Sandbox - un contenedor con arena instalado en el material rodante de tracción ( locomotora , tranvía , etc.). Forma parte del sistema de suministro de arena , que a su vez está diseñado para suministrar arena debajo de los juegos de ruedas motrices , aumentando así el coeficiente de adherencia de las ruedas a los rieles , lo que a su vez le permite aumentar la fuerza de fricción y eliminar el boxeo o el derrape. .
La idea misma de aumentar la fuerza de tracción de una locomotora rociando los rieles con arena apareció en los albores de la construcción de locomotoras de vapor . Este hecho es conocido: en la apertura del tráfico en el ferrocarril Nikolaevskaya (San Petersburgo - Moscú), uno de los contratistas decidió "por belleza" pintar los rieles del puente Verebinsky con pintura negra . Cuando el tren imperial llegó al puente, sucedió lo inesperado: la locomotora se paró (el aumento en este lugar es de 8,2 ‰, el más grande de toda la carretera). El conductor encontró una salida a esta situación, roció los rieles con ceniza de la caldera, después de lo cual la locomotora logró subir [1] .
Se utiliza arena de cuarzo seca para alimentar los rieles. Con la ayuda de aire comprimido, la arena se alimenta desde la caja de arena a boquillas especiales que dirigen un chorro de arena a la zona de contacto de las ruedas con los rieles. En las locomotoras de vapor, por regla general, se instalaron uno o más cajones de arena en la parte superior de la caldera de vapor, en las locomotoras modernas en bolsillos especiales para el cuerpo.
El suministro de arena se usa en los casos en que es necesario aumentar la fuerza de tracción (al arrancar el tren desde un lugar o al moverse por una pendiente pronunciada), con menos frecuencia al frenar. En el caso de frenar hasta parar por completo, no se recomienda el suministro de arena, especialmente para una sola locomotora, ya que existe la posibilidad de que cuando la locomotora se detenga, quede una capa de arena entre las ruedas y los rieles ( soporte en la arena ), por lo que el circuito de la vía mostrará libertad, y el semáforo, que encierra esta sección de la vía , se puede cambiar a una indicación de habilitación cuando el tren está realmente en él.