Pivenstein, Boris Abramovich

Boris Abramovich Pivenstein
Boris Pivenstein en 1934
Fecha de nacimiento	6  ( 19 ) febrero  1909 [1] [2]
Lugar de nacimiento	Odessa , Imperio Ruso
Fecha de muerte	16 de mayo de 1944 [1] [2] [3]
Un lugar de muerte	Campo de concentración de Stutthof [1] [2] [3] [4]
Afiliación	Imperio Ruso (desde 1909)  URSS (hasta 1944)
tipo de ejercito	aviación polar, aviones de ataque a tierra
Años de servicio	1929-1943 [5]
Rango	teniente coronel de guardia
comandado	503. ° Regimiento de Aviación de Ataque [6] y 3. ° Escuadrón del 74. ° Regimiento de Aviación de Ataque [7] [8]
Batallas/guerras	La Gran Guerra Patria
Premios y premios

Boris Abramovich Pivenshtein ( 6  ( 19 )  de febrero de 1909 , Odessa - 16 de mayo de 1944 , campo de concentración de Stutthof ) - Piloto soviético , teniente coronel de la guardia . Por su participación en el rescate de la tripulación y los pasajeros del vapor " Chelyuskin " en 1934 fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja . Sus historias sobre esta epopeya se publicaron en colecciones colectivas y en libros separados.

Durante la Gran Guerra Patria comandó un regimiento y escuadrón de aviación de asalto . En el cielo sobre el Donbass el 27 de abril de 1943, el avión del teniente coronel de la Guardia B. A. Pivenshtein fue derribado, el piloto y el artillero-operador de radio fueron hechos prisioneros por los alemanes.

Biografía

Antes de la guerra

Boris nació en 1909 en Odessa y creció en la pobreza. Su amigo Nikolai Kamanin , que luego se hizo famoso, dejó sus recuerdos de Boris:

Hijo de un cargador de Odessa del puerto de Watermelon, que murió temprano de consumo y pobreza, Borya Pivenshtein absorbió el sabor de una ciudad portuaria del sur, el humor y el optimismo de un ciudadano de Odessa, y no se desanimó en ninguna situación, sabía cómo para administrarse a sí mismo. Un buen piloto, una maravillosa persona [9] [10] .

El mismo Boris Pivenshtein, a la edad de 25 años, recordó los primeros años como un pasado lejano:

Después de todo, no fue fácil para mí pasar mi infancia en la familia de un cargador judío que murió temprano. Infancia. Odesa. pobres judíos. Madre enferma siempre oprimida. falta de vivienda Cigarrillos, caramelos, sacarina. Camaradas de la estación de tren, acostumbrados temprano a las tarjetas. Y cuando el poder soviético se fortaleció firmemente , con todas mis fuerzas, antes de que fuera demasiado tarde, me lancé a otra vida. Entré en la escuela de la juventud judía, el Komsomol ... [11] [12] .

En Odessa, Boris se graduó de la escuela-fábrica de la juventud trabajadora judía. Un cadete de la escuela teórica militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en el Distrito Militar de Leningrado desde julio de 1927, entonces - la 1ra Escuela Militar de Pilotos. Miasnikov en Kacha (1928-1929). El servicio militar comenzó en noviembre de 1929 en el 5º Escuadrón de Cazas y el 40º Escuadrón de Aviación. Lenin, que luego fue trasladado al Lejano Oriente [5] [13] . Miembro del PCUS (b) desde 1931. [catorce]

En febrero de 1934, a la cabeza del eslabón consolidado del grupo de N.P. Kamanin , B.A. Pivenshtein fue enviado a rescatar a la expedición Chelyuskin [12] [15] [16] .

La ruta de vuelo con una longitud de más de 2500 km recorrió la costa de Kamchatka y Chukotka : Maina Pylgin-Anádyr-Kainergin-Natapelmen-Valkalten-Providence Bay-Wellen-Vankarem . En "Ensayos sobre la historia de los vuelos destacados", el autor Arkady Belyakov da detalles:

Antes de la última etapa del vuelo, que ya era pequeña, Kamanin rompió el tren de aterrizaje de su avión durante el aterrizaje. Usando los derechos del comandante, le ordenó a Pivenshtein que se quedara y reparara su automóvil, y voló más lejos en el avión de Pivenshtein. “Casi nunca recibí un pedido más pesado en mi vida”, recordó Pivenstein [17] [18] .

