| Museo de Historia y Gloria Laboral de la Planta de Helicópteros de Ukhtom que lleva el nombre de NI Kamov | |
|---|---|
| fecha de fundación | 18 de agosto de 1972 |
| fecha de apertura | Lun - Vie de 9:00 a 16:00 |
| Dirección | Rusia Lyubertsy , st. 8 de marzo , día 8 A |
| Sitio web | russianhelicopters.aero/… |
Museo de Historia y Gloria Laboral de la Planta de Helicópteros Ukhtom que lleva el nombre de N. I. Kamov : el museo está dedicado a la historia de la creación y desarrollo de helicópteros Kamov . Es una división científica y técnica independiente de la empresa. El museo fue creado por iniciativa de veteranos de la industria de la aviación y los helicópteros, inaugurado el Día de la Aviación el 18 de agosto de 1972 .
Este museo fue creado por iniciativa y participación activa de un grupo de veteranos de la industria de la aviación y los helicópteros. En particular, incluyó al piloto de pruebas V.A. Karpov, V.A. Morozov, ingeniero de diseño, M.A. Kupfer, diseñador jefe adjunto, M.I. Gorshenin, jefe del departamento de personal, M.K. AM, piloto Sorokin P.I. La ubicación de la planta en sí es histórica: este es el aeródromo de Ukhtomsky. Desde 1930, los primeros vehículos de alas giratorias del país han estado volando aquí. El 14 de agosto de 1932, A.M. Cheremukhin estableció un récord mundial con el primer helicóptero experimental TsAGI 1-EA. El helicóptero subió a una altura de 605 metros. En 1940, se organizaron aquí una oficina de diseño y una fábrica de aviones bajo la dirección de Nikolai Kamov para la producción de autogiros A-7 (Mikhail Mil fue nombrado su adjunto). Este evento marcó el comienzo del desarrollo de la industria nacional de helicópteros. [una]
Hasta 1975, el área del museo era de solo 25 m² (era una sala en el quinto piso). Para el vigésimo aniversario de la Victoria, el piso en sí se completó y, después del diseño de nuevas exposiciones, el diseñador jefe S.V. Mikheev abrió tres salas. [una]
El museo de la empresa es una subdivisión científica, técnica y educativa independiente de la empresa. En 1983 se le concedió el título de "Pueblo". Actualmente, tres salas del museo en un área de más de 200 m² albergan materiales históricos y exposiciones dedicadas al desarrollo de la construcción de helicópteros en la empresa Kamov. Maquetas de helicópteros, helicópteros, motos de nieve, el diseño de la cabina del "Black Shark", el helicóptero ultraligero "Osa", paneles y minidioramas, columnas de los helicópteros Ka-8, Ka-15, palas de materiales compuestos, así como los datos sobre los creadores de helicópteros y probadores reflejan claramente los logros de los constructores de helicópteros.
La rica exposición creada se refleja en películas de video y en exposiciones itinerantes, así como en los museos de la Fuerza Aérea, el Museo Central de Arte y Cultura, escuelas, institutos, centros de formación. [una]
El museo organiza visitas turísticas y visitas temáticas bajo petición. Los seminarios, reuniones y otros eventos están dedicados a aniversarios, figuras destacadas y veteranos de la compañía Kamov y la aviación nacional.
El museo conserva en la historia y promueve los logros de la empresa, su papel y lugar en el desarrollo de la tecnología de la aviación nacional, y también ayuda a atraer y educar a las nuevas generaciones de constructores de helicópteros.
El Museo Popular de Historia y Gloria Laboral JSC "Kamov" es miembro de la Asociación de Museos de Empresas de Aviación y es miembro de la Asociación de Museos Científicos y Técnicos del Comité Ruso del Consejo Internacional de Museos (ICOM). [una]
El museo fue cerrado en 2018.
La exposición se despliega en tres salas con un área de más de 300 m², contiene materiales sobre diseñadores y probadores. Se presenta un modelo de la cabina del Ka-52 , un modelo del helicóptero ultraligero Ka-56 Osa , modelos de otros helicópteros, helicópteros y motos de nieve , columnas de rotor Ka-8 y Ka-15 y palas hechas de materiales compuestos . Hay paneles y minidioramas .