Maksimov, Alexander Efimóvich
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| Fecha de nacimiento | 15 de agosto de 1914 | |||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Con. Perelogi , Yurievsky Uyezd , Gobernación de Vladimir , Imperio Ruso [1] | |||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 23 de marzo de 1984 (69 años) | |||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Yaroslavl , RSFS de Rusia , URSS | |||||||||||||||||
| Afiliación | URSS | |||||||||||||||||
| tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||||||||||
| Años de servicio | 1940-1962 | |||||||||||||||||
| Rango |
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| Parte | 156o Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia | |||||||||||||||||
| Batallas/guerras | ||||||||||||||||||
| Premios y premios |
premios extranjeros
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Maksimov Alexander Efimovich (1914-1984) - piloto as , Héroe de la Unión Soviética , general de división , participante en la Gran Guerra Patriótica .
Infancia
Nacido en con. Cataratas del distrito de Yuryevsky de la provincia de Vladimir (ahora el distrito de Yuryev-Polsky de la región de Vladimir ) en una familia campesina.
Estudiar
En 1930 se graduó de una escuela rural y fue enviado por la junta de granjas colectivas a la escuela Vladimir de FZU autotrans.
En la primavera de 1934 recibió una educación de siete años y la especialidad de electricista de automóviles. En el mismo año, por recomendación del comité de distrito del Komsomol , fue enviado a la 2ª Escuela Tambov de la Flota Aérea Civil, después de lo cual recibió una educación secundaria, la especialidad de piloto de la Flota Aérea Civil y la rango militar de "teniente menor de la reserva". En 1938-1940 trabajó como piloto instructor, comandante de vuelo y jefe de destacamento en los aeroclubes Vladimir y Kolchuginsky.
En abril de 1940, el departamento regional de Ivanovo de Osoaviakhim envió a A.E. Maksimov a los cursos de entrenamiento avanzado del Club Central que lleva el nombre de V.P. Chkalov en combatientes de combate "I-16", "I-15". En diciembre de 1940, los cursos se transformaron en la Escuela de Aviación Militar Astafyev y los cadetes fueron reclutados en el Ejército Rojo.
En agosto del año cuarenta y uno, A.E. Maksimov fue asignado al regimiento de aviación de reserva 8 del Distrito Militar Volga para el reentrenamiento del caza Yak-1.
Durante los años de la guerra
Durante la Gran Guerra Patriótica , se desempeñó como adjunto y comandante de escuadrón , comandante asistente de un regimiento de aviación de combate para el entrenamiento con rifles de aire en los frentes occidental , estepario , 2º y 1º de Ucrania. Participó en las batallas de Moscú y Kursk , en las operaciones ofensivas de Bielorrusia , Iasi-Kishinev , Vístula-Oder , Berlín y Praga .
Durante la guerra, realizó 412 incursiones, realizó más de 60 batallas aéreas, derribó 19 aviones enemigos (obtuvo todas las victorias personalmente) [2] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de abril de 1945, el Mayor A. E. Maksimov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . Obtuvo su primera victoria en combate el 19 de febrero de 1942. Uno voló para interceptar aviones enemigos en la región de Gzhatsk (ahora la ciudad de Gagarin ). Entró en batalla con cinco bombarderos alemanes Yu-88, que se dirigían al objetivo del bombardeo, derribó a dos de ellos, el resto, lanzando bombas al azar, se volvió en la dirección opuesta.
Episodios de la vida de combate
El 5 de julio de 1943, era el líder de 10 cazas Yak-1 , acompañados por 12 aviones de ataque Il-2 . En un curso de frente en el área de Tamarovka, todo el grupo entró en batalla con 30 cazas Yu-87 y 12 Me-109 alemanes , alteró el orden de vuelo y no les permitió lanzar bombas sobre la ubicación de nuestras tropas. Personalmente, en una batalla aérea, derribó dos Yu-87. Resultó gravemente herido, pero el avión trajo y aterrizó en su aeródromo.
El 3 de octubre de 1943, acompañó a dos aviones de ataque Il-2 para el reconocimiento. En la estación Verkhovka se encontraron 12 escalones militares con equipo, personal y municiones. Durante varias visitas, los pilotos soviéticos destruyeron 10 escalones enemigos. Durante varias horas, a una distancia de decenas de kilómetros, se escucharon explosiones de proyectiles y se vio el resplandor de un fuego.
El 11 de diciembre de 1943, al frente de cuatro cazas Yak-1, acompañó a 6 aviones de ataque Il-2 para bombardear una concentración enemiga. En el área de Novo-Mikhailovka, se encontraron hasta 45 bombarderos Yu-87, acompañados por 12 cazas Me-109. Habiendo acordado por radio con el comandante del avión de ataque, de repente atacaron a la armada alemana. En combate aéreo derribaron 4 bombarderos y 2 cazas. En la cuenta personal de A.E. Maksimov, se registraron un bombardero y un caza.
