" NAMI-RAF " - un vehículo de hidrógeno basado en el minibús RAF-2203 . Diseñado y creado en NAMI desde 1976. Se realizaron trabajos de investigación y desarrollo y se desarrolló un motor de combustión interna de hidrógeno con un sistema de potencia que le permite funcionar con una mezcla de hidrógeno y gasolina . Al ralentí y con cargas bajas, el motor funcionaba con hidrógeno; a medida que aumentaba la carga, se añadía gasolina. En el modo de carga máxima, el motor funcionaba con gasolina [1] [2] .
Desde 1979, se han llevado a cabo sus pruebas de laboratorio y carretera y operación de prueba. Las pruebas del automóvil RAF 22031, equipado con un sistema de alimentación de combustible de hidrógeno , mostraron que, en comparación con el funcionamiento del automóvil solo con gasolina, su consumo disminuyó 2,6 veces y mejoró la eficiencia del combustible (kJ / 100 km) en un 28,2%. La liberación de componentes tóxicos en este caso disminuyó 23 veces para CO, 2.9 veces para CH y 5.3 veces para NO contra las normas de 1980-1982. La concentración media de hidrógeno por ciclo fue del 14,6%.