mientras que el propio Nelson resultó herido . [cuatro]
Vanguard zarpó hacia Nápoles el 19 de agosto y llegó allí el 22 de septiembre. Necesitaba nuevos mástiles y un bauprés, pero Nelson ordenó que se retrasaran las reparaciones hasta que se completaran las reparaciones en Culloden , que debía arrancar en Nápoles después de haber encallado durante la Batalla del Nilo. [2]
En septiembre de 1798, el capitán Thomas Hardy tomó el mando del Vanguard , que seguía siendo el buque insignia de Nelson. Dos meses después, un gran ejército francés invadió Nápoles y el 16 de diciembre , Vanguard se hizo a la mar para evitar el incendio de las baterías del puerto. El 20 de diciembre, Nelson, con el fin de evacuar a la familia real y otras personas importantes, ordenó una pequeña lancha con Vanguard , al amparo de tres lanchas y una pequeña lancha con Alcmene , armados solo con sables, para ir al muelle Victoria para evacuar. la familia real y otras personas importantes de allí. Se ordenó a todos los demás barcos del Vanguard y Alcmene que se reunieran junto al Vanguard y, bajo la dirección del Capitán Hardy, remaran hasta el malecón de Figlio. [2]
El 21 de diciembre, la familia real napolitana, el embajador británico y su familia, varios nobles napolitanos y la mayoría de los nobles y comerciantes ingleses, unos 600 en total, fueron evacuados y llevados a los barcos de la escuadra. Vanguard zarpó el 23 de diciembre y, después de cruzar en mar gruesa, llegó a Palermo el 26 de diciembre. [2]
El barco fue el escenario de la muerte de Alberto , príncipe de Nápoles y Sicilia, hijo del rey Fernando IV de Nápoles y su consorte María Carolina de Austria , que iban a bordo del barco durante su viaje a Palermo. [5]
Nelson transfirió su bandera de Vanguard a Foudroyant el 6 de junio de 1799, llevándose consigo al capitán Hardy y a otros oficiales, por lo que el capitán Brown asumió el mando del barco. En 1800, el Vanguard fue trasladado a la reserva de Portsmouth. [6]
En 1801, el Vanguard , bajo el mando del capitán Sir Thomas Williams, zarpó de Portsmouth y se unió a la Flota del Báltico el 20 de abril. La flota, bajo el mando del vicealmirante Charles Maurice Paul , regresó a Inglaterra el 10 de agosto. Vanguard , St George, Spencer, Powerful , Dreadnought, Ramillies y Zealous zarparon el 19 de agosto para bloquear Cádiz . Cinco meses después, los primeros cuatro barcos fueron enviados a Gibraltar para reparaciones y reabastecimiento antes de zarpar hacia Jamaica en diciembre. [2]
En junio-diciembre de 1803, Vanguard , bajo el mando del capitán James Walker, como parte de la escuadra del comodoro John Loring, participó en el bloqueo de Santo Domingo . El 30 de junio , Cumberland y un escuadrón al mando del capitán Henry William Boynton se encontraban entre Jean Rabel y Saint Nicolas en las Indias Occidentales , cuando vieron una vela que probablemente era un gran buque de guerra francés. Cumberland y Vanguard se acercaron a ella y tras algunos disparos del Vanguard, el barco francés se rindió con la pérdida de dos hombres gravemente heridos. Resultó ser la fragata francesa Créole , armada con cuarenta y cuatro cañones de 18 libras, al mando del capitán Le Ballard. Iba en ruta desde Cabo-François a Port-au-Prince con el general Morgan (segundo hombre en la estación de St. Domingo), sus hombres y 530 soldados a bordo, además de la tripulación de la fragata de 150. [6]
Mientras los británicos estaban en posesión de la fragata Créole , también fue capturada una pequeña goleta francesa, al mando de un teniente, que navegaba en la misma zona que la fragata capturada. Llevaba a bordo 100 Bloodhounds de Cuba , que, según la tripulación, estaban destinados "a ayudar al ejército en las operaciones militares contra los negros". [7]
En julio de 1803, el escuadrón de Loring interceptó al escuadrón francés del comodoro Pierre Maurice Julien, que constaba de dos barcos de 74 cañones Duquesne y Duguay-Trouin y una fragata Guerriere de 40 cañones . Durante la noche, los franceses se separaron, con Duquesne moviéndose hacia el oeste y Duguay-Trouin y Guerriere hacia el este. El escuadrón británico lo persiguió y, después de un breve enfrentamiento, Vanguard y Tartar obligaron a Duquesne a arriar la bandera. Elephant , que perseguía a Duguay-Trouin , estuvo a punto de alcanzarlo, incluso logró disparar algunos tiros, pero finalmente, Duguay-Trouin , junto con la fragata, lograron escapar de la persecución. Durante el breve enfrentamiento, la Vanguardia perdió un muerto y un herido. [2]
En octubre de 1803, un escuadrón bajo el mando del capitán Henry William Boynton, formado por Cumberland, Hercule, Bellerophon, Elephant y Vanguard, capturó dos goletas privadas francesas Poisson Volant y Superieure , con Superieure capturada por Vanguard. Ambas goletas fueron puestas en servicio posteriormente en la Marina Real . [7]
El 16 de noviembre de 1803, el Vanguard capturó la goleta estadounidense Independence . Seis días después, capturó dos goletas francesas más , Rosalle , cargadas de salitre y palo fierro, y San Rosario , sin carga. [2]
El 26 de julio de 1807, el Vanguard , bajo el mando del capitán Alexander Fraser, se unió al escuadrón del almirante James Gambier en el Mar Báltico . En agosto-septiembre, junto con una flota de 38 barcos, participó en el asedio y bombardeo de Copenhague , que terminó con la rendición de toda la flota danesa. [6]
El 21 de mayo de 1808, el Capitán Thomas Baker tomó el mando del Vanguard . Como buque insignia del contralmirante Thomas Bertie, continuó sirviendo en el mar Báltico, protegiendo a los barcos mercantes británicos de las armadas sueca y francesa. [6]
A partir de 1812 la Vanguardia se convirtió en prisión flotante , y a partir de 1814 se utilizó como almacén de pólvora. Permaneció en esta capacidad hasta 1821, cuando fue desguazado y desguazado. [una]
La firma de capital privado más grande del mundo, The Vanguard Group , lleva el nombre del acorazado HMS Vanguard .
| Acorazados de vela de la clase Arrogant | |
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