"My Street" es un programa para la mejora integral de las calles de Moscú , que incluye renovación, ampliación de zonas peatonales, renovación de aceras, fachadas e iluminación, creación de ciclovías , plantación de árboles, disposición de pequeñas formas arquitectónicas [1] [2] , cuya implementación está prevista para 2015-2018 . Título completo: “Mejora de calles y espacios públicos urbanos “Mi Calle” para 2015-2018” [3] . El 12 de octubre de 2017, el programa se extendió hasta 2020 [4] .
El programa My Street fue aprobado en el verano de 2015 con el objetivo de reorganizar radicalmente las calles de Moscú. Existe una versión de que la idea de la necesidad de reconstruir los espacios públicos de Moscú fue planteada originalmente por el arquitecto danés Jan Geil en 2010. Al mismo tiempo, el Instituto Strelka abordó el tema de los espacios públicos , y sus desarrollos, con la ayuda del jefe del Departamento de Cultura de Moscú, Sergey Kapkov , formaron la base para la reconstrucción del Parque Gorky [5] .
Después de eso, el departamento de transporte de Maxim Liksutov abordó el tema del uso de las calles . Posteriormente, la modernización de las calles comenzó a ser llevada a cabo por Pyotr Biryukov , jefe del Complejo de Economía de la Ciudad, teniente de alcalde de Moscú para Vivienda y Servicios Comunales y Mejora. El proyecto "Mi Calle" está incluido en el programa "Desarrollo de la industria del ocio y el turismo para 2012-2018" [5] . Los propios vecinos participan en la elección de las calles y en los detalles de su mejora votando en el sistema Ciudadano Activo [3] .
Uno de los principales objetivos del proyecto es la reconstrucción de la red de calles y la creación de un entorno favorable para los ciudadanos. El programa se basa en el concepto de un "centro peatonal", que implica el "retorno" de las calles a los peatones y ciclistas y la reducción del espacio para los automóviles [5] [6] .
En la mayoría de los casos, la reconstrucción de la calle en el marco del programa incluye la pavimentación, la ampliación de las aceras con la colocación de losas de granito, el tendido de cables subterráneos, la plantación de árboles y arbustos, la instalación de estacionamientos para bicicletas y la disposición de ciclovías, la instalación de bancos y lámparas. , y colocación de puestos de información [7] [8 ] [9] .
La implementación del programa está prevista para 2015-2018. Según la Cámara de Control y Cuentas de Moscú, se deben asignar 126,7 mil millones de rublos durante todo el período para la implementación del programa [3] .
En total, en la primera etapa del programa, se planeó mejorar 44 calles con una longitud total de 106 km. Este número incluía 37 calles centrales y 7 autopistas de salida : Varshavskoye , Kashirskoye , Mozhayskoye , Schelkovskoye , Leningradskoye , Yaroslavskoye shosse y Ryazansky prospect [10] [11] . Los propios residentes participaron en la elección de las calles. Se realizó una votación entre los moscovitas en el sistema Active Citizen, sobre la base de la cual se formó una lista de calles en espera de reparación. Se planeó reparar alrededor de 2,3 millones de m² de carreteras [12] . A principios de julio, el gobierno de Moscú publicó en el sitio web de Transporte de Moscú un mapa y los plazos para las obras viales que se están realizando en el marco del programa My Street [13] .
En 2015, el gobierno de Moscú anunció una licitación para el desarrollo de materiales metodológicos y de diseño para la mejora de las calles, cuyo ganador fue la oficina de diseño Strelka [5] .
