Mayorov, Alejandro Ivánovich

Alejandro Ivánovich Mayorov

Héroe de la Unión Soviética I.A. Majorov en la cabina del caza La-5FN
Fecha de nacimiento 1 de abril de 1921( 1921-04-01 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 26 de octubre de 2004( 2004-10-26 ) (83 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito

fuerza aérea (1940-1949)

Defensa aérea del país (1952-1973)
Años de servicio 1940-1973
Rango coronel
Parte

durante la Gran Guerra Patria:

Título profesional durante la Gran Guerra Patriótica:
piloto,
comandante de vuelo, comandante
adjunto de escuadrón
, comandante de escuadrón, comandante
adjunto de regimiento
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS

Premios extranjeros:

Oficial de la Orden del Imperio Británico (militar) Orden de la Bandera Roja (Mongolia)
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Alexander Ivanovich Mayorov ( 1 de abril de 1921 , Kesova Gora , provincia de Tver  - 26 de octubre de 2004 , Odessa ) - Piloto de combate militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (2 de septiembre de 1943). Coronel (1955) [1] .

Biografía

Alexander Ivanovich Mayorov nació el 1 de abril de 1921 en el pueblo de Kesova Gora , distrito de Kashinsky, provincia de Tver de la RSFSR (ahora un asentamiento de tipo urbano, centro regional de la región de Tver de la Federación Rusa ) en una familia campesina. ruso _ Se graduó del 7º grado de una escuela rural, luego de una escuela FZU en la ciudad de Khimki , región de Moscú . Antes de ser reclutado por el ejército, trabajó como fabricante de herramientas en una de las plantas de construcción de maquinaria en Khimki. Al mismo tiempo, trabajó en el club de vuelo de Sverdlovsk en Moscú.

AI Maiorov fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos en 1940 y enviado a la escuela de pilotos militares de Borisoglebsk que lleva el nombre de VP Chkalov (ahora el centro de entrenamiento de aviación de Borisoglebsk para personal de vuelo que lleva el nombre de VP Chkalov ). En batallas con los invasores nazis , teniente menor A. I. Mayorov desde febrero de 1942. Luchó en aviones LaGG-3 , La-5 , La-5F, La-5FN y La-7 . Comenzó su camino de combate como piloto del 425º Regimiento de Aviación de Cazas del Frente Volkhov . Alexander Ivanovich derribó su primer avión ( Me-109 ) el 19 de marzo de 1942 en el área de la estación Myasnoy Bor como parte de un par. En abril de 1942, fue transferido al 2º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia de la Fuerza Aérea del 52º Ejército del Frente Volkhov, con el que participó en la fase final de la operación Luban . En junio de 1942, la Fuerza Aérea del 52º Ejército participó en la cobertura del 2º Ejército de Choque , que abandonaba el cerco . En una de las batallas, los cuatro cazas, dirigidos por el subteniente Mayorov, entraron en batalla con 37 aviones enemigos y ganaron, derribando 3 bombarderos enemigos y 2 cazas.

Durante la preparación de la operación Sinyavino el 11 de agosto de 1942, el 2º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia fue transferido a la subordinación directa del Frente Volkhov y realizó un reconocimiento de la defensa del enemigo en interés del frente. Luego participó en la operación Sinyavino. El teniente de guardia A. I. Mayorov durante este período realizó 32 salidas, 12 de las cuales fueron de reconocimiento, y en cuatro batallas aéreas derribó personalmente 1 Me-109F y dos aviones enemigos más en el grupo.

El 20 de octubre de 1942, el regimiento en el que sirvió el teniente menor Maiorov fue transferido al Frente Kalinin y el 25 de octubre fue incluido en la 215 División de Aviación de Cazas del 2.º Cuerpo de Aviación de Cazas del 3.er Ejército Aéreo . Como parte del ejército, Alexander Ivanovich, como comandante de vuelo, participó en la operación ofensiva Velikolukskaya .

A principios de enero de 1943, el 2º Cuerpo de Aviación fue transferido al Frente Volkhov y quedó subordinado al 14º Ejército Aéreo . En su composición, Alexander Ivanovich participó en la ruptura del bloqueo de Leningrado ( Operación Iskra ). A mediados de febrero de 1943, el cuerpo regresó al 3er Ejército Aéreo del Frente Kalinin y participó en la operación ofensiva Rzhev-Vyazemskaya .

A mediados de marzo de 1943, Alexander Ivanovich realizó 220 salidas, 98 de ellas para cubrir tropas terrestres, 47 para escoltar aviones de ataque y bombarderos, y 12 para reconocimiento. En 44 combates aéreos, derribó personalmente 2 Yu-88 , 4 Me-109F, 1 FV-190 y 4 aviones más del grupo. A mediados de la primavera de la guardia, el teniente menor Mayorov ya era comandante adjunto del escuadrón.

En junio de 1943, el 2º Cuerpo de Aviación de Cazas fue transferido a Kursk Bulge y quedó subordinado al 1º Ejército Aéreo del Frente Occidental . El 7 de julio de 1943, el 2º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia se incluyó en la 322ª División de Aviación de Cazas y participó en la operación Oryol de la Batalla de Kursk . Durante el período de combate en Kursk Bulge, el teniente menor AI Mayorov derribó 9 aviones alemanes. A finales de julio de 1943, el 2º Cuerpo de Aviación de Cazas estaba subordinado operativamente al 15º Ejército Aéreo del Frente Bryansk y proporcionaba cobertura aérea a las unidades del 11º Ejército de Guardias .