Boris Pivenshtein con el mecánico del avión P-5 Kamanin dañado permaneció en la ciudad de Valkalten para reparaciones [8] [19] . En la colección "Leyendas y mitos de la aviación doméstica" (editor-compilador A. A. Demin. Número 4. - M., 2012) hay un capítulo dedicado a las páginas olvidadas de la epopeya de Chelyuskin, que detalla los detalles específicos de estos eventos [ 20] . Pivenshtein logró sacar y traer 170 kilogramos de gasolina vertida en cuatro burbujas de morsa y dos latas en un trineo tirado por perros a lo largo de cien kilómetros. Y el mecánico Anisimov, mientras tanto, estaba adaptando una “prótesis” de madera al avión dañado de Kamanin. El 10 de abril de 1934, Pivenstein y Anisimov volaron a Providence Bay . Durante el aterrizaje, la "prótesis" envuelta con cuerdas no se rompió, en tres días se puso en orden el avión, pero la ventisca no permitió volar más. Cuando amainó la ventisca, anunciaron por radio que todos los chelyuskinitas se habían salvado. Sin embargo, como de costumbre, Pivenshtein no se desanimó y realizó vuelos difíciles, transportando a los Chelyuskinites rescatados al vapor. Transportó a 22 personas en su avión [12] [17] [20] .

Por estos méritos, el 20 de abril de 1934, Boris Pivenshtein fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja . Con uniforme militar y una orden en el pecho, fue representado por el famoso artista Georgy Vereisky [21] . En el archivo fotográfico " Historia de Rusia en fotografías " se pueden encontrar retratos de Boris Pivenshtein en 1934, realizados por Vladislav Mikosha , quien en la década de 1930 realizó reportajes fotográficos para el periódico " Izvestia " [22] [23] .

Continuando con su vuelo en el Ártico , Pivenshtein, como parte de la tripulación de Boris Chukhnovsky , participó activamente en la búsqueda del avión desaparecido (en 1937) de Sigismund Levanevsky , uno de los primeros Héroes de la Unión Soviética [8] [ 9] [24] .

De 1934 a 1939 estudió en la Academia de la Fuerza Aérea. Zhukovski [8] [11] .

Después de que Pivenshtein fuera trasladado del Lejano Oriente para servir en el Distrito Militar de Moscú, se le dio un apartamento en la " Casa de Gobierno ", cuyos documentos de la oficina del comandante indican que (en los años 1939-1941) Boris Abramovich Pivenshtein vivió con su esposa Ekaterina Tarasovna y sus dos hijos en el apartamento No. 354. En junio de 1939 fue nombrado subcomandante del 16º regimiento de aviación de asalto; en este cargo se desempeñó hasta febrero de 1940.

Desde junio de 1940 hasta septiembre de 1941 se desempeñó como inspector de la Dirección de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Oriol.

Durante la guerra

El 21 de septiembre de 1941, Boris Pivenshtein, con el rango de teniente coronel, fue nombrado por primera vez comandante de la 503.ª Orden de Asalto del Regimiento de Aviación de Kutuzov , y luego comandante del 3.er Escuadrón del 74.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia [8] . Los aviones del regimiento eran aviones de ataque Il-2 , que acababan de entrar en servicio. Tuvieron que completarse sobre la marcha; en septiembre de 1941, solo quedaban cinco aviones de ataque en servicio y uno dañado en este regimiento de veinte aviones de ataque . Según un certificado recientemente desclasificado de la Oficina Central de Registros de Pérdidas del Ejército Rojo fechado el 12 de julio de 1943, el teniente coronel Boris Pivenshtein no regresó de una misión de combate el 27 de abril de 1943 durante los combates en el Donbass [25] . El avión Il-2 fue derribado y realizó un aterrizaje de emergencia en territorio enemigo. El piloto B. A. Pivenshtein y el artillero-operador de radio A. M. Kruglov fueron capturados cerca de Kramatorsk en el pueblo de Plavnoye, región de Stalin [26] [27] . Pivenstein resultó herido, se lesionó el ojo, se lesionó la pierna, intentó pegarse un tiro (fondo 58, inventario 18001, expediente 236, folio 248) [7] [28] .

Destino después del cautiverio

Dos pilotos soviéticos de Odessa, Yuri Tsurkan y Boris Pivenshtein, se conocían mucho antes de la guerra. Yuri Tsurkan estuvo en el campo de concentración de Stutthof cerca de Danzig , donde el 15 de mayo de 1944 logró hablar durante cinco minutos con el aislado terrorista suicida Boris Pivenshtein, traído de la Gestapo en Königsberg . Paul Hoppe, comandante del campo de concentración, le dijo a Pivenstein sin rodeos: “Disparamos a todos los judíos. Colgamos a los oficiales”. Según el testimonio de Yuri Tsurkan, Boris Pivenshtein, campo número 34754 [2] , fue ejecutado el 16 de mayo de 1944, al día siguiente de llegar al campo de concentración de Stutthof. El polaco Vacek Kozlovsky, conocido en el campo de concentración por sus atrocidades [29] , que ejecutó la sentencia, quedó asombrado por la calma y el coraje de Pivenshtein. Según el verdugo, "radzetski llotnik" (piloto soviético) lo empujó y le puso la soga alrededor del cuello [1] [3] [4] .

