Puente de defensa

El puente Oboronny  es un puente de vigas de hormigón armado que cruza la crecida del río Izhora en el distrito Kolpinsky de San Petersburgo

Ubicación

Conecta Zavodskoy Prospekt y Oboronnaya Street . El parque Kolpinsky se encuentra cerca.

Aguas abajo está el puente Bolshoi Izhora .

Título

Entre las posibles opciones para el puente , se consideraron Rubizhny , Yuzhny , Langelovsky , Novoizhorsky o el puente que lleva el nombre de Nikolai Drozdetsky [1] . El 29 de marzo de 2018, el puente recibió el nombre oficial de Oboronny [2] , por el nombre de la calle Oboronnaya.

Historia

La construcción del puente sobre el estanque de Izhora fue prevista por las versiones del plan maestro de San Petersburgo que se remonta a la época de la URSS, pero la relevancia de la construcción del puente apareció después de la construcción del nuevo Kresty -2 Se inició el centro de detención preventiva en Kolpino .

La construcción del puente fue parte de la primera etapa del proyecto para reconstruir la calle Oboronnaya desde Zavodskoy Prospekt hasta la autopista Lagernoye. Además de la construcción del puente, el proyecto también preveía la reconstrucción de Zavodsky Prospekt y Oboronnaya Street cerca de su unión con el puente. El cliente del trabajo fue la Institución Estatal de San Petersburgo "Dirección de Construcción de Transporte", el diseñador general fue la Empresa Unitaria Estatal "LENGIPROINZHPROEKT". El proyecto del puente fue desarrollado por la sucursal de San Petersburgo de "PetersburgGIPRODORNII" JSC "GIPRODORNII" (ingeniero jefe del proyecto - A. A. Fedoreev) [3] [4] . Según los resultados de la licitación para la construcción, la empresa ZAO ABZ-Dorstroy se convirtió en la ganadora, el precio del contrato fue de 1240 millones de rublos [5] .

Los trabajos de construcción comenzaron en noviembre de 2014 [6] . La gran inauguración del puente tuvo lugar el 1 de diciembre de 2016 [7] [8] .

Después de la apertura en 2019 del paso elevado sobre las vías del tren en dirección a Moscú, se completó la reconstrucción de la calle Oboronnaya.

Construcción

El puente es de hormigón armado de nueve vanos, sistema de corte de vigas. Disposición del puente: 18,0 + 8x33,0 m La superestructura está formada por vigas en I prefabricadas de hormigón armado de 33,0 my 18,0 m de longitud. El paso entre las vigas es de 1,92 m. Las estructuras de tramos están unidas por secciones (3 tramos cada una) en tramos de temperatura continua. El puente tiene superestructuras separadas para cada dirección de movimiento y soportes separados. Estribos dispersos de hormigón armado monolítico, sobre cimentación de pilotes. Soportes intermedios montados sobre bastidor de hormigón armado monolítico, sobre cimentación de pilotes. Los bastidores de soportes están unidos a lo largo de la parte superior con un travesaño monolítico de hormigón armado. La longitud total del puente es de 286,1 m, el ancho es de 24,35 m (de los cuales el ancho de la calzada es de 18 m y dos aceras de 1,5 m cada una) [9] [10] .

El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada del puente incluye 4 carriles de circulación (dos en cada sentido). El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por una valla de barrera metálica. Barandilla metálica soldada patrón simple, con postes metálicos. Un muro de contención de hormigón armado sobre base natural adosa al estribo del apoyo OK1 [11] .

Notas

1. ↑ Sizenov, 2016 , pág. 132-134.
2. ↑ Decreto del Gobierno de San Petersburgo del 29 de marzo de 2018 No. 230 . Consultado el 7 de abril de 2018. Archivado desde el original el 7 de abril de 2018. (indefinido)
3. ↑ Sizenov, 2016 , pág. sesenta y cinco.
4. ↑ Nota explicativa, 2012 , p. 2.
5. ↑ Ejecución del trabajo en el objeto “Reconstrucción de Oboronnaya st. de Zavodskoy pr. a Lagernoye shosse con la construcción de un puente sobre el estanque de Izhora y un paso elevado sobre el ferrocarril. el camino de la dirección de Moscú. 1 etapa de construcción. Reconstrucción de la calle Oboronnaya. de st. Vera Slutskaya hasta la calle Tverskaya. con la construcción de un puente sobre el estanque Izhora" para las necesidades de San Petersburgo . Sistema de información unificado en materia de contratación. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021. (indefinido)
6. ↑ Calle Defensa en Kolpino, etapa I de construcción . GK "ABZ-1". Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021. (indefinido)
7. ↑ Se abrió un puente sobre el estanque de Izhora en Kolpino . Fontanka (1 de diciembre de 2016). Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021. (indefinido)
8. ↑ Se abrió un segundo puente sobre el estanque Izhora en Kolpino, en la alineación de Oboronnaya . Kanoner (1 de diciembre de 2016). Archivado desde el original el 26 de abril de 2017. (indefinido)
9. ↑ Nota explicativa, 2012 , p. 14-15.
10. ↑ Sizenov, 2016 , pág. 131.
11. ↑ Nota explicativa, 2012 , p. 24

Literatura

• 045-10-TKR3 Tomo 3.3 Estructuras artificiales // Documentación del proyecto. Reconstrucción de la calle Oboronnaya. de Zavodskoy pr. a Lagernoye shosse con la construcción de un puente sobre el estanque de Izhora y un paso elevado sobre el ferrocarril. el camino de la dirección de Moscú. 1 etapa de construcción. Reconstrucción de la calle Oboronnaya. de st. Vera Slutskaya hasta la calle Tverskaya. con la construcción de un puente sobre el estanque Izhora / GIP A. A. Fedoreev. - SUE "LENGIPROINZHPROEKT", 2012.
• Puentes Sizenov E. P. Kolpinsky. - San Petersburgo. : Edad de Plata, 2016. - 140 p. — ISBN 978-5-906357-30-4 .