El transporte público de Tallin es una red de transporte urbano que da servicio a la capital de Estonia, la ciudad de Tallin . El transporte público en Tallin incluye autobús , tranvía , trolebús , trenes de cercanías y ferry . El autobús, el tranvía y el trolebús son operados por Tallinna Linnatranspordi AS (TLT). Los servicios de cercanías son proporcionados por Elron y los transbordadores a Aegna son operados por Kihnu Veeteed .
Anteriormente, los servicios de rutas se dividían entre Tallinna Autobussikoondis (autobuses) y TTTK (tranvías y trolebuses), pero en 2012 las empresas se fusionaron en Tallinna Linnatranspordi AS [1] .
Ahora, Tallin es la única ciudad de Estonia donde ha operado un tranvía o un trolebús. La primera ruta de tranvía se abrió en 1888 y en 2008 se celebró el 120 aniversario del tranvía de Tallin. La construcción de una red de trolebuses en Tallin se planeó en 1946. Sin embargo, la primera ruta se abrió recién en 1965. Desde entonces, la red de trolebuses se ha ampliado a 9 rutas, aunque posteriormente se redujo. Una ruta se cerró en 2000, otra en 2012, dos más en 2016 y una más en 2017, por lo que actualmente hay 4 rutas de trolebuses en operación.
Todos los trenes salen de Baltic Station en el norte de Vanalinn . Elron proporciona trenes eléctricos suburbanos a Keila , Paldiski y Turba en el oeste, Aegviidu en el este, trenes diésel a Viljandi , Tartu y Narva (hasta enero de 2014, Edelaraudtee realizaba el transporte en esta dirección ). Ahora el material rodante de Elron son trenes eléctricos y trenes diésel de la serie FLIRT de Stadler .
Desde el 1 de enero de 2013, el transporte público de Tallin es gratuito para todos los residentes registrados de la ciudad [2] [3] . Asimismo, el derecho a viajar gratis se otorga a los estudiantes menores de 19 años, independientemente de su lugar de residencia, y se reserva para todos los grupos de beneficiarios que antes tenían tal derecho. Asimismo, desde el 1 de enero de 2013 se cancelan los billetes de viaje en papel y se introducen las tarjetas plásticas sin contacto, que deben ser registradas a la entrada del transporte a través de registradores especiales (validadores). [2] [4] .
El transporte en autobús en Tallin está bien desarrollado. Especialmente en las áreas de Pirita , Lasnamäe y Nõmme , es el principal modo de transporte. Hay 74 rutas de autobús en la ciudad. La organización operativa es el TLT municipal (Tallinna Linnatransport - Tallinn City Transport). En las rutas circulan autobuses de las marcas Scania , Volvo , MAN y Solaris . Los autobuses circulan principalmente entre las 5:20 y las 0:20. Algunas rutas de autobús, especialmente las rutas expresas, operan solo durante las horas pico y tienen un descanso de 10:00 a. m. a 3:00 p. m. A partir del 1 de septiembre de 2012, la tarifa en rutas regulares y exprés pasa a ser la misma.
El servicio de autobús suburbano es operado por Harjumaa Ühistranspordikeskus ( Centro de transporte público del condado de Harju ). El centro fue inaugurado en 2005. Los accionistas son 16 municipios locales del condado de Harju. También hay alrededor de 50 rutas comerciales en el condado de Harju.
A partir del 1 de noviembre de 2008, entró en vigor un sistema zonal para el transporte público de pasajeros. El condado de Harju se dividió en 4 zonas. El primero es la ciudad de Tallin, el segundo es un suburbio de Tallin, luego el costo depende de la distancia a Tallin. Viajar dentro de una zona cuesta 12 coronas estonias y mudarse a otra zona cuesta otras 10 coronas. Este sistema reemplazó al antiguo sistema de tarifas, donde el costo de un boleto dependía de la longitud de la ruta. Por ejemplo, si el autobús no pasaba directamente por la carretera, sino por los pueblos, el billete costaba más.
Ahora, Tallin es la única ciudad de Estonia donde han funcionado los tranvías o los trolebuses. La primera ruta de tranvía se abrió el 24 de agosto de 1888 en forma de ferrocarril tirado por caballos. El carruaje tirado por caballos pasó por la ruta Vene turg - Narva maantee - Salongi (Weizenbergi) tänav - Liiva (Poska) tänav. El primer tranvía eléctrico apareció en Tallin en 1925. El tranvía de vapor Kopli se puso en marcha en septiembre de 1915. La línea de vía ancha iba desde el astillero ruso-báltico hasta la calle Telliskivi. En 1931, esta línea se cambió por la vía de la red de tranvías de la ciudad y se integró en el sistema de tranvías de Tallin [5] .
La red de tranvías es bastante corta y conecta el centro de la ciudad con los alrededores. Hay 4 rutas de tranvía, que operan tres modelos de vagones de tranvía: CAF Urbos AXL, Tatra KT4D, KTNF6 (modificación KT4 con una sección de piso bajo). Anteriormente, también se operaron varios modelos de automóviles de la planta de construcción de automóviles alemana Gotha, Lowa y la planta Dvigatel en Tallin, así como carruajes tirados por caballos. En 2015, nuevos tranvías CAF Urbos AXL ingresaron a las rutas N° 3 y N° 4 [6] .
Rutas de tranvía:
El tráfico de tranvías en las rutas comienza a las 4:53 am y el último tranvía ingresa al depósito a las 00:45.
La infraestructura del tranvía consta de dos depósitos: el depósito Central y el depósito Kopli. En el central hay talleres de reparación de tranvías, edificios administrativos y vías de estacionamiento. Sirve 4 rutas. También alberga el museo del tranvía. El depósito más pequeño "Kopley" sirve a la primera y segunda líneas. Ancho de vía: 1067 mm.
La construcción de una red de trolebuses en Tallin se planificó ya en 1946, pero la primera ruta se abrió el 6 de julio de 1965, cuando el primer trolebús recorrió la ruta Teater Estonia - Hipodroom [7] . Desde entonces, la red de trolebuses se ha ampliado a 9 rutas, aunque desde entonces la red se ha acortado.
Los trolebuses dan servicio a la parte occidental de Tallin, especialmente a las áreas de Mustamäe y Haabersti .
A partir de mayo de 2017, hay 4 rutas de trolebuses (No. 1, 3, 4 y 5) desde el centro de la ciudad hasta Mustamäe.
Rutas de trolebuses :
Los trenes suburbanos de Elron son especialmente importantes para los residentes de Harjumaa , ya que brindan conexiones convenientes con Tallin. Los trenes también son utilizados por los residentes de la ciudad, especialmente en los distritos de Nõmme y Lasnamäe . La última parada es en la estación de tren de Tallin (estación) en el distrito Central cerca de Pyhja-Tallinn . El transporte ferroviario es gratuito para los residentes empadronados en la ciudad dentro de la primera zona: en dirección este hasta la parada de Vesse , en dirección oeste hasta la parada de Laagri , en dirección suroeste hasta la parada de Valdeku [9] .
Hay un servicio de ferry a la isla de Aegna en Tallin , operado por OÜ Kihnu Veteed. Dado que no hay muchos habitantes en Aegna, el ferry es utilizado principalmente por turistas y opera solo durante el verano. Los residentes de Aegn pueden utilizar el ferry de forma gratuita [10] .