Varias calles en el centro de la ciudad, como Bolshaya y Malaya Nikitskaya , Bolshaya y Malaya Bronny , Spiridonovka , y los patios y plazas adyacentes a ellas, fueron completamente reconstruidas [14] . Las zonas peatonales en Bolshaya Ordynka , Kuznetsky Most , Rozhdestvenka , Myasnitskaya y otras calles se duplicaron debido a la reducción de carriles en la calzada [15] [16] [17] . Además, debido a la ampliación del espacio disponible, apareció la primera ciclovía de 9 kilómetros en el Boulevard Ring , en el tramo de Nikitsky a Chistoprudny Boulevard [18] . La Plaza del Triunfo se pavimentó con granito, jardines ajardinados, se colocaron seis pabellones modulares, que albergaban una cafetería, un centro de información, columpios para niños y adultos [19] . Aparecieron zonas peatonales en los territorios: Stoleshnikov Lane - Kamergersky Lane - Kuznetsky Most Street - Rozhdestvenka Street; calle Bolshaya Dmítrovka ; calle Nikólskaya ; terraplén Krymskaya y el territorio del parque Muzeon ; Pokrovka - Maroseyka ; Estación de tren Kievsky - Plaza Gagarin ; Calle Zabelina [20] . El territorio alrededor del Convento Novodevichy fue ajardinado [21]
Como parte del programa, se eliminaron cerca de 7.000 carteles publicitarios con plazo de colocación vencido [22] . En cambio, comenzaron a instalar estelas de navegación con un mapa detallado de la zona y Wi-Fi gratuito [23] .
La reconstrucción tocó la carretera de Varsovia y 14 calles y carriles que la continuaban [24] ; 11,2 km de la autopista Kashirskoye hasta la intersección con la carretera de circunvalación de Moscú [25] , aparecieron nueve parques y plazas a lo largo de la autopista [26] . En octubre, se completó el trabajo de paisajismo en la autopista Leningradskoye y la reconstrucción de una serie de intercambios con ella, se construyó la autopista de peaje M11 en la sección desde el aeropuerto Sheremetyevo hasta el intercambio Businovskaya [27] [28] . En noviembre, se completó el trabajo en la principal carretera de salida en el noreste de Moscú - Yaroslavl Highway y Prospekt Mira [20] [29] .
Al cierre del año se mejoraron 50 calles y vías de salida, cuya longitud total fue de 112 km, el área fue de 736 hectáreas. Esto incluyó 43 calles centrales, extensiones de carreteras de salida, calles históricas que formaron ciudades y 7 carreteras de salida. Se han ajardinado tres áreas de parques con una superficie total de 50 hectáreas en el territorio de Nuevo Moscú [30] .
En noviembre de 2015, en el sistema Ciudadano Activo, 220.000 personas votaron por el mejoramiento de calles y terraplenes durante la segunda etapa del programa. Casi 200 mil personas participaron en la votación. La mayoría de los votos se emitieron para el Garden Ring , el Boulevard Ring, las calles del Kremlin Ring, los terraplenes Krasnopresnenskaya , Yakimanskaya y Kadashevskaya , así como para la inclusión de Novy Arbat en el programa [31] .
En total, en 2016, se planeó mejorar 52 calles, siete grupos de entrada en la intersección de la carretera de circunvalación de Moscú y la autopista, 14 plazas cerca de las estaciones de metro [3] . Al cierre del año, la mejora afectó a 61 calles, su longitud total fue de 45,2 km. El área de territorios renovados bajo el programa ascendió a 560,1 hectáreas [32] . Según la Institución Presupuestaria del Estado "Carreteras", a principios de septiembre se repararon 9 millones de m² de pavimento de hormigón asfáltico en la segunda etapa [33] . El costo de la segunda etapa se estimó en 22,4 mil millones de rublos, que es aproximadamente el 1,4% del presupuesto anual de la capital [3] .
El programa de 2016 tuvo diferencias significativas con los eventos de 2015. Además de reemplazar los adoquines, instalar nueva iluminación y bancos, se reconstruyeron las redes de ingeniería: se reemplazaron más de 30 km de redes de calefacción, gas y agua, otros 120 km de líneas aéreas fueron trasladados a colectores subterráneos. Se prestó atención al enverdecimiento de las calles. Se plantaron más de 3 mil árboles y más de 55 mil arbustos. En particular, se plantaron 170 árboles en Novy Arbat, así como más de 100 en Tverskaya y 600 árboles en Garden Ring, calles donde las plantaciones se perdieron anteriormente en la década de 1990 [34] [35] [36] . También en 2016, apareció iluminación artística en 148 objetos, parte del trabajo se realizó como parte de My Street [37] ; se instalaron más de 1.500 lámparas de bajo consumo en el marco del programa [38] [39] .
