A119 (carretera)

la carretera
Autopista A119
A119
Vologda — Medvezhyegorsk

Carretera A119 en la región de Vologda
información básica
País  Rusia
Región  Región de Vologda Karelia
 
Estado federal
Dueño estado
Revisado Rosavtodor
Longitud 636
comienzo Vólogda
Mediante Vytegra , Pudozh
Final Medvezhyegorsk
superficie de la carretera asfalto
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A119 "Vólogda - Medvezhyegorsk" (anteriormente P5 ) es una carretera federal rusa que atraviesa el territorio del Óblast de Vólogda y la República de Karelia y tiene una longitud de 636 km.

La ruta comienza en Vologda , va en dirección noroeste, a lo largo de la orilla occidental del lago Kubenskoye , bordeando el lago Beloe , pasa por Vytegra (323 km), luego hacia el norte a lo largo de la orilla oriental del lago Onega a través de Pudozh (436 km) termina cerca de la ciudad de Medvezhyegorsk en la intersección con la autopista P21 .

A pesar de la presencia de un camino más corto desde Petrozavodsk a lo largo de la orilla occidental del lago Onega a través de Oshta, esta ruta es más conveniente, aunque más larga [1] .

Cruza 2 canales: Volga-Baltic y Kishemsky  (parte del sistema de agua de North Dvina ) [2]

Historia

La parte principal del camino ya existía a mediados del siglo XIX. El enderezado y asfaltado de la vía comenzó en la década de 1970 [3] . Solo en 2001 la carretera asfaltada llegó a Vytegra [4] . En los años siguientes, el pavimento asfáltico se fue a la frontera de Karelia [5] .

El 1 de enero de 2014, la carretera, que anteriormente tenía el estatus de carretera regional y el nombre P5, pasó a tener el estatus de carretera federal [6] [7] [8] . Después de la transferencia, la ruta fue reparada durante 4 años, adecuándola a los estándares de las carreteras federales: se tomaron medidas para reparar la calzada, reconstruir puentes, paradas de autobús y mejorar los alrededores. En el proceso de reparación de la ruta, se reemplazaron paradas abovedadas inusuales, que se hicieron a principios de la década de 1990 a partir de secciones de refugios antiaéreos producidos en Cherepovets [3] . En total, se gastaron alrededor de 15 mil millones de rublos [9] [10] . Parte del camino estaba equipado con redes protectoras de animales [11] , ya que el camino está incluido en la lista de peligrosos durante la migración estacional de los alces [12] .

En 2020, la carretera se amplió en el tramo Vologda-Molochnoye a cuatro carriles [13] , incluida la ampliación del puente sobre el río Vologda cerca del pueblo de Semyonkovo.

En 2021, se instaló un paso de peatones de proyección en la carretera [14] .

Mantenimiento

El camino se mantiene dentro del Vologda Oblast por FKU UPRDOR "Kholmogory" [15] , y dentro de la República de Karelia por FKU UPRDOR "Kola" [16]

Ruta

kilómetro
_
Punto de ruta
_
Asentamientos,
signos
Coordenadas del punto
  0 VÓLOGDA M8 59°11′13″ N sh. 39°51′09″ E Ej.
 veinte LÁCTEOS 59°17′23″ s. sh. 39°41′28″ E Ej.
 38 PERKHURYEVO 59°29′01″ s. sh. 39°35′03″ E Ej.
 58 NOVLENSKOE 59°37′15″ N sh. 39°19′55″ pulg. Ej.
100 NIKOLSKY TORZHOK 59°52′53″ s. sh. 38°46′46″ pulg. Ej.
107 CANAL DVINSKY DEL NORTE 59°54′22″ s. sh. 38°40′20″ pulg. Ej.
112 KIRILOV 15 59°55′13″ N sh. 38°36′47″ E Ej.
169 LIPINA BOR 4 60°16′39″ N sh. 38°03′21″ pulg. Ej.
217 IGNATOVOPROKSHINO 2A215 60°47′42″ s. sh. 37°46′11″ E Ej.
235 r KEMA 60°46′18″ N sh. 37°47′30″ pulg. Ej.
297 DEPO 60°54′58″ s. sh. 36°50′42″ E Ej.
298 RAYA BLANCA 60°55′20″ s. sh. 36°49′07″ E Ej.
300 NUEVE 60°55′13″ N sh. 36°45′31″ E Ej.
310 lagos 60°57′25″ N sh. 36°35′23″ E Ej.
313 BELOUSOVO 60°57′19″ N sh. 36°32′34″ E Ej.
323 VYTEGRA A215 61°00′30″ s. sh. 36°26′37″ E Ej.
390 ÓBLAST DE VOLOGODSKAYA
REPÚBLICA DE CARELIA
61°28′58″ s. sh. 36°32′47″ pulg. Ej.
405 HAKUKSA 61°34′29″ N sh. 36°26′34″ E Ej.
418 NIGIZHMA 61°35′52″ s. sh. 36°22′12″ pulg. Ej.
440 PUD 61°48′51″ s. sh. 36°31′30″ E Ej.
475 AVDEEVO 62°00′32″ s. sh. 35°59′07″ E Ej.
498 ARENOSO 62°09′58″ s. sh. 35°47′20″ pulg. Ej.
592 GABSELGA 62°46′55″ N sh. 35°06′54″ E Ej.
607 POVENÉTS 62°50′51″ s. sh. 34°20′19″ pulg. Ej.
625 PINDUSHI 62°54′52″ s. sh. 34°34′47″ E Ej.
630 MEDVEZHIEGORSK 62°54′56″ s. sh. 34°27′27″ E Ej.
636 R21 62°55′28″ N sh. 34°25′59″ E Ej.

