Nikolái Ivánovich Markin | |
---|---|
Fecha de nacimiento | 6 (19) de abril de 1907 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 30 de octubre de 1978 (71 años) |
Un lugar de muerte | |
País | |
Ocupación | ingeniero , inventor |
Premios y premios | |
Autógrafo | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Nikolai Ivanovich Markin ( 6 de abril [19] de 1907 , Moscú - 30 de octubre de 1978 , Moscú ) - Ingeniero de diseño soviético , especialista en el campo de la tecnología de instrumentación de precisión. Innovador e inventor, principalmente, de equipos electrónicos secretos para aviación militar y ciencia espacial .
Nacido en Moscú el 6 ( 19 ) de abril de 1907 [ 1] en la familia de Vera Sergeevna (virgen Nokolskaya; casada a los 16; 30 de septiembre de 1883 - 26 de febrero de 1968) e Ivan Petrovich , quien trabajó desde 1923 en el Molino y Fábrica de Pasta No. 1 de la Unión de Artistas de Mosselprom de Moscú (antes de la nacionalización en 1920 - " Ding Partnership "). Vivió y recibió su educación primaria en el distrito moscovita de Blagusha .
A fines de la década de 1920, comenzó a trabajar como ingeniero en empresas de la industria ligera y recibió varias patentes de invenciones y mejoras en las máquinas herramienta.
Fue admitido en el Instituto de Ingeniería Mecánica Bauman (especialidad "Producción de motores de avión"), y en 1933 fue transferido al Instituto de Aviación de Moscú , donde se graduó en 1935 con la calificación de ingeniero mecánico para la producción de motores de avión. [2] .
En 1933-1950, trabajó como diseñador, diseñador senior en la empresa cerrada de la Planta Frunze (construcción de motores de aviones) Planta No. 24 para la producción de motores de aviones. Recibió de esta planta una habitación en un apartamento comunal (luego le dieron otra habitación) en una casa construida para los trabajadores de la planta en 16 Meyerovsky proezd , apartamento 19, donde vivió toda su vida.
Al comienzo de la guerra, la planta fue evacuada a la ciudad de Kuibyshev , pero el último escalón fue cancelado. N. I. Markin envió a los niños a parientes en Orekhovo-Zuyevo . Él mismo, junto con su esposa, se quedaron a trabajar y vivir en la fábrica, donde enseñaron a niños de 14 a 15 años a reparar motores de aviones, ante la falta de personal y equipo. Así trabajaron durante toda la guerra, comenzando al mismo tiempo la producción de nuevos motores [3] .
En 1943-1944 trabajó como gerente de tienda. En este momento, la planta fue evacuada casi por completo de Moscú, arregló la reparación actual de los motores de los aviones traídos del frente, con el entrenamiento simultáneo de adolescentes no calificados.
En 1948-1963 obtuvo el grado militar de Técnico Superior - Teniente de Aviación [4] .
En 1950-1971 fue transferido y trabajó como ingeniero de diseño líder del Departamento Técnico y de Laboratorio (LTO) en el secreto NII-10 (en 1966 rebautizado como All-Union Research Institute of Radio Electronics - VNIIRE ) bajo el liderazgo de M. P. Petelín [5] [6] .
Del 16 al 25 de mayo de 1950 fue delegado en una conferencia de tecnólogos de instrumentación.
Conductor aficionado desde 1952 [7] . Restauró una motocicleta alemana capturada, que su hermano Alexander trajo de Alemania , y luego la convirtió en una motoazada .
Desde mediados de la década de 1950, el instituto comenzó a crear sistemas militares de misiles de ataque y antiaéreos a bordo de barcos [8] .
Se señaló especialmente [9] :
En 1971 se retiró, en la felicitación oficial del Instituto de Investigación de Radioelectrónica LTO estaba escrito:
Durante diecisiete años de trabajo en el Instituto, ha realizado una contribución significativa a la introducción de nuevas tecnologías en la producción de equipos de radio, creando una serie de diseños originales.
Durante muchos años de trabajo, ha invertido mucho conocimiento y energía en la causa de la racionalización y las invenciones en la producción de equipos radioelectrónicos. [10] .
Murió el 30 de octubre de 1978 en Moscú de insuficiencia cardiovascular aguda , fue enterrado en el cementerio Nikolo-Arkhangelsk (parcela 81).
Hermanos y hermanas:
Esposa Antonina Andreevna (dev. Petrova) (14 de marzo de 1908 - junio de 1966) - ingeniera química, combustible controlado para motores de aviones a reacción en NII-10 . Hijas:
Muchos inventos de N. I. Markin siguen siendo desconocidos debido al secretismo que existía.
Entre los principales certificados abiertos de derechos de autor que recibió (prioridad por año) se encuentran:
Genealogía y necrópolis |
---|