El 2 de septiembre de 1943, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el coraje y heroísmo de los guardias mostrados. , El teniente menor Alexander Ivanovich Mayorov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

A principios de septiembre de 1943, el 2º escuadrón del 2º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia recibió 12 aviones La-5FN, construidos a expensas de los trabajadores de la República Popular de Mongolia , uno de los cuales fue a Mayorov. Más tarde, los compañeros ferroviarios obsequiaron al mejor piloto del regimiento con un avión personalizado "Georgievsky Puteets". Como parte del escuadrón Arat de Mongolia , Alexander Ivanovich luchó en el 1.er frente báltico y el 3.er frente bielorruso , participó en la liberación de Bielorrusia y los estados bálticos , en el verano de 1944 había pasado de teniente subalterno a capitán y en junio de 1944 fue nombrado comandante del 3.er 1.er Escuadrón del 2.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. Bajo su mando, del 22 de junio al 18 de agosto de 1944, el escuadrón realizó 234 salidas exitosas, incluidas 125 para escoltar aviones de ataque y bombarderos, 61 para cubrir tropas terrestres, 18 para atacar tropas enemigas, 18 para reconocimiento y 12 para caza libre. En batallas aéreas, el escuadrón derribó 16 aviones enemigos. El propio Capitán de Guardia AI Mayorov realizó 22 salidas exitosas durante este período. A principios de 1945, Alexander Ivanovich recibió el rango de mayor .

En enero de 1945, el 2.º Cuerpo de Aviación de Cazas se retiró del 1.er Ejército Aéreo del 3.er Frente Bielorruso y se transfirió al 2.º Ejército Aéreo del 1.er Frente Ucraniano . Como parte del ejército, A. I. Maiorov participó en las operaciones de Baja Silesia , Alta Silesia y Berlín . Durante las operaciones ofensivas del 1er Frente Ucraniano, el escuadrón de la Guardia, el Mayor A. I. Mayorov, realizó 308 incursiones. Alexander Ivanovich conoció la victoria en los cielos de Alemania , habiendo realizado más de 300 incursiones durante los años de la guerra. En 68 batallas aéreas, derribó personalmente 17 aviones enemigos y 10 más como parte de un grupo [2] (según otras fuentes, 19 y 8, respectivamente) [3] .

En junio de 1945, el Mayor AI Mayorov fue enviado a Moscú , donde el 24 de junio de 1945 participó en el Desfile de la Victoria . En agosto de 1945, fue nombrado subcomandante de un regimiento de aviación de combate estacionado en Hungría . En 1949, Mayorov completó cursos de formación de oficiales avanzados y fue ascendido a teniente coronel . Desde julio de 1948 hasta septiembre de 1952 estuvo al mando del 5º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia . Sin embargo, se hizo sentir una severa lesión en la columna recibida en la parte delantera. Durante dos años, Alexander Ivanovich estuvo postrado en cama. Después de la recuperación, continuó sirviendo en el ejército, pero tuvo que olvidarse de volar. En 1952, fue transferido a la defensa aérea del país y enviado a Odessa , donde se desempeñó como subjefe de personal para control de combate de la 21 División de Defensa Aérea del Distrito Militar de Odessa , luego fue subjefe de personal del cuerpo de defensa aérea. . En 1973, Alexander Ivanovich se retiró a la reserva con el grado de coronel.

Vivía en la ciudad heroica de Odessa. Trabajó como socorrista de playa. Más tarde se convirtió en el jefe de OSVOD de la región de Odessa y permaneció en este cargo hasta su retiro en 1994. Alexander Ivanovich murió el 26 de octubre de 2004. Fue enterrado en el cementerio de Tairov en Odessa.

Premios

medalla "Por la defensa de Leningrado" (22/12/1942).

Premios estatales de otros países:

Lista de victorias personales famosas de AI Mayorov

No. la fecha tipo de aeronave campo de batalla
una 14/01/1943 Messerschmitt Bf.109 Lipka con tejas [4]
2 22/01/1943 Messerschmitt Bf.109 Otradnoe
3 22/01/1943 Focke-Wulf Fw 190 Wurger 1er asentamiento estonio [5]
cuatro 13/07/1943 Heinkel He 111 Kozelsk
5 14/07/1943 Messerschmitt Bf.110 granja Elovsky
6 14/07/1943 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Baya
7 16/07/1943 Messerschmitt Bf.110 Gnezdilovo
ocho 18/07/1943 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Ivánovo - Belevo
9 01/08/1943 Heinkel He 111 Siniestro
diez 07/08/1943 Focke-Wulf Fw 189 Uhu Hotynets
once 07/08/1943 Junkers Ju 87 Hotynets
12 02/08/1944 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Buzdishki (Lituania)
13 02/08/1944 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Boyardos - Poshimene

Literatura

Nota

  1. Participantes del Desfile de la Victoria como parte de los regimientos consolidados. // Archivo Histórico Militar . - 2001. - Nº 5. - P.173.
  2. Bykov M. Yu. "La victoria de los halcones de Stalin". Editorial "YAUZA - EKSMO", 2008.
  3. Bodrikhin N. G. Ases soviéticos. Ensayos sobre pilotos soviéticos. - M.: ZAO KFK "TAMP", 1998.
  4. El pueblo de Gontovaya Lipka estaba ubicado en el territorio del distrito de Kirovsky de la región de Leningrado. El asentamiento existente más cercano es Kelkolovo.
  5. El primer pueblo de Estonia estaba ubicado al norte de la estación de tren de Apraksin en el distrito de Kirov de la región de Leningrado, en parte en el territorio de la jardinería moderna "Rassvet".

Documentos

Héroe de la Unión Soviética . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. Orden de la Bandera Roja (19/02/1943) . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. Orden de la Bandera Roja (29/07/1943) . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. Orden de Alejandro Nevsky . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. Orden de la Guerra Patriótica de 1ª clase . Consultado el 29 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2013. Orden de la Guerra Patriótica de 2ª clase . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012.

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