OCTA | |||||||||||||
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datos común | |||||||||||||
Años de producción | 1933 | ||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||
fórmula de la rueda | 3×1/2 | ||||||||||||
Motor | |||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||
BSA | |||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||
Longitud | 2500mm | ||||||||||||
distancia entre ejes | 1650mm | ||||||||||||
Tracción delantera | 1000mm | ||||||||||||
Peso | 236 kg | ||||||||||||
Características dinámicas | |||||||||||||
máxima velocidad | 60 km/h | ||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||
Modelos similares | michelón | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Diseñador | E. V. Kirshevsky |
OKTA ( " Diseño experimental de un automóvil de tres ruedas " ) - el primero en el automóvil de tres ruedas de la URSS ("coche de bicicleta", carro motorizado ) de un diseño amateur [1] [2] [3] .
A principios de la década de 1930, la industria automotriz soviética estaba tratando de crear un automóvil pequeño simple y económico. En ese momento, se desarrollaron muchas estructuras de búsqueda. Uno de ellos fue OKTA, creado en 1933 por el ingeniero E. V. Kirshevsky en Novocherkassk [4] , en una copia [1] . El desarrollo de la máquina tomó 7 años [2] .
El automóvil se fabricó de acuerdo con un esquema de tres ruedas con una rueda motriz trasera y dos ruedas direccionales delanteras. Delante del coche, entre las ruedas, había un motor de motocicleta monocilíndrico Rudge (496 cm³, 4 hp) [4] . Según otras fuentes, el motor tenía un volumen de 469 cm³ y una potencia de 8 litros. Con. [1] El par se transmitía a la rueda trasera a través de una transmisión BSA y un árbol de transmisión [2] . Ruedas y neumáticos (26 × 3,25″ de tamaño) - motocicleta [4] . Suspensión rueda delantera independiente, muelle [4] [2] .
Dos asientos individuales están ubicados en el automóvil en tándem [1] [4] [2] . Con una vía muy estrecha (1000 mm) y una base de 1650 mm, el coche resultó ser compacto (longitud 2500 mm) y ligero (236 kg) [4] . La velocidad máxima era de 60 km/h. El automóvil tenía una buena capacidad de campo a través y podía moverse en las peores carreteras [2] .