OCTA

OCTA
datos común
Años de producción 1933
Diseño y construcción
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 3×1/2
Motor
Transmisión
BSA
Masa y características generales
Longitud 2500mm
distancia entre ejes 1650mm
Tracción delantera 1000mm
Peso 236 kg
Características dinámicas
máxima velocidad 60 km/h
En el mercado
Modelos similares michelón
Otra información
Diseñador E. V. Kirshevsky

OKTA ( " Diseño experimental de un automóvil de tres ruedas " ) - el primero en el automóvil de tres ruedas de la URSS ("coche de bicicleta", carro motorizado ) de un diseño amateur [1] [2] [3] .

Historia

A principios de la década de 1930, la industria automotriz soviética estaba tratando de crear un automóvil pequeño simple y económico. En ese momento, se desarrollaron muchas estructuras de búsqueda. Uno de ellos fue OKTA, creado en 1933 por el ingeniero E. V. Kirshevsky en Novocherkassk [4] , en una copia [1] . El desarrollo de la máquina tomó 7 años [2] .

Construcción

El automóvil se fabricó de acuerdo con un esquema de tres ruedas con una rueda motriz trasera y dos ruedas direccionales delanteras. Delante del coche, entre las ruedas, había un motor de motocicleta monocilíndrico Rudge (496 cm³, 4 hp) [4] . Según otras fuentes, el motor tenía un volumen de 469 cm³ y una potencia de 8 litros. Con. [1] El par se transmitía a la rueda trasera a través de una transmisión BSA y un árbol de transmisión [2] . Ruedas y neumáticos (26 × 3,25″ de tamaño) - motocicleta [4] . Suspensión rueda delantera independiente, muelle [4] [2] .

Dos asientos individuales están ubicados en el automóvil en tándem [1] [4] [2] . Con una vía muy estrecha (1000 mm) y una base de 1650 mm, el coche resultó ser compacto (longitud 2500 mm) y ligero (236 kg) [4] . La velocidad máxima era de 60 km/h. El automóvil tenía una buena capacidad de campo a través y podía moverse en las peores carreteras [2] .

Notas

  1. 1 2 3 4 OKTA // Páginas de historia. Automóvil. Número 2. / ed. M. Dmítrieva. - M. : "Planeta", 1983. - 100.000 ejemplares.
  2. 1 2 3 4 5 6 Yu. D. Ciclocarro soviético  // "Detrás del volante": diario. - M. , 1933. - Nº 17 . - S. 33 .
  3. Dmitri Krotov. Gato perro. Once triciclos más interesantes de todo el mundo  // "Motor": revista. - M . : "Lenta.ru", 2012.
  4. 1 2 3 4 5 6 Lev Mikhailovich Shugurov. Capítulo 3. Diseño para la producción en serie. 1932-1940. Automóviles // Automóviles de Rusia y la URSS. - M. : ILBI, 1993. - S. 99. - 256 p. — 50.000 copias.  — ISBN 5-87483-004-9 .