Sentencia de muerte en ausencia (URSS, 1952)

Hasta 1952, la familia de B. Pivenshtein recibió una pensión y vivió en la Casa del Embankment . Sin embargo, a fines de la década de 1940, el Ministerio de Seguridad del Estado de la URSS abrió un caso penal por cargos de colaboracionismo con Boris Pivenshtein, y el 4 de abril de 1952, el Colegio Militar condenó a B. A. Pivenshtein en ausencia en virtud del art. 58-1 p. "b" y 58-6 parte 1 del Código Penal de la RSFSR y condenado a muerte con confiscación de bienes y privación del rango militar [28] , después de lo cual su familia fue expulsada de Moscú [2] .

Los materiales de la investigación y de las reuniones del Colegio Militar aún no están disponibles. Según V. E. Zvyagintsev [30] , en el veredicto del Colegio Militar, en particular, se afirmó que Pivenshtein fue reclutado por un residente de la inteligencia alemana durante su servicio militar en el Lejano Oriente (1932-1933), en 1943 él “ voló en una misión de combate a la retaguardia de los alemanes, desde donde no regresó a su unidad ... " , pero mientras estaba en el campo de pilotos de prisioneros de guerra en Moritzfeld, trabajó en el departamento de contrainteligencia "Vostok", interrogando y "inclinándose a la traición" de los pilotos soviéticos capturados. Según él, el veredicto se justificó por el testimonio de "los traidores detenidos a la Patria V. S. Moskalets, M. V. Tarnovsky, I. I. Tenskov-Dorofeev y los documentos disponibles en el caso" , que afirmaron que en junio de 1951 B. Pivenshtein se fue a América. , y antes de eso vivió en Wiesbaden (la zona estadounidense de ocupación de Alemania) y, “como miembro del NTS, se desempeñó como secretario del Comité de Emigración de Wiesbaden y fue el jefe del templo ” . [28] [31]

El piloto Yuri Tsurkan habló sobre la muerte de Boris Pivenshtein en un campo de concentración en su libro autobiográfico El último círculo del infierno, publicado en 1967 en Odessa por la editorial Mayak . Tras su publicación, el autor del libro fue citado a la KGB, donde Yuri Tsurkan volvió a confirmar el hecho de la ejecución de Boris Pivenshtein en un campo de concentración, “diciéndoles a los chekistas que no podía estar equivocado, ya que conocía a Pivenshtein desde 1937” [3] .

Este testimonio de Yuri Tsurkan y la solicitud de la viuda de B. Pivenshtein para su rehabilitación en 1968 no dieron ningún resultado [3] [32] . Según el académico A.A. Demin [33] , que trabajó en el Instituto de Electrónica y Tecnología de la Academia Rusa de Ciencias , este “caso” fue claramente fabricado [20] . Según el publicista y erudito Ilya Kuksin [34] , “ es bien sabido cómo, en el apogeo del antisemitismo estatal en 1952, los chekistas fabricaron tales casos. Además, el tribunal se encontraba en ausencia del imputado ” [11] .

“Rehabilitado como 'víctima de la represión política'” (RF, 1997)

En noviembre de 2019, Wanda Turkan envió una solicitud "muy detallada" a la Fiscalía General Militar sobre la rehabilitación oficial de B. Pivenshtein con decenas de copias de documentos de la segunda edición del libro de su padre, incluida la "Lista de los que llegaron". en el campo de Stutthof de la Gestapo en Königsberg” 14 de mayo de 1944, encontrado por ella en los archivos del campo de concentración de Stutthof [2] . El séptimo en esta lista es el nombre de Boris Pivenshtein. Y el 4 de diciembre de 2019 recibió una respuesta oficial “llamativa” : Boris Pivenshtein ya había sido rehabilitado el 14 de mayo de 1997 conforme a la “Ley de Rehabilitación de Víctimas de Represión Política”. Según una carta de la oficina del fiscal, después de la decisión de rehabilitar "el expediente de archivo relativo a B. A. Pivenshtein" fue transferido al Archivo Central del FSB [3] [36] .

Publicaciones sobre B. A. Pivenshtein

No se sabe si la decisión de la Oficina del Fiscal Militar Jefe sobre la rehabilitación de B. Pivenshtein en 1997 se publicó en alguna parte, cuando la información sobre la ejecución de Boris Pivenshtein en un campo de concentración estaba disponible solo para un círculo reducido de lectores de Yuri Tsurkan. libro de 1967. Medio siglo después, en 2017, por iniciativa de la hija del autor, Wanda Yurievna Tsurkan, el libro de Yuri Tsurkan no solo se volvió a publicar, sino que también se complementó con documentos que encontró [2] [3] .

