| Empresa Unitaria del Estado Federal "Oficina de Diseño Experimental de Moscú" Marte "" | |
|---|---|
| Tipo de | FSUE |
| listado de intercambio | No |
| Base | 1955 |
| Nombres anteriores | Sucursal N° 1 NII-1, Departamento N° 1 NII-923, Sucursal N° 1 MIEiA |
| Ubicación | Rusia , Moscú, 1er Shemilovsky per., 16 |
| Figuras claves | Kravchuk Serguéi Valentinovich |
| Industria | industria espacial |
| Rotación | ▲ RUB 6.4 mil millones (2019) |
| Beneficio neto | 371 millones de rublos (2019) |
| Número de empleados | 850 |
| Empresa matriz | Corporación Estatal "Rosatom" |
| Sitio web | mars-mokb.ru |
FSUE MOKB "Mars" es un desarrollador de sistemas de navegación y control automático a bordo para aviación y naves espaciales.
Desde diciembre de 2017, MOKB "Mars" está subordinada a la corporación estatal " Rosatom " [1] ; antes de eso, estaba subordinada a la corporación estatal Roskosmos [ 2] .
Por orden del Ministerio de Industria Aeronáutica (MAP) No. 389 de fecha 13 de junio de 1955 , emitida en desarrollo de la orden de ministros del Consejo de Ministros de la URSS No. 4652 de fecha 9 de junio de 1955, la empresa recién formada fue definido temáticamente
"... como una organización de investigación especializada para el desarrollo y fabricación de sistemas de control de navegación astronómica"
y recibió el nombre Sucursal N° 1 NII-1 .
En el futuro, el nombre de la organización cambió varias veces: departamento No. 1 NII-923 , sucursal No. 1 MIEA y, finalmente, desde 1979 - MOKB "Mars".
Ruben Grigoryevich Chachikyan fue nombrado diseñador jefe . Su nombre está asociado con la formación de una oficina de diseño, su formación y la formación de un equipo en los primeros años.
MOKB "Mars" en diferentes años estuvo encabezado por:
1955-1960: creación de un sistema de control de astronavegación para el misil de crucero intercontinental Burya .
1961-1974: desarrollo de astrosistemas para controlar la orientación de naves espaciales para el estudio de la Luna y el espacio casi lunar (aterrizaje suave el 31 de enero de 1966, entrega de suelo a la Tierra el 13 de septiembre de 1970, entrega de Lunokhod, 10 de noviembre) , 1970). Desarrollo de astrosistemas sobre el tema "Tierras vírgenes". Desarrollo de astrosistemas L14 y L41 para aeronaves Tu-95M , Tu-142 , Tu-160 .
1974-1979: desarrollo de pilotos automáticos para cohetes de Raduga Design Bureau , misiles antiaéreos de Fakel Design Bureau , Vympel Design Bureau y DMZ. Continuación del trabajo sobre los astrosistemas "lunar" y "Tselina" .
1979-1982: finalización del trabajo en K-001, X40, pilotos automáticos para aviones del ASTC que lleva el nombre. Tupolev.
Desarrollo de un sistema de aterrizaje automático para el orbitador Buran (aterrizaje suave el 15 de noviembre de 1988) [4] .
Inicio de las obras del sistema de control integrado para la etapa superior Briz-M .
1996 - al presente Creación del sistema de control de etapa superior Breeze-M para vehículos de lanzamiento Proton-K , Proton-M , Angara , con más de 80 lanzamientos exitosos. [5]
Sistemas de control implementados para naves espaciales [6] (las fechas de lanzamiento se dan entre paréntesis)
Desarrollo del sistema de indicación de posición V22M para la nave espacial 11F644 de Yuzhnoye Design Bureau (2006)
Desarrollo de equipos embarcados para la nave espacial de la serie Condor
Desarrollo de sistemas de control a bordo para misiles de crucero MKB "Rainbow". [13]
Fabricación del sistema de control embarcado de la RB "Breeze-M".
Desarrollo de sistemas de control para naves espaciales avanzadas:
Modernización y producción de sistemas de control para etapas superiores y sistemas de control a bordo para misiles de crucero MKB "Rainbow" en el marco del estado. orden de defensa.
En 2011, se creó el departamento de MAI en el territorio de la empresa [14]
En 2013, la empresa inauguró un curso de posgrado en la especialidad 13.05.01 "Análisis, Gestión y Procesamiento de Información de Sistemas".