| la carretera | |
| Bypass de la ciudad de Vologda | |
|---|---|
| Carretera de circunvalación de Vologda | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región | Óblast de Vologodskaya |
| parte del camino | M8 |
| Estado | Actual |
| Dueño | RF, propiedad federal |
| Longitud | 30 kilómetros |
| comienzo | El pueblo de los petroleros |
| Mediante | Ananyino |
| Final | Konyujovo |
| superficie de la carretera | asfalto |
| fecha de apertura |
11 de octubre de 2003 (Complejo de lanzamiento 1 y 2) [1] 15 de noviembre de 2007 (Complejo de lanzamiento 3) [2] 20 de agosto de 2019 (Primera mitad del Complejo de lanzamiento 4) 9 de septiembre de 2020 (Complejo de lanzamiento 4 segunda mitad) |
Circunvalación de la ciudad de Vologda (en el habla coloquial y en los medios - Carretera de circunvalación de la ciudad de Vologda ) - una carretera que lleva fuera de la ciudad de Vologda el flujo de tráfico de la ruta M8 , A119 y A114 , pasando previamente por Vologda.
En 1999 se inició la construcción de la primera fase de la circunvalación [3] . El 23 de abril de 1999 se llevó a cabo una reunión solemne, programada para coincidir con el inicio de la construcción [4] . En el año 2000, hubo información en los medios de comunicación que en los materiales de construcción había un exceso de varias sustancias, como cadmio, radio, torio y mesenace, sin embargo, otras mediciones mostraron la ausencia de estas sustancias en cantidades significativas. [5] En 2001, Greenpeace afirmó que el 70% del material de construcción utilizado en la construcción de la carretera consiste en materia orgánica, en la que se encontraron sustancias supertóxicas, cuya cantidad supera el MPC en una vez y media. [6] .
La construcción se dividió en dos etapas: 1ª etapa - construcción de una carretera de la categoría técnica II, 2ª etapa - llevar los parámetros a la categoría técnica I [7] .
El 11 de octubre de 2003, el gobernador del Óblast de Vologda , Vyacheslav Pozgalev , abrió el primer y segundo sitio de lanzamiento desde la autopista M8 (dirección Arkhangelsk) hasta la autopista A119 (Vólogda-Kirillov-Medvezhyegorsk) con una longitud total de 10 kilómetros [ 8] . El costo de la construcción ascendió a alrededor de mil millones de rublos, lo que equivalía a la mitad del presupuesto anual de la ciudad en ese momento [8] . La inauguración tuvo lugar en vísperas de las elecciones del Jefe de la ciudad .
El 19 de mayo de 2006, se llevó a cabo el campeonato y campeonato de Rusia en ciclismo en la carretera en la carretera de circunvalación de Vologda [9] .
El 15 de noviembre de 2007, durante la campaña electoral a la Duma del Estado , tuvo lugar la apertura del tercer sitio de lanzamiento. Durante la ceremonia de inauguración, se probó la calidad de la superficie de la carretera con un vaso de agua [2] . La necesidad de completar la construcción el 18 de octubre de 2012 fue anunciada por la presidenta del Consejo de la Federación Valentina Matvienko durante una visita a Vologda [10] . En febrero de 2013, se acordó cambiar la ruta del proyecto para evitar el parque natural en Kiriki y el cementerio Kozitsinsky [11] .
En 2015, el presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Vladimirovich Putin, celebró una reunión de trabajo con el gobernador de la región de Vologda, Oleg Alexandrovich Kuvshinnikov. Durante las conversaciones, se discutió el tema de evitar la ciudad de Vologda, cuya construcción fue apoyada por el presidente de Rusia.
Antes del inicio de la construcción del cuarto complejo de lanzamiento, se discutió la posibilidad de que se paguen los viajes [12] . A fines de 2015, el gobernador Oleg Kuvshinnikov anunció la reanudación del trabajo en 2016 con una fecha de finalización de la instalación hasta 2018. Sin embargo, el tramo federal por un monto de 500 millones de rublos destinados a financiar la construcción. se gastó para otros fines: para la reparación de las calles de Vologda y la reparación de la carretera P7 "Chekshino - Nikolsk" [13] [14] .
