Novaya Zemlya (goleta)

Novaya Zemlya es una goleta de  dos mástiles de la Flotilla del Mar Blanco del Imperio Ruso , que estuvo en la flota desde 1838 hasta 1839, la primera de dos goletas del mismo tipo. La goleta se construyó específicamente para participar en una expedición científica al archipiélago de Novaya Zemlya , durante la cual murió en la bahía de Startseva .

Descripción de la embarcación

Goleta de vela de dos mástiles , una de las dos goletas del mismo tipo [comm. 1] . La eslora de la goleta entre perpendiculares, según información de diversas fuentes, osciló entre 11,89 y 11,9 metros [comm. 2] , ancho sin revestimiento de 3,35 a 3,4 metros [comm. 3] , calado - 1,14 metros, y la profundidad del intryum - 1,4 metros [comm. 4] . El armamento de la goleta consistía en dos cañones, la tripulación incluía a 15 personas [3] [4] [2] .

Uno de los tres veleros de la flota rusa que llevaba este nombre, dos bergantines del mismo nombre construidos en 1819 y 1845 también sirvieron como parte de la Flotilla del Mar Blanco [5] .

Historial de servicio

La goleta Novaya Zemlya fue depositada en el Astillero de Solombala el 9  ( 21 )  de febrero de 1838 , y después de botada el 21 de mayo  ( 2 de junio )  de 1838 , pasó a formar parte de la Flotilla del Mar Blanco de Rusia. La construcción fue realizada por el capitán de barco, el coronel V. A. Ershov [3] [6] .

En 1838-1839, Novaya Zemlya, junto con la goleta Spitsbergen , participó en una expedición científica del alférez del Cuerpo de Navegantes Navales August Tsivolka al archipiélago de Novaya Zemlya . Novaya Zemlya fue comandada por el mismo A. K. Tsivolka, y Svalbard fue comandada por S. A. Moiseev . Las goletas se hicieron a la mar desde el puerto de Arkhangelsk el 27 de junio  ( 9 de julio )  de 1838 . Fueron por diferentes rutas, por lo que "Svalbard" llegó antes al archipiélago. Novaya Zemlya ancló frente a la isla de Yartsov el 18 de julio  (30) . Durante varios días, el barco estuvo siendo reparado y el 22 de julio ( 3 de agosto ) continuó la campaña, pero pronto la goleta encalló cerca de la isla de Podrezov. Para aligerar el barco hubo que arrojar por la borda valiosa carga: falconetes, toneles de agua y provisiones, así como parte del lastre. El 4  (16) de agosto, la goleta entró en la bahía de Melkaya en el suroeste de la isla norteña de Novaya Zemlya. El barco fue llevado a tierra para pasar el invierno y los miembros de la expedición comenzaron las observaciones [3] [7] .

Durante el invierno, el líder de la expedición A. K. Tsivolka enfermó de escorbuto y murió el 16  ( 28 )  de marzo de 1839 . S. A. Moiseev lo reemplazó como jefe de la expedición, y G. S. Rogachev [3] [7] se convirtió en el comandante de la goleta .

El 23 de junio  ( 5 de julio )  de 1839 , la goleta Novaya Zemlya fue nuevamente botada y el 13 de julio  (25) abandonó la bahía. Hasta el 25 de agosto ( 6 de septiembre ), se llevó a cabo un inventario de las costas occidentales del archipiélago en el área del estrecho de Kostin Shar hasta el cabo Cherny, después de lo cual la goleta se detuvo en su camino de regreso a Arkhangelsk . El 31 de agosto ( 12 de septiembre ), el barco entró en el Mar Blanco , y el 3 de septiembre  (15), un fuerte viento empujó la goleta hacia la bahía de Startseva . Al día siguiente , 4  (16) de septiembre, el comandante decidió refugiarse en la bahía, pero cerca del mediodía, cuando se levó el ancla, el fuerte viento arrojó la goleta contra una roca submarina, tras lo cual se rompió el casco y se hundió. Durante el accidente, toda la tripulación logró escapar y el 19 de octubre  (31) llegó a Arkhangelsk en un barco pesquero. Según los resultados de la investigación del accidente, el comandante G. S. Rogachev fue absuelto [3] [8] [9] [10] .

Comandantes de goletas

Los comandantes de la goleta de vela "Novaya Zemlya" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [11] :

• Alférez del Cuerpo de Navegantes Navales A. K. Tsivolka (desde 1838 hasta el 16 de marzo  ( 28 ) de  1839 ) [12] ;
• Conductor del Cuerpo de Navegantes Navales G. S. Rogachev (del 16 de marzo  ( 28 ) de  1839 al 19 de octubre  ( 31 ) de  1839 ) [9] [13] .

Notas

1. ↑ La segunda goleta se llamaba " Svalbard " [1] .
2. ↑ 38 pies [2] .
3. ↑ 11 pies [2] .
4. ↑ 3 pies 9 pulgadas [ 2] .

1. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 144-146.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 694.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 144.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 427.
5. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 83, 101, 144.
6. ↑ Veselago, 1872 , pág. 694-695.
7. ↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , p. 225.
8. ↑ Konkevich, 1874 , pág. 42-43 (A.1).
9. ↑ 1 2 Sokolov, 1855 , pág. 178.
10. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 144.
11. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 146.
12. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 224-225.
13. ↑ Konkevich, 1874 , pág. 42 (A.1).

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 12 / El reinado del emperador Nicolás I. T - Ya. - 456 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. Murieron sin luchar. Catástrofes de barcos rusos de los siglos XVIII-XX. - M. : "Veche", 2012. - 304 p. - (Crónica marina). - 3000 copias.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Sokolov A.P. Crónica de naufragios e incendios de barcos de la flota rusa, desde su inicio hasta 1854 . - San Petersburgo. : Imprenta de la Academia Imperial de Ciencias , 1855. - 393 p.
• Konkevich L. G. Crónica de naufragios y otros desastres de barcos militares de la flota rusa. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval, 1874. - 500 p.