M-80 (BMP)

M-80
M80
Clasificación vehículo de combate de infantería
Peso de combate, t 14.2
diagrama de diseño motor delantero
Tripulación , pers. 3
Grupo de desembarco , pers. 7
Historia
Años de producción desde 1979
Años de operación desde 1982
Número de emitidos, uds. más de 800
Operadores Principales  Yugoslavia Serbia 
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6420
Longitud con pistola hacia adelante, mm 6420
Ancho, mm 2995
Altura, mm 1800...2200
Juego , mm 400
Reserva
tipo de armadura Aluminio/óxido de aluminio/boruro de titanio
Armamento
Calibre y marca del arma. 20 mm M55
tipo de arma estriado automatico
Munición de pistola 400
ametralladoras 1 × 7,62 mm
Otras armas 2 × lanzador ATGM 9M14M "Bebé"
Movilidad
tipo de motor diésel HS-115-2
Potencia del motor, l. Con. 260
Potencia del motor, kW 191
Velocidad en carretera, km/h 58
Rango de crucero en la carretera , km 500
tipo de suspensión barra de torsión individual
Escalabilidad, grados. 35
Muro transitable, m 0.7
Zanja transitable, m 2.1
vado transitable , m flota
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M80  - Vehículo de combate de infantería yugoslavo . Diseñado para reemplazar el obsoleto vehículo blindado de transporte de personal M-60P en 1980 . Está en servicio con países de la ex República Federativa de Yugoslavia. El BMP participó en casi todas las hostilidades en el territorio de la ex Yugoslavia.

Características

El M80 era similar en muchas de sus características al BMP-1 y BMP-2 soviéticos, al BMP AMX-10P francés . Esto se explica por el hecho de que el vehículo blindado de transporte de personal M-60P se utilizó como base para su desarrollo , y los especialistas franceses de la compañía Hispano-Suiza participaron en el desarrollo del nuevo vehículo.

El vehículo de combate de infantería M80 tiene un diseño clásico para este tipo de vehículos. En la proa del casco hay un compartimiento de transmisión del motor (a la derecha) y un compartimiento de control (a la izquierda). Detrás del conductor está el lugar del comandante del vehículo, que tiene su propia escotilla y está equipado con un dispositivo de observación diurno / nocturno. Se instala una única torreta en la parte central, que junto con el espacio de la torreta forma un compartimento de combate. Detrás de él, en la popa del automóvil, hay lugares para aterrizar. El casco está soldado a partir de placas de blindaje con ángulos de inclinación racionales.

El motor HS-115-2 con una potencia de 191 kW, el embrague principal, la caja de cambios y los mecanismos de rotación planetaria están dispuestos en un bloque. Además, los elementos del sistema de enfriamiento del motor y un filtro de aire se combinan en una sola unidad. El acceso al MTO para mantenimiento y reparación se realiza mediante dos escotillas ubicadas en las placas de blindaje frontal superior y superior derecha. El BMP tiene una velocidad máxima de circulación en carretera de hasta 58 km/h, mientras que la autonomía en crucero es de 500 kilómetros.

En el curso de la producción en serie , se instaló un nuevo motor FAMOS-10B-003 más potente (potencia 235 kW) en el M80 , lo que permitió aumentar la potencia específica de la máquina y, en consecuencia, la velocidad, que ascendió a 65 km/h en carretera y 7,8 km/ h a flote. Esta modificación recibió la designación M80A .

Opciones

Operadores

 Serbia -320 M80 y 3 M80AB1, a partir de 2022 [2]

 Ucrania - 35 M80A a partir de julio de 2022 [3]

 Croacia -100 M80, a partir de 2022 [4]

Galería

Notas

  1. ↑ Borbeno vozil pesadije M80/98A . Consultado el 11 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 21 de junio de 2021.
  2. ↑ El balance militar 2022.p.142
  3. ↑ Peter Suciu. ¿La guerra de Ucrania es ahora un combate a muerte de tanques   gigantes ? . 19FortyFive (1 de noviembre de 2022). Recuperado: 4 de noviembre de 2022.
  4. ↑ El balance militar 2022.p.93

Fuentes

 Vehículos de combate de infantería en serie
rastreado
con ruedas