| Puente de Nanjing sobre el río Yangtze | |
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| 32°06′55″ s. sh. 118°44′20″ pulg. Ej. | |
| pasa por el puente | Ferrocarril Pekín-Shanghái [d ] , Ferrocarril Nanjing-Xi'an [d] , Ferrocarril Nanjing-Qidong [d] ,Línea de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Wuhan-Chengdu,Godao 104,Godao 205yGodao 312 |
| cruces | Yangtze |
| Ubicación | Nankín |
| Diseño | |
| Material | acero |
| Número de tramos | diez |
| largo total |
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| Explotación | |
| Apertura | 30 de septiembre de 1968 |
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Puente del río Yangtze de Nanjing _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Conecta los distritos de Pukou y Gulou .
Su cubierta superior (nivel) es parte de la Carretera Nacional China 104 , con 4588 metros de largo. Su cubierta inferior con doble vía de ferrocarril, de 6772 metros de longitud. El puente derecho consta de nueve pilares con una luz máxima de 160 metros y una longitud total de 1576 metros. El puente transporta 190 trenes y 80.000 vehículos diariamente.
Después de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, la red ferroviaria china estaba en malas condiciones. La reconstrucción comenzó inmediatamente después de la formación de la República Popular China , de modo que a mediados de la década de 1950 la longitud de la línea había superado la de antes de la guerra. Para una mayor expansión del ferrocarril, los grandes ríos que fluyen en dirección oeste-este presentaron un problema creciente, ya que impedían la conexión de las subredes emergentes. En este sentido, se dio prioridad a la construcción de grandes puentes de conexión [1] . Después de la finalización del Puente de Wuhan en 1957 , que se convirtió en el primer puente sobre el Yangtze, el río más largo de China, la construcción del Puente Nanjing-Yangtze comenzó en 1960 por ingenieros soviéticos, quienes, sin embargo, abandonaron el país durante la fase de construcción [1 ] . Antes de esto, el río Yangtze fue cruzado por un transbordador ferroviario en Nanjing. En 1968, el puente se abrió al tráfico como el primer puente chino de su tamaño que no fue completado por ingenieros extranjeros [1] .
Para adaptarse al creciente tráfico, se abrió el segundo puente Nanjing Yangtze en 2001, el tercer puente Nanjing Yangtze se abrió en 2005 y el cuarto puente Nanjing Yangtze se abrió en 2012. Dado que el tráfico ferroviario en el puente de doble vía Yangtze ha aumentado constantemente, el puente Dashengguan, que tiene seis vías para el metro y el tren de alta velocidad de Nanjing, se abrió unos 20 kilómetros río arriba en 2011.
El puente Nanjing Yangtze consiste en una estructura de acero con una carretera de cuatro carriles en el nivel superior, mientras que el nivel inferior lleva la línea ferroviaria existente de Beijing a Shanghái . La estructura de acero que cruza el río Yangtze tiene 1.557 metros de largo. A ambos lados hay rampas de acceso para el tráfico rodado y ferroviario; la longitud total del puente es de 4.589 metros para tráfico rodado y 6.772 metros para tráfico ferroviario. En el momento de su apertura, el puente Yangtze era el puente ferroviario y de carretera combinado más largo del mundo. En la cubierta superior hay pasarelas de dos metros de ancho. Más de 1.500 focos iluminan la estructura de acero por la noche [1] .
El puente Nanjing Yangtze también se ha vuelto notorio como un sitio de numerosos intentos de suicidio . Por lo tanto, causó sensación la historia del chino Chen Xi, quien, según algunos informes de los medios, evitó el suicidio de más de 300 personas revisando regularmente los senderos [2] [3] [4] . Según informes de los medios, el puente del río Yangtze de Nanjing superó al puente Golden Gate de EE . UU . como el lugar de suicidio más frecuente del mundo, con más de 2000 suicidios en 2006. [5]