faro nuevo puerto de londres | ||
---|---|---|
inglés Luz del puerto de Nueva Londres | ||
País | EE.UU | |
Ciudad | nuevo londres | |
fecha de fundación | 1760 | |
Arquitecto | Abisha Woodward (1801) | |
Fecha de construcción | 1801 | |
altura del faro | 27 metros | |
NUM altura | 27 metros | |
Distancia | 15M _ | |
Auto | si (desde 1912) | |
Actual | Sí | |
|
||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
New London Harbour Lighthouse ( eng. New London Harbour Light ) es un faro ubicado en la desembocadura del río Támesis en la orilla oeste, en la entrada al puerto de la ciudad de New London , condado de New London , Connecticut , EE . UU . Construido en 1803. Automatizado en 1975. Es a la vez el faro más antiguo y más alto de Connecticut.
New London fue uno de los primeros asentamientos británicos en Nueva Inglaterra . La construcción del faro fue aprobada por el parlamento de la colonia de Connecticut , que fue financiada mediante la venta de billetes de lotería . En 1760 se completó la construcción, el faro era una torre de piedra de 19,5 metros de altura y una casa de madera para el cuidador. Para la iluminación se utilizaban lámparas de aceite. Sin embargo, los marineros se quejaron de que la luz del faro era demasiado tenue, además, en 1799, se descubrió una grieta de tres metros en la torre. El 7 de mayo de 1800, el Congreso de los Estados Unidos asignó $15.700 para la construcción de un nuevo faro. La construcción se encargó al arquitecto Abishah Woodward quien también construyó el faro de Linde Point y el faro de la isla Faulkner en 1802, el faro de Five Mile Point en 1805 y el faro de Black Rock Harbor en 1808. En 1801 se construyó el faro. Era una torre octogonal de sillares de piedra de 27 metros de altura. En 1818, se construyó una nueva en lugar de la antigua casa de madera del cuidador. En 1857, se instalaron en el faro una lente de Fresnel y una señal de niebla. En 1863, en lugar de una de madera, se construyó una casa de dos pisos de ladrillo para el cuidador. Fue ampliado en 1900. El faro fue automatizado por la Guardia Costera de los EE. UU. en 1912 [1] [2] .
En 1990, se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos [1] .
Fotografía 1972
postal de 1901