En otras publicaciones, el nombre de B. Pivenshtein por primera vez[ especificar ] fue otorgado por K.P. Aleksandrov en 2003-2006. [37] ). En ellos, repite la información sobre B. Pivenshtein como "empleado activo" de AWSt/Ost (departamento de contrainteligencia "Vostok" en Moritzfeld), sin confirmarlos con los documentos disponibles. V. Zvyagintsev (2008) también se refiere a una de sus publicaciones [38] , duplicando los datos de K. Aleksandrov sobre la “participación activa” de B. Pivenshtein en el trabajo del grupo Vostok, aunque agrega que la versión del cautiverio de B. Pivenshtein y más destino "requiere aclaración" [28] .

En 2014, K. Alexandrov nombra sus fuentes de información sobre el servicio de B. Pivenshtein en el departamento Este, refiriéndose específicamente a:

1. El libro de B.P. Plushov, que contiene una carta del "Coronel P". , que llegó a Morenzfeld a "finales de enero - la primera quincena de febrero" , a quien Maltsev "logró sacar del campo de prisioneros de guerra" [39] . Al mismo tiempo, en su publicación, K. Aleksandrov cita la misma carta, simplemente reemplazando al "Coronel P". al "Teniente Coronel Pivenshtein" [40] . Esta versión suya no está confirmada por ninguna otra fuente.
2. "En el invierno de 1944, se les unió el teniente coronel Boris Abramovich Pivenshtein de la Guardia" : el protocolo del interrogatorio de M.V.

La fuente de la declaración "B. A. Pivenshtein huyó de la repatriación en la zona de ocupación estadounidense de Alemania ya principios de la década de 1950. dejó Europa al otro lado del océano” , K. Alexandrov no cita [44] .

La misma información sobre el rescate de V. Maltsev de B. Pivenshtein y su posterior emigración a los EE. UU. K. Alexandrov repite en su disertación para el grado de Doctor en Ciencias Históricas (2015), citando a B. Pivenshtein en la lista de empleados : composición ( KUOS)" [45] . En un artículo sobre MV Tarnovsky (2017), K. Aleksandrov agrega a la versión del rescate de B. Pivenshtein de V. Maltsev que “según rumores fragmentarios, cambió su apellido y sirvió en la Fuerza Aérea de Israel” [43] . Sin embargo, en 2017 ya llama a esta versión “exótica”, aunque, refiriéndose a los “datos operativos del MGB” , repite información poco fiable sobre la emigración “en 1952” [46] .

Los autores de otras publicaciones que citan información sobre B. Pivenshtein como empleado del departamento de Vostok, que luego desapareció en los Estados Unidos o incluso en Israel, se refieren a una u otra publicación de K. Aleksandrov. Un ejemplo es el libro de O. V. Cherenin “Spy Königsberg” (2012) [47] y otras publicaciones similares. En un ejemplo similar dado por I. Kuksin, el autor menciona a B. Pivenshtein en un párrafo con el interrogatorio de Yakov Dzhugashvili, quien murió en cautiverio el 14 de abril de 1943, antes de que Boris Pivenshtein fuera hecho prisionero [11] [48] .

Con la excepción del libro de Y. Turcan, las publicaciones citadas anteriormente reflejan más o menos prácticamente la versión de la acusación en 1952. Sin embargo, en los documentos de los servicios de inteligencia estadounidenses y alemanes a disposición de los investigadores, no se encontró ni una sola confirmación de que Boris Pivenshtein estuviera vivo después de mayo de 1944. Igor Petrov, un especialista en la historia del colaboracionismo , al estudiar los materiales del departamento de contrainteligencia de Vostok y el sitio de los archivos de Arolsen , llegó a la conclusión de que los investigadores de MGB confundieron accidental o deliberadamente a Boris Pivenshtein con su tocayo Andrey Pivenshtein , quien se fue a la EE. UU. el 4 de enero de 1951 (en el documento citado por él en la lista de los que se van está el nombre de A. Pivenshtein - Andreas Piwenstein). Según I. Petrov, citado en un artículo de Dmitry Volchek , "... la historia de cómo un hombre que murió como un héroe fue acusado de traición y sentenciado en ausencia, después de haber sido confundido con su homónimo, es quizás único". El propio D. Volchek cree que B. Pivenshtein no fue rehabilitado tras el testimonio de Y. Tsurkan debido a que la URSS rompió relaciones diplomáticas con Israel tras la