| Monumento | |
| Monumento a los ferroviarios de Rzhev | |
|---|---|
| La parte delantera de la locomotora de vapor Su 208-64 | |
| 56°14′39″ N sh. 34°19′31″ pulg. Ej. | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Rzhev |
| Estilo arquitectónico | composición monumental, monumento a la tecnología |
| Construcción | 1973 |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 691510196180005 ( EGROKN ). Objeto No. 6901267000 (base de datos Wikigid) |
| Material | hormigón, metal |
| Estado | satisfactorio |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El monumento a los trabajadores ferroviarios de Rzhev ( nombre popular "Parovoz" ) es una composición monumental que es el principal dominante del Parque de la Salud (hasta 2020, el parque de trabajadores ferroviarios) en la ciudad de Rzhev , región de Tver.
Dedicado a la memoria del coraje y heroísmo demostrado por los trabajadores ferroviarios de Rzhev en la lucha contra los invasores nazis durante la Gran Guerra Patriótica .
Representa la parte delantera de la locomotora de vapor Su 208-64 , fusionada con un pedestal de hormigón blanco en forma de alas plegadas detrás de su espalda.
Se coloca un tablero de anotaciones en la proa de la locomotora.
|
El texto del tablero dice : ★ Este monumento fue erigido |
A los lados del pedestal de hormigón hay extractos de las obras de los poetas soviéticos sobre la guerra.
|
A la izquierda, versos inmortales del poema de Olga Bergholz "Perspectiva de lo invicto" : Hiciste tu hazaña diaria decente y sencillo. A vosotros, abnegados defensores, |
|
A la derecha, del poema "Epílogo" de Grigory Pozhenyan : Y no pedimos honores, no esperábamos premios por hechos. Somos la gloria común de Rusia. |
|
En la parte posterior del monumento hay una placa conmemorativa con poemas de un poeta desconocido : ★ “Sin perdonarte la vida, |
Frente al monumento hay una estela de los trabajadores ferroviarios soviéticos que murieron en la guerra. Junto al monumento, en 2001 se construyó la capilla de San Nicolás el Taumaturgo , patrón de todos los viajeros, incluidos los ferroviarios . Los callejones se rompen en el parque, se instala una fuente, el parque está equipado con linternas y bancos para que la gente se relaje [1] .
El monumento a los trabajadores ferroviarios de Rzhev se creó apresuradamente específicamente para la celebración del 30 aniversario de la liberación de la ciudad de Rzhev de los invasores nazis.
Para crear el monumento, se seleccionó una locomotora de vapor de la marca Su 208-64 , construida en la planta de Kolomna en 1935 , tipo de fábrica 162, número de serie 7195. La locomotora fue asignada al depósito de Rzhev , y hasta el final de sus días. trabajaba en la línea, conducía trenes suburbanos.
Durante la construcción del monumento, la locomotora fue cortada en pedazos. Solo la parte delantera de la locomotora se instaló sobre un pedestal en forma de riel: dos ejes delanteros, una máquina de vapor y un sobrecalentador. Se desguazaron la caseta, el ténder y el resto de ruedas. Lamentablemente, una práctica tan mala no solo tuvo lugar en Rzhev. Como resultado, solo quedó un muñón de un interesante automóvil raro.
En la parte trasera, se montó un voluminoso pedestal de hormigón en forma de alas plegadas detrás de la parte trasera de la locomotora. A los lados del pedestal hay inscripciones en relieve que glorifican la hazaña de los ferroviarios.
La gran inauguración del monumento tuvo lugar el 3 de marzo de 1973 . A la manifestación con motivo de la inauguración asistieron unas mil personas: las primeras personas de la ciudad y la región, la dirección del ferrocarril, el mando de las unidades militares de la guarnición, representantes de la industria, intelectuales creativos, residentes e invitados de la ciudad de Rzhev. Entre los invitados de la ciudad se encontraba el escritor Boris Polevoy quien se dirigió a la audiencia [2] .
Con el tiempo, se decoró una plaza con varios monumentos alrededor del monumento. Y la propia locomotora sigue perdiendo sus piezas originales.
Entonces, el escudo de armas original de la Unión Soviética , ubicado en la tapa de la caldera, en los albores de los años 90 fue reemplazado por una estrella pintada. Durante la siguiente pintura, se dejó de reproducir el número del vagón, de verde (“Su” es una locomotora de vapor de pasajeros, y todas las locomotoras de vapor de pasajeros rusas se pintaron de verde), se volvió a pintar de negro con ruedas rojas, característico de un tren de carga. locomotora [3] .