Ciudad | |
Matadi | |
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fr. Matadi | |
5°49′S sh. 13°29′ E Ej. | |
País | República Democrática del Congo |
Provincias | Congo central |
Historia y Geografía | |
Fundado | 1879 |
Cuadrado |
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Dieciocho | 355 metros |
Zona horaria | UTC+1:00 , verano UTC+2:00 |
Población | |
Población | 306.053 personas ( 2012 ) |
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Matadi ( fr. Matadi ) es el principal puerto marítimo de la República Democrática del Congo y el centro administrativo de la provincia de Congo Central (anteriormente la provincia de Bas-Congo ). La población estimada para 2012 es 306.053 [1] .
La palabra Matadi significa "piedra" en el idioma Kikongo . La ciudad está construida sobre una ladera empinada (los lugareños dicen que los que viven en Matadi saben de primera mano lo que significa "subir", "bajar" y "sudar").
Matadi fue fundada en 1879 por Henry Morton Stanley . Durante los años de la Gran Guerra Africana en agosto de 1998, Matadi fue capturado durante la redada de Cabarere .
La ciudad está situada en la margen izquierda del río Congo , a 148 kilómetros de la desembocadura, a una altitud de 18 m sobre el nivel del mar [2] .
Río arriba hay una serie de cuevas en el río Congo conocidas como Rocas de Diogo Cana , llamadas así por las inscripciones en las paredes talladas por este navegante portugués en 1485. El monte Cambier y los rápidos de Yelaba también se encuentran cerca de la ciudad.
La desembocadura del río Congo es la más ancha de África. (Además de Matadi, hay otras tres ciudades: Boma y Banana en la República Democrática del Congo y Soyo en Angola). Matadi es el principal puerto del país, por él circula el principal flujo de carga exterior del país. Exporta principalmente café y madera. La empresa pesquera estatal " Pemarza " abastece de pescado a la capital a través del puerto de Matadi. El aeropuerto de Chimpi se encuentra cerca .
El Puente Matadi es un puente colgante con una longitud de 722 m (la longitud del vano principal es de 520 m), construido en 1983 sobre el río Congo al sur de la ciudad de Matadi. El puente es la carretera principal que conecta Kinshasa con la costa y conduce a las ciudades de Boma, Banana y Moanda . A pesar de que el puente fue construido como un puente ferroviario y de carretera conjunto, hoy en día no hay comunicación ferroviaria a través de él. El ferrocarril conecta la ciudad de Matadi con Kinshasa (366 km), pero aquí termina, sin llegar a la costa del océano.
Una central eléctrica en el río Mpozo proporciona electricidad a Matadi.