El jefe de estado mayor del regimiento de asalto habló del trabajo de los combatientes del grupo A.E. Maksimov de la siguiente manera: . Prut y Vístula. La portada siempre ha sido confiable. Sobre el objetivo y en la zona de fuego, los pilotos de Maksimov A.E. maniobraron hábilmente y no se separaron del avión de ataque. El 1 de febrero de 1944, siete Il-2 despegaron para atacar 40 tanques enemigos en el área de Lishnyakov, Tolmach. Fueron acompañados por cuatro Maksimov Yak-1. A las 13:30, a una altura de 1100 m en el área de Tolmach, 12 combatientes enemigos cubrieron los tanques. Al darse cuenta de nuestro avión de ataque, los cazas enemigos intentaron atacar al Il-2, pero se encontraron con una audaz andanada de nuestros cazas. Todos los ataques enemigos fueron rechazados, el avión de ataque completó perfectamente su misión de combate y regresó al aeródromo sin pérdidas. Hay muchos ejemplos de este tipo del buen trabajo del grupo de luchadores de A.E. Maksimov. Los pilotos: los aviones de ataque siempre están satisfechos con el trabajo de los combatientes de cobertura.
Durante la guerra fue herido dos veces y derribado tres veces, pero siempre regresaba a su regimiento natal. El mayor Maksimov hizo su última salida el 9 de mayo de 1945 para reconocer el aeródromo de Ruzhany cerca de Praga .
Después de la guerra
Después de la guerra, Maksimov A.E. continuó su servicio en la aviación militar e hizo una brillante carrera. Fue comandante de un regimiento de aviación, comandante de una división de aviación y comandante del 88º Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea . Dominó la tecnología de los jets, voló mucho en condiciones climáticas normales y difíciles. Los regimientos aéreos dirigidos por él siempre tuvieron un gran tiempo de vuelo, llevaron a cabo con éxito el plan de combate y entrenamiento político. Por dominar la nueva tecnología de jet y realizar vuelos en condiciones climáticas difíciles, recibió las Órdenes de la Estrella Roja y la Bandera Roja . Tenía el título de "Piloto militar" de 1ª clase . Para todo el tiempo de servicio en aviación tiene un tiempo de vuelo de 3115 horas.
Por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 18 de diciembre de 1958, No. 186, Alexander Efimovich Maksimov recibió el rango militar de Mayor General de Aviación .
Jubilado
Alexander Efimovich Maksimov fue despedido del ejército el 19 de enero de 1962 debido a una enfermedad y debido a una reducción significativa en las Fuerzas Armadas de la URSS, teniendo en cuenta la ciudad de Yaroslavl en Kirov RVC .
En la jubilación, llevó un estilo de vida activo. Por un corto tiempo trabajó en el consejo regional de sindicatos, pero principalmente realizó trabajo social y fue un invitado bienvenido en escuelas, unidades militares, en grupos de trabajadores y jóvenes. Dirigió la sociedad científica militar en la casa de guarnición de oficiales, fue miembro de la sociedad científica y metodológica "Conocimiento", el Consejo regional de veteranos de guerra y trabajo de los comités regionales y distritales de Kirov de Yaroslavl de DOSAAF. Por su trabajo público activo, recibió dos veces la "Insignia de honor de DOSAAF", la "Insignia de honor del Comité soviético de veteranos de guerra" y otros.
En los años cuarenta y cincuenta, fue elegido diputado del consejo municipal de trabajadores en las ciudades de Bakú y Vyshny Volochek .
Fue enterrado en el cementerio conmemorativo militar de Yaroslavl .
Memoria
- Teniendo en cuenta los méritos públicos, militares y de primera línea, el nombre de Maksimov en el distrito de Kirovsky de Yaroslavl en agosto de 1984 se denominó la antigua calle del Comité.
- En la ciudad de Kolchugino , una calle también lleva el nombre del héroe.
Premios
- Medalla "Estrella de Oro" ;
- orden de Lenin ;
- tres órdenes de la Bandera Roja ;
- Orden de Alejandro Nevsky ;
- Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
- dos Órdenes de la Estrella Roja ;
- medallas incluyendo:
- medalla "Al Mérito Militar" ;
- medalla "Por la Defensa de Moscú" ;
- medalla "Por la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria de 1941-1945" ;
- medalla "Por la captura de Berlín" ;
- medalla "Por la liberación de Praga" ;
- medalla "Por Servicio Impecable" 1ra clase;
- medalla "Para Odra, Nisa y Baltic" ( Polonia )
Notas
- ↑ Now - Región de Vladimir , Rusia
- ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M . : OOO "Yauza-press", 2014. - S. 740. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias. - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
Literatura
- Rumyantsev B. General Maksimov // Héroes de los años ardientes: ensayos sobre los Héroes de la Unión Soviética - Yaroslavl. Yaroslavl, 1985. S. 251-253.
- Mayor General de Aviación Maksimov Alexander Efimovich // Popov V. G. Estrellas doradas en las calles de Yaroslavl. Yaroslavl, 2005. S. 83-86.
- Maksimov Alexander Efimovich // Popov V. G. Premios de la Patria en la historia del Territorio de Yaroslavl. Yaroslavl, 2001. S. 80.
- Mayor General de Aviación Maksimov Alexander Efimovich // Popov V. G., Khairov A. R. Los residentes de Yaroslavl son titulares de la Orden de Alexander Nevsky. Rybinsk, 2003. P. 153-158.