El 22 de junio de 2017, VAD JSC ganó la licitación para la construcción del cuarto complejo de puesta en marcha sin pasar por Vologda con una longitud de 16,8 km, que fue anunciado el 24 de junio en Vologda por el gobernador Oleg Kuvshinnikov durante la ceremonia de apertura del Día de la Ciudad. [15] . La construcción de la última etapa del bypass se inició a finales del verano de 2017 [16] con la perspectiva de poner en marcha la instalación a finales de 2019 [17] . El proyecto incluyó la construcción de una carretera de cuatro carriles de primera categoría con una cerca divisoria, tres intercambios grandes de dos niveles y dos intercambios pequeños: pasos elevados. También se planeó construir dos puentes con una longitud total de 140 metros sobre los ríos Shogrash y Sodema.
El 31 de mayo de 2018, se llevó a cabo una competencia de habilidades profesionales en el sitio de construcción entre constructores de carreteras de diferentes regiones [18] . El 20 de enero de 2019, durante la construcción de un cruce cerca del pueblo de Nepotyagovo , el conductor de un camión volquete murió: descargó arena y comenzó a moverse con el cuerpo levantado, por lo que parte del tramo del paso elevado se derrumbó sobre la cabina. [19] .
El 20 de mayo de 2019, el gobierno del Óblast de Vologda transfirió la sección de circunvalación previamente construida a propiedad federal [20] .
El 20 de agosto de 2019, se abrió el tráfico en la sección IV del complejo de lanzamiento desde la autopista A114 hasta la autopista Poshekhonskoye (autopista Vologda- Norobovo ), el Ministro de Transporte de la Federación Rusa Evgeny Dietrich y el Representante Plenipotenciario del Presidente de la Federación Rusa Federación en el Distrito Federal del Noroeste Alexander Gutsan [21] participó en la ceremonia .
El 9 de septiembre de 2020, se inauguró la última sección del complejo de puesta en marcha IV desde la autopista Poshekhonskoye hasta la nueva autopista de Moscú (autopista M8) [22] .
| kilómetro _ |
Punto de ruta _ |
Asentamientos, signos |
Coordenadas del punto |
|---|---|---|---|
| 0 | VÓLOGDA M8 | 59°17′02″ s. sh. 39°54′56″ E Ej. | |
| 0.5 | Puente sobre el ferrocarril Moscú-Vólogda-Arkhangelsk | 59°17′03″ s. sh. 39°54′20″ pulg. Ej. | |
| 3.6 | VÓLOGDAIntersección con la carretera Old Kirillovskaya | 59°17′02″ s. sh. 39°50′44″ E Ej. | |
| 7.8 | Puente sobre el río Vologda | 59°15′56″ s. sh. 39°47′55″ E Ej. | |
| 10.1 | VÓLOGDA A119 | 59°14′50″ s. sh. 39°46′32″ E Ej. | |
| 10.6 | Puente sobre el ferrocarril San Petersburgo-Vólogda-Kirov | 59°14′37″ s. sh. 39°46′18″ pulg. Ej. | |
| 11.8 | Puente sobre el río Toshnya | 59°14′01″ s. sh. 39°46′26″ E Ej. | |
| 12 | Intersección con la calle Ananyinskaya dentro de la ciudad | 59°23′23″ s. sh. 39°46′27″ E Ej. | |
| 14.1 | VÓLOGDA A114 | 59°12′48″ s. sh. 39°46′04″ pulg. Ej. | |
| 20.0 | Puente sobre el río Sodema | 59°09′55″ s. sh. 39°47′09″ pulg. Ej. | |
| 21,9 | VÓLOGDACarretera Vologda-Norobovo (Carretera Poshekhonskoye) | 59°09′29″ s. sh. 39°48′48″ pulg. Ej. | |
| 24.1 | Cruce de puente sobre Shogrash | 59°08′58″ s. sh. 39°50′50″ E Ej. | |
| 29,9 | Puente sobre Tarzanka | 59°08′08″ s. sh. 39°56′30″ E Ej. | |
| 30.6 | VÓLOGDA M8 | 59°08′04″ s. sh. 39°57′18″ E Ej. |