El trabajo fue precedido por una investigación, a la que se invitó a las oficinas de arquitectura. Más de 30 talleres de arquitectura de Rusia, Alemania , Holanda , China , Dinamarca , Suiza , EE . UU. y Francia participaron en el trabajo de proyectos individuales [32] . El ganador en el concurso de conceptos para la mejora de la calle Tverskaya en el sitio desde Pushkinskaya hasta la plaza Triumfalnaya y la primera oficina de arquitectura Tverskaya-Yamskaya de Yaroslavl "Plan_B". La sección de Mokhovaya a la plaza Pushkinskaya fue reconstruida de acuerdo con el proyecto de la oficina de paisaje holandesa West 8junto con la oficina de diseño de Strelka [40] . El trabajo complejo en Tverskaya incluyó el reemplazo de conductos de cables, la reconstrucción de pasajes subterráneos, el estrechamiento de los carriles para automóviles a 3,25-3,5 m manteniendo su número, la ampliación de las aceras, la plantación de árboles, la disposición de formas arquitectónicas pequeñas y la instalación de lámparas de bajo consumo [3] [ 41] . Especialistas del estudio de arquitectura alemán Topotek1, encabezados por Lorenz Dexler, participaron en las obras del tramo de Novy Arbat desde el Túnel de Arbat hasta el Garden Ring, de 1,2 km de longitud, junto con los arquitectos de Tsimailo Lyashenko & Partners y Strelka Architects. Para cada lado de la calle, se desarrolló su propia solución arquitectónica, se restauraron las fachadas de los edificios, se repararon los pasajes subterráneos, se soterraron los cables, se instalaron nuevas luces, puestos de información con Wi-Fi y un banco de 150 metros para los enamorados. instalado [42] .
Los mayores cambios se planearon en el Garden Ring [3] . En el curso de la reconstrucción, con un costo de 4,37 mil millones de rublos, se unificó el número de carriles de transporte en la sección Garden Ring desde la plaza Smolenskaya hasta la calle Novoslobodskaya: cinco en cada dirección, en algunas secciones se agregaron dos carriles alternativos a los carriles existentes, aceras fueron ampliados. Además , aparecieron alrededor de 130 espacios de estacionamiento en Novinsky Boulevard y la sección entre Kudrinskaya y Triumphalny Square [43] [44] .
A principios de septiembre se anunció la intención de aumentar los fondos para el mantenimiento, reconstrucción y modernización de las alcantarillas pluviales . Los ajustes del programa fueron una respuesta a la inundación de algunas calles durante las lluvias de verano [45] .
Los cambios dentro de Mi Calle se complementaron con la red de rutas Magistral lanzada en octubre . En su marco, el transporte público se lleva a cabo a lo largo de nuevas rutas y a lo largo de seis nuevos carriles dedicados: en el anillo del Kremlin, en la calle Taganskaya , en Vozdvizhenka, en la sección de Malaya Dmitrovka al bulevar Strastnoy , en dos pasajes en el anillo de los jardines. Un equipo de 40 especialistas rusos e internacionales participó en el trabajo del proyecto [46] .
Las obras trajeron muchos hallazgos arqueológicos. En la calle Tverskaya se encontraron restos de un pavimento de madera de los siglos XVI-XVII [47] . En el proceso de desescombrado encontraron una herramienta de falsificación, elementos de vajilla, fragmentos de objetos de cuero, carbón, aserrín y una cruz pectoral [48] . En el mismo lugar en Tverskaya, los arqueólogos encontraron un fragmento de un arco, presumiblemente dejado en la Ciudad Blanca , así como un muro de cerca del Monasterio de Strastnoy y artículos para el hogar [49] . En el tendido de canaletas para colectores de cable en la Plaza del Teatro , se encontraron fragmentos de un marco de madera, que forman parte de una taberna del siglo XVIII, así como numerosos enseres domésticos de la época [50] . En el curso del trabajo , se encontraron varias docenas de monedas de cobre del siglo XVIII en Voznesensky Lane [51] , en la intersección de Novy Arbat y Povarskaya Street se encontró una placa de iglesia de bronce de 1889 [52] , en Malaya Yakimanka - ocho plomo balas características de la Era de los Trastornos [53] . Ya el 28 de junio se inauguró la primera exposición temporal de hallazgos arqueológicos en el Museo de Moscú [54] . En agosto se inició la creación de un mapa de hallazgos arqueológicos con información sobre la historia y ubicación del artefacto encontrado [55] .
