Yuri Nikoláyevich Pavlov | |||||
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Fecha de nacimiento | 17 de noviembre de 1923 (98 años) | ||||
Lugar de nacimiento | Namangán , República Socialista Soviética de Uzbekistán | ||||
Afiliación | URSS | ||||
Rango | |||||
comandado | pelotón de morteros | ||||
Batallas/guerras | Batalla de Kursk , etc. | ||||
Premios y premios |
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Yuri Nikolaevich Pavlov (nacido el 17 de noviembre de 1923 , Namangan , RSS de Uzbekistán ) - Soldado soviético , piloto de pruebas de honor de la URSS , participante en la Gran Guerra Patria , capitán (1967) [1] [2] .
Nacido en la ciudad de Namangan en 1923 [1] [2] . Pasó su infancia y juventud en la ciudad de Buguruslan ( región de Oremburgo ) [1] .
En julio de 1941 comenzó a servir en las fuerzas armadas de la URSS; en el mismo año ingresó en la escuela de caballería Chkalovsky en la ciudad de Oremburgo [1] [2] . En 1942 se graduó de la Escuela de Infantería de Odessa en la ciudad de Uralsk [2] , sirvió como mortero en unidades de infantería de combate [1] .
Como parte de las tropas de los frentes ucranianos Central, 1 y 4, luchó en los campos de batalla de la Gran Guerra Patria [1] [2] : desde abril de 1943 hasta mayo de 1945 se desempeñó como comandante de un pelotón de morteros del 229 rifle regimiento [ 1] . Participó en la Batalla de Kursk, Chernigov-Pripyat, operaciones defensivas y ofensivas de Kiev, Zhytomyr-Berdichev, Rivne-Lutsk, Proskurov-Chernivtsi, Lvov-Sandomierz, Carpathian-Uzhgorod, West Carpathian y Moravian-Ostrava [1] . En 1943 fue herido dos veces, la primera el 28 de julio, la segunda en noviembre [1] .
Después de la guerra, continuó sirviendo en el distrito militar de los Cárpatos, luego en 1946 ingresó a la reserva [1] [2] . De 1946 a 1948 estudió en el Kuibyshev Industrial College [1] [2] . En 1952 se graduó en el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Kiev [1] [2] .
En 1952-1962 trabajó como ingeniero y luego como ingeniero líder en el Instituto de Investigación de la Flota Aérea Civil [2] . De 1950 a 1952 participó activamente en los deportes de vuelo sin motor y aeroplanos en el club de vuelo de Kiev [1] . En 1958 se graduó de la Escuela de Vuelo Sasovo de la Flota Aérea Civil, luego en 1962 fue entrenado en el departamento de helicópteros de la Escuela de Pilotos de Prueba [1] [2] .
Desde diciembre de 1962 hasta noviembre de 1983 trabajó como piloto de pruebas en el Flight Research Institute [1] [2] . Entre sus logros se encuentran las pruebas de aterrizaje automático en un helicóptero Ka-25 , elaborando acciones en caso de falla de los sistemas de control en el vehículo de combate Mi-24 [1] . Además, completó un conjunto de programas de prueba sobre el tema del instituto en las máquinas Mi-2 , Mi-4 , Mi-6 , Mi-8 , Mi-10 , Mi-24, Ka-25 y sus modificaciones [1 ] [2] .
Vive en la ciudad de Moscú .