| Línea M3 | |
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| metro de budapest | |
| Apertura del primer sitio | 31 de diciembre de 1976 |
| Longitud, kilómetros | 16,3 kilometros |
| Número de estaciones | 20 (9 estaciones cerradas por renovación) |
| Tiempo de viaje, minutos | 31 |
| Número máximo de coches en un tren | 6 |
| Número de vagones en el tren. | 6 |
| Terrenos | estación "Kebanya-Kishpest" |
| Electrodeposito | koer |
La línea M3 es una de las cuatro líneas del metro de Budapest y es la línea más larga del sistema de metro. Se encuentra íntegramente en Pest , en la parte norte va de norte a sur a lo largo del Danubio , desde la estación "Kalvin ter" gira hacia el sureste y va por la avenida Yllöy. El extremo norte de la línea se encuentra en el distrito de Ujpest en Budapest , el extremo sur se encuentra en el distrito de Kispest .
La longitud de la línea es de 17 km, tiene 20 estaciones, el tiempo de viaje es de 31 minutos [1] . Todas las estaciones, excepto la estación Köbanya-Kishpest , son subterráneas, poco profundas . Estación "Kebanya-Kishpest" - tierra .
La transición a la primera y segunda línea se lleva a cabo en el centro de transferencia más grande del metro de Budapest: la estación "Deák Ferenc ter" . En la estación Calvin ter puedes hacer una transición a la cuarta línea. Desde la estación "Nyugati payaudvar" hay una salida a una de las tres principales estaciones de tren de Budapest - Oeste (Nyugati) . Además, se puede hacer una transferencia al ferrocarril en las estaciones "Kebanya-Kishpest" y "Uypest-Varoshapu" , combinadas con las plataformas ferroviarias del mismo nombre.
El primer decreto sobre la construcción de la tercera línea de metro se emitió en 1963 , la construcción comenzó en 1970 . En 1976 se inauguró el primer tramo de la línea de seis estaciones "Deák Ferenc ter" - "Nagyvárad ter" . En 1980, el ramal sur de la línea se completó con la apertura de una sección de 5 estaciones "Nagyvarad ter" - "Kebanya-Kishpest" , después de lo cual la construcción continuó en dirección norte. En 1981 se inauguró el tramo Deak Ferenc ter - Lehel ter (3 estaciones), tres años más tarde Lehel ter - Arpad hid (2 estaciones), y finalmente en 1990 se completó la construcción de la línea con la apertura del tramo Arpad head " - "Ujpest-Központ" (4 estaciones).
Del 3 de noviembre de 2017 al 29 de marzo de 2019 se llevó a cabo la primera etapa de reconstrucción de la línea. El tramo norte desde la estación Lehel Ter hasta la estación Uypest-Központ se cerró completamente (6 estaciones). De lunes a viernes, el tramo desde la estación Köbanya-Kishpest hasta la estación Lehel Ter funcionaba como antes.
El 6 de abril de 2019 se inició la segunda etapa de la reconstrucción de la línea. El tramo sur desde la estación Nagyvárad ter hasta la estación Köbanya-Kišpest se cerró completamente (5 estaciones).
El 7 de marzo de 2020 se inició la tercera etapa de la reconstrucción de la línea. El tramo central entre las estaciones "Nagyvárad ter" y "Nyugati payaudvar" se cerró por completo , a excepción de las estaciones "Deák Ferenc ter" y "Kalvin ter" (4 estaciones).
Después de las 20:30, así como los fines de semana y festivos, toda la línea M3 está cerrada, los autobuses circulan.
| No. | Transferencia de línea | De la estación | A la estación |
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| 3 | Línea M3 | Deak Ferenc ter | Deak Ferenc ter |
| Líneas de metro de Budapest | |
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