Atracciones [1] [17] [18] [19]

Notas

  1. 1 2 Maxim Bershtein. Vamos: cómo conducir un automóvil desde Karelia a Vologda . El viaje en coche con un niño a la región vecina fue una gran aventura durante las vacaciones escolares . Publicación de la red "MK in Karelia" (6 de noviembre de 2019) . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  2. Canal Kishemski . Centro de información turística de la región de Vologda . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  3. 1 2 Nikolái Rogozin. No hay situaciones desesperadas  // Carreteras del automóvil: revista. - 1996. - Nº 8 . - S. 42-44 . Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  4. Pros y contras de DEU  // Carreteras de automóviles. - 2006. - Nº 5 . - S. 86 . Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  5. Calidad. Fiabilidad. Estabilidad  // Carreteras. - 2005. - Nº 12 . - S. 33 . Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  6. Decreto del Gobierno de la Federación Rusa Copia de archivo del 10 de enero de 2014 en Wayback Machine sobre la inclusión de la carretera Vologda-Medvezhyegorsk en las listas de vías públicas de importancia federal
  7. A-119 Vologda - Medvezhyegorsk - a/d P-21 "Kola" . FKU UPRDOR "Kholmogory" (29 de abril de 2014). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  8. Irina Kukeleva. La autovía A-119 fue aceptada en la gestión operativa de FKU Uprdor "Kola" . FKU Uprdor "Kola" (10 de junio de 2014). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  9. En la región de Vologda, se inauguró el último tramo de la autovía A-119 tras la reconstrucción . El trabajo de reparación costó 1.500 millones de rublos . TASS (19 de octubre de 2018) . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  10. La autopista A-119 en el óblast de Vologda se ha llevado completamente a su estado estándar . FKU UPRDOR "Kholmogory" (19 de octubre de 2018). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  11. Valla protectora Vologda-Medvezhyegorsk . setkalesa.ru . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  12. Se advirtió a los conductores de la región de Vologda sobre la migración otoñal de los alces . Dorinfo (25 de agosto de 2020). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  13. Alexander Spirichev. Una cuarta parte de la carretera que une Vologda y Molochnoye está lista . Vologda.RF (27 de abril de 2020).
  14. En la autovía A-119 de Karelia, se habilitó el primer paso de peatones de proyección . DORINFO (10 de junio de 2021). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  15. FKU UPRDOR "KHOLMOGORY". Información general . FKU UPRDOR "KHOLMOGORY" . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  16. La red de carreteras mantenidas de FKU Uprdor "Kola" . FKU Uprdor "Cola" . Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2021.
  17. Carretera de invierno de Vologda a Vytegra (autopista A-119)  (ruso)  ? . Por el Camino Medio (18 de enero de 2018). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  18. Autopista A-119 de Vologda a Vytegra, vistas, lugares interesantes  (ruso)  ? . Por el Camino Medio (19 de julio de 2017). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.
  19. ↑ ¿ La carretera de Vytegra a Petrozavodsk a lo largo de la costa este del lago Onega  (ruso)  ? . Por el Camino Medio (21 de julio de 2017). Consultado el 23 de julio de 2021. Archivado desde el original el 23 de julio de 2021.

Enlaces