| Puente Olgiati | |
|---|---|
| 35°03′28″ s. sh. 85°18′59″ O Ej. | |
| Nombre oficial | inglés Puente Olgiati |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | Tennesse |
| Ubicación | EE . UU .,Tennessee,Chattanooga |
| Explotación | |
| Apertura | 1959 |
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El puente Algiati es un puente sobre el río Tennessee en Chattanooga , Tennessee , Estados Unidos .
Chattanooga era una ciudad en auge en la década de 1950. Para expandir la ciudad y permitir que más tráfico cruzara el río Tennessee, se decidió construir varias estructuras de puentes nuevas. El puente Olgiati, también llamado Ol' Johnny , es un puente de vigas de acero sobre el río Tennessee en Chattanooga , Tennessee , terminado en 1959. Lleva el nombre del ex alcalde de la ciudad, Peter Olgiati. El puente lleva US 27 [1] .
En ese momento se habían erigido varios puentes en la ciudad : el puente de Walnut Street , el puente de Market Street , el puente Veterans Memorial y el puente Wilkes T. Thrasher [2] .
Varios años antes de que la idea del puente Oljati se convirtiera en un debate público, el puente Wilkes T. Thrasher se construyó en 1955 para proporcionar un cruce sin congestiones sobre el río Tennessee [3] . Peter Rudolph Oljati, nacido en 1901 en Tennessee, fue designado a la comisión de la ciudad por tiempo indefinido y luego se convirtió en alcalde de Chattanooga, sirviendo 12 años. Apoyó la expansión de Chattanooga, y la construcción de puentes era parte de este plan [4] .
Después de un esfuerzo sostenido para obtener la aprobación de los funcionarios federales y estatales, el alcalde de Olgiati recibió $100 millones para desarrollar la ciudad. Como resultado del Concepto de Desarrollo de la Ciudad, Chattanooga se convirtió en la primera ciudad importante de Tennessee en tener un sistema de transporte completamente terminado. El nuevo puente se construyó principalmente debido a los puentes sobreutilizados y superpoblados en Market Street y Walnut Street [5] . El proyecto de construcción fue aprobado en 1954 y la construcción comenzó al año siguiente. Para iniciar el proceso de construcción fue necesario demoler cerca de mil edificios y reubicar a unas 1.400 familias. El puente se abrió al tráfico en 1959. El puente se llamó originalmente Cedar Street Bridge , pero pronto pasó a llamarse Puente Olgiati [1] . El puente está construido con vigas en I, que consisten en placas de acero colocadas juntas para sostener el puente. Se sabe que los puentes de acero son más caros, pero su construcción es mucho más eficiente y segura [6] .
A partir de febrero de 1999, el puente Oljiati se amplió de cuatro a seis carriles. Esto se logró mediante la adición de vigas de acero en expansión adicionales a los pilares del puente. El proyecto de reconstrucción, después de repetidos retrasos, se completó en febrero de 2003 [7] .
En 2011, el Departamento de Transporte de la ciudad anunció un plan para agregar dos carriles más al puente. En el primer proyecto de ampliación ya se han sentado las bases para aumentar el número de carriles. Una nueva reconstrucción del puente comenzó a fines de 2015 y se espera que esté terminada para 2019 [8] .