Canal límite

canal límite
vista desde el puerto
información general
País	Rusia
Ciudad	San Petersburgo
Área	kirovski
Distrito histórico	Isla Gutuevsky
longitud	≈ 550 metros
Bajo tierra	Narva
Nombres anteriores	Terraplén del canal Mezhevoy, calle del canal Mezhego
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Canal Mezhevoy  : una calle en la isla Gutuevsky en el distrito Kirovsky de San Petersburgo . Pasa de la calle Gapsalskaya a un callejón sin salida (puertas del puerto marítimo ) detrás de la calle Vindavskaya .

Historia

En 1877, para drenar el territorio, se cavó un canal en la isla Gutuevsky, que recibió el nombre de Mezheva , ya que dividía la isla en dos partes: norte y sur. El canal conectaba los ríos Yekateringofka y Olkhovka (este último tampoco existe). En 1892, el pasaje que discurría a lo largo del canal se denominó Terraplén del Canal Mezhevoy . El pasaje no iba exactamente a lo largo de la costa del canal, sino que corría directamente desde el Canal del Mar hasta el río Ekateringofka . En 1898, en la alineación de la calle Vindavskaya, se construyó un puente sobre el canal, que se llamó Vindavsky .

En la década de 1920, una parte del terraplén de Ekateringofka a la calle Gapsalskaya ingresó al edificio y fue liquidado.

En la década de 1950, debido a la pérdida de funciones del canal, así como al aumento del territorio del puerto marítimo, el canal se rellenó y la calzada se redujo a su estado actual, al mismo tiempo que se desmanteló el puente Vindava. .

Después de que se rellenó el canal, el antiguo terraplén se llamó primero Mezhevoy Canal Street , pero más tarde[ ¿cuándo? ] se aprobó oficialmente el nombre del canal Mezhevoy .

Transporte

Varias rutas de autobuses sociales y comerciales recorren la calle.

Desde 1923 hasta mediados de 2001, hubo tráfico de tranvías en el tramo de las calles Gapsalskaya a Vindavskaya , la línea fue utilizada por rutas de tranvía que iban a la estación terminal "Puerto" .

Cruces

• Calle Gapsalskaya
• Calle Vindavskaya

Atracciones

• puerto de mar
• La Casa No. 5  es un edificio histórico de aduanas portuarias construido a fines del siglo XIX (proyecto de los ingenieros civiles G. M. Kurdyumov y V. A. Luchinsky) junto con otros edificios y estructuras portuarias. [1]

Notas

1. ↑ Incluido en la "Lista de objetos de valor histórico, científico, artístico o cultural recientemente identificados" (aprobada por orden de la KGIOP del 20 de febrero de 2001 No. 15, modificada el 10 de noviembre de 2021).

Literatura

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes en Leningrado. - 3ra ed., rev. y adicional - L. : Lenizdat , 1985. - S. 235. - 511 p.
• Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 76. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Arquitectos de San Petersburgo. siglo XX / comp. V. G. Isachenko ; edición Yu. Artemyeva, S. Prokhvatilova. - San Petersburgo. : Lenizdat , 2000. - 720 p. — ISBN 5-289-01928-6 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Enlaces

• canal límite . Murallas . (Ruso)