Parklet

Parklet ( inglés  Parklet ) es una pequeña área de recreación en las grandes ciudades, en particular, en los distritos comerciales, que es una continuación de la acera . Básicamente, los parklets se instalan en los aparcamientos al mismo nivel que la acera y ocupan varias plazas de aparcamiento [1] [2] .

Los parklets son un lugar donde puedes sentarte, tomar un respiro, mientras miras la calle. Un parklet puede contener vegetación natural o artificial u otras comodidades. Parklet se puede adaptar para estacionamiento de bicicletas o incluir este estacionamiento [2] .

Los parklets son estructuras permanentes, pero deben desmontarse fácilmente si es necesario. Según el plan original, los parklets son públicos, pero también los hay de acceso limitado (en restaurantes, cafeterías) [3] .

Historia

Se cree que el primer parklet se creó en San Francisco [4] .

La idea de los parklets fue propuesta originalmente por la diseñadora ítalo-brasileña con sede en Londres Suzi Bolognese de  Sb Design Studio y se implementó en San Francisco en 2010 [5] .

La Escuela de Arquitectura de la Universidad del Sur de California publicó en agosto de 2012 una tesis titulada The Durability Experiment: Parklets and Open Spaces as a Catalyst in Society and Government, que proporciona una historia completa de la creación de parklets y plazas en cuatro ciudades de California [2] . La Escuela Laskin publicó un informe en septiembre de 2012, "Cambiar el derecho de paso: un conjunto de herramientas para construir e implementar parques", que revisa estudios de casos de parques en siete ciudades de América del Norte [6] . El Departamento de Planificación de San Francisco publicó una Guía de Construcción de Parklets en febrero de 2013 , que proporciona una descripción general completa de las metas y objetivos, procesos, procedimientos y principios básicos para crear parklets en San Francisco. La guía puede servir como base para crear parklets fuera de San Francisco, en otras ciudades [1] .

Propósitos de la creación

Los parklets están diseñados para crear espacios públicos para que los transeúntes se relajen y disfruten del ambiente de la ciudad circundante, y se ubican en lugares donde no hay suficientes parques de la ciudad o donde el ancho de acera existente es insuficiente. Los parklets se pueden diseñar como estructuras permanentes y temporales/estacionales en áreas donde la remoción de nieve es un problema [7] [8] .

Fuentes

  1. 1 2 San Francisco Parklet Manual, versión 2.2 Archivado el 23 de julio de 2015 en Wayback Machine (primavera de 2015)
  2. 1 2 3 Abad Ocubillo, Robin. Experimentando con el margen : parklets y plazas como catalizadores en la comunidad y el gobierno  . — Universidad del Sur de California, 2012.
  3. Pavement to Parks (enlace no disponible) . sfpavementtoparks.sfplanning.org. Consultado el 26 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2013. 
  4. Grunewald, Katie . Student Society of Landscape Architecture demuestra parklet , Iowa State Daily (26 de abril de 2013). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 26 de noviembre de 2013.
  5. São Paulo reemplaza lugares de estacionamiento con mini 'Parklets' para un entorno urbano más amigable para los peatones | Habitat . Consultado el 23 de julio de 2015. Archivado desde el original el 23 de julio de 2015.
  6. Complete Streets Initiative publica la guía para crear 'Parklets' (enlace no disponible) . Escuela de Asuntos Públicos UCLA Luskin (6 de septiembre de 2012). Fecha de acceso: 21 de enero de 2014. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2014. 
  7. Spots de personas de la ciudad de Chicago . Consultado el 23 de julio de 2015. Archivado desde el original el 19 de julio de 2015.
  8. Saffron, Inga Transformación de estacionamientos en parklets: Filadelfia se une a una tendencia urbana . Consultado el 23 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.

Enlaces