El 29 de marzo se presentó el programa de mejora para 2017. En la tercera etapa, está prevista la reconstrucción de más de 80 calles con una longitud total de 50 km, principalmente dentro del Anillo de los Jardines. La superficie total de mejora será de 240 hectáreas. En el marco del programa, como en años anteriores, se prevé la reparación y ampliación de aceras, paisajismo, equipamiento de ciclovías y traspaso de las comunicaciones bajo tierra. El trabajo comenzó el 10 de abril [56] [57] [58] [59] .
En el curso del trabajo preparatorio a fines de marzo - principios de abril, en el área de Lubyanka y Novaya Square , los arqueólogos descubrieron una "habitación secreta" en la base del muro de Kitaigorod [60] , en Strastnoy Boulevard encontraron el restos de un pavimento de troncos del siglo XVIII, y también se encontraron 12 monedas de cobre en Petrovsky Boulevard [61] .
El teniente de alcalde de Moscú calificó el programa My Street como interminable [62]
“My Street”, debido a la escala de la obra, provocó una protesta pública. Las publicaciones de los medios notaron una serie de errores de gestión, incluida la comunicación insuficiente entre el gobierno de la ciudad y los residentes y expertos; desorganización del trabajo de reparación; plazos cortos, que en algunos casos dan lugar a proyectos de baja calidad; falta de visión común entre los autores de los proyectos; falta de coordinación del trabajo entre los departamentos de Moscú; presupuesto significativo del proyecto [5] . Una categoría separada de críticos del programa son los automovilistas que no están satisfechos con los cierres de calles durante el trabajo y la reducción general de espacios de estacionamiento, así como los propietarios de espacios comerciales en las calles reconstruidas [3] [63] .
El desmantelamiento de varias secciones de la red de contacto del trolebús y el reemplazo con la introducción de los " Magistrali " de rutas de trolebuses por autobuses fueron objeto de críticas separadas [64] .
En 2017, el Departamento de Moscú del Servicio Antimonopolio Federal (UFAS) comenzó a considerar la queja de la Asociación de Empresas de Telecomunicaciones sobre el desmantelamiento de cables aéreos [65] .
El Departamento de Moscú del Servicio Federal Antimonopolio (FAS) reconoció violaciones en la organización de adquisiciones por más de 4,098 mil millones de rublos. [66]
El 6 de julio de 2017, el Departamento del Servicio Federal Antimonopolio de Moscú no encontró signos de violaciones de compras en el marco del programa My Street de la ciudad. Según los empleados de FAS, las principales infracciones se relacionaron con la emisión de garantías bancarias por parte de los ganadores, que son una especie de seguro para el cliente al suministrar un bordillo, así como el momento de publicación de información sobre los contratos celebrados. [67]
Los contratistas organizan el trabajo nocturno, lo que provoca insatisfacción entre los residentes de las casas vecinas. [68]
Al mismo tiempo, el Centro de Tecnologías Políticas realizó una encuesta entre los residentes de la capital en la primavera de 2017 y encontró que el 86 % de los moscovitas tienen una actitud positiva hacia el programa My Street y están a favor de su continuación [69] [ 69] .
La especialista en geografía económica , Natalya Zubarevich , expresó la opinión de que el programa de modernización de My Street no encontró el mismo apoyo entre los moscovitas que el desarrollo de la infraestructura de transporte y señaló que en el presupuesto de Moscú, el gasto en mejoras aumentó del 5% durante el gobierno de Luzhkov a 10% hoy, mientras que per cápita superan el gasto per cápita promedio en otras regiones entre 16 y 20 veces [70] . Como señala Zubarevich, en enero-noviembre de 2017, el gasto de Moscú en mejoras ascendió al 12% del presupuesto de la ciudad, o 190 mil millones de rublos, que es más que los presupuestos de muchas entidades constituyentes de la Federación Rusa. Según el científico, tales gastos inflados para la mejora “en el contexto de un país más pobre, esto es simplemente un consumo desafiante” [71] .