| Antiguo pueblo de trabajo | |
| Levshino | |
|---|---|
| 58°08′08″ s. sh. 56°21′36″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | región de permanente |
| Distrito urbano | Pérmico |
| Ciudad | Pérmico |
| Historia y Geografía | |
| Nombres anteriores | Transporte Lyovshinsky |
| Antiguo pueblo de trabajo |
1940 |
| Asentamiento de trabajo (asentamiento urbano) con |
1928 a 1939 |
| Zona horaria | UTC+5:00 |
| Población | |
| Población | ↗ 24.694 [1] personas ( 1939 ) |
Levshino : un antiguo asentamiento de trabajadores (en 1928-1939), y antes de eso, un pueblo (con una estación), ubicado en la confluencia del río Chusovaya con el Kama , a la izquierda. Ahora bien, este territorio se encuentra bajo las aguas del embalse de Kama y en parte dentro de los límites de la ciudad de la moderna Perm . Levshino se incluyó en Perm en 1940, y en 1954 se inundó y se trasladó a la orilla del embalse, convirtiéndose en el moderno microdistrito de Levshino .
| Población | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1904 [2] | 1926 [3] | 1931 [4] | 1934 [5] | 1939 [1] |
| 1406 | ↗ 1715 | ↗ 2934 | ↗ 3300 | ↗ 24 694 |
A mediados del siglo XVII, en la margen izquierda del Kama, en la desembocadura del río Chusovaya, se instaló el transportista Andreika Levsha. Comenzó a participar en el transporte a través del río, después de su nombre y el lugar se llamaba Lyovshinsky perevoz .
Desde principios del siglo XVIII, el río Chusovaya se convirtió en una importante arteria de tránsito. Desde 1702, se fusionó una cantidad significativa de metal a lo largo de él, así como mineral, hierro y carbón. En 1970, Alexander Sharts (Shartsev) escribió en el periódico Vechernyaya Perm: “En 1702, la primera caravana en la historia de la industria de los Urales en la historia de la industria de los Urales se detuvo cerca de un asentamiento de tres casas con hierro, cañones, morteros y equipo militar fabricado en la fábrica Kamensky” [6 ] En la desembocadura del río, cerca del ferry Lyovshin, las caravanas se reorganizaron y el ferry recibió más tarde el nombre de "Lyovshino".
Durante la navegación en Lyovshino, unas 3.500 personas trabajaron en la recarga de caravanas y carga. En el pueblo había: una iglesia ortodoxa, una escuela de la iglesia, una cantina de té, 4 tiendas comerciales, 3 cervecerías y una casa doss para 73 personas. Había 43 casas campesinas ordinarias, 35 casas de campo y 15 edificios comerciales y de otro tipo separados en los almacenes del muelle.Había 1.340 residentes permanentes en el pueblo.
En 1878, el primer ferrocarril Gornozavodskaya en los Urales pasó por Levshino , y apareció la estación de ferrocarril Levshino .
En 1893, se fundó la iglesia ortodoxa de Pedro y Pablo, construida según el proyecto del arquitecto A. B. Turchevich (en la calle Staraya), en 1895 se encendió. Había dos capillas más en Levshino: una de madera en honor al profeta Elías (no lejos de la iglesia) y otra, en honor al icono de la Madre de Dios ibérica, en la estación de tren.
En 1903 se construyó una escuela parroquial cerca de la iglesia; 90-129 niños estudiaban allí anualmente.
En 1918, las comunidades rurales de Levshinsky y Vasilyevsky se separaron del volost Krasnosludsky en un volost Lyovshinsky independiente.
En el mismo año, Mikhail Romanov, hermano del emperador ruso Nicolás II, y su secretario Nikolai Zhonson fueron llevados a Perm bajo escolta y en la noche del 13 de junio fueron secuestrados por Perm Cheka y la policía del hotel Royal Rooms, llevados en dirección a Levshino y tiro cerca de la ciudad [7] .
En 1919, la flotilla Kama y el muelle se incendiaron.
en la década de 1920 un club que lleva el nombre del cargador Naimushin abrió en la estación de tren. La escuela parroquial se ha convertido en una escuela de trabajo unificado de primera etapa. Las viejas fábricas estaban cerradas y el pueblo estaba vacío.
En el momento del censo de 1926, se mencionó como un pueblo con la estación de tren de Lyovshino, y en el momento de la publicación de los resultados del censo en 1928, ya pertenece a los asentamientos urbanos [3] . Para 1926, Lyovshino era parte del distrito de Motovilikhinsky de la región de los Urales de la RSFSR , y desde octubre de 1927, era parte del distrito de Kalininsky de la misma región expandida debido a su territorio [3] .
El 27 de agosto de 1928, Lyovshino se transformó en un asentamiento de trabajo. Por el Decreto del Presidium del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia "Sobre los Cambios en la Composición de las Ciudades, Asentamientos de Trabajadores y Distritos de la Región de los Urales", 10 de junio de 1931, con la abolición del Distrito de Kalininsky, los trabajadores asentamiento fue reasignado al Ayuntamiento de Perm [8] .
en la década de 1930 se iniciaron los trabajos de exploración para la construcción de la central hidroeléctrica de Kama .
En 1934 se construyó un aserradero.
En 1935, se construyó una planta de carpintería cerca de Bannaya Gora; ambas empresas se fusionaron más tarde en la planta de procesamiento de madera Lyovshinsky, sobre la base de la cual se creó la planta de construcción de viviendas de Perm en 1948 (calle Dachnaya, 10).
En 1938, en relación con la preparación del Censo de población de toda la Unión, se simplificó la numeración de las casas y la lista de nombres de calles en todo el consejo de la aldea de Lyovshinsky. En la parte antigua de Lyovshino, se estaban preparando para la demolición de casas, se realizó su inventario y se evaluaron los edificios residenciales.
En 1940, en el momento de la organización del distrito Ordzhonikidzevsky de Perm, el asentamiento de trabajo de Levshino como unidad independiente fue liquidado e incluido en los límites de la ciudad.
En 1954, el nivel del agua aumenta fuertemente en relación con la construcción de la central hidroeléctrica de Kama, y Lyovshino se transfiere a un nuevo lugar, llamado New Lyovshino (entonces, el microdistrito de Lyovshino ). El historiador local Viktor Semyannikov señaló que se trasladaron todos los edificios administrativos y de servicios públicos (embarcadero, estación de tren, línea de estación con todas las estructuras de vía), así como una sección del ferrocarril entre las estaciones de Kislotny y Lyovshino [9] .
Alexander Pavlovich Lyangasov (1924-1943) trabajó en Lyovshino antes de la Gran Guerra Patriótica : guardia teniente menor del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos, Héroe de la Unión Soviética (1944).
Semyánnikov Viktor Vladimirovich LEVSHINO, MICRODISTRITO, DISTRITO DE ORDZHONIKIDZEVSKY, CIUDAD DE PERM // enciclopedia electrónica universal "Región de Perm".
Evolución de la Perm. "River Patrol": del mítico transportista al puerto de Levshino //Properm.ru, 29 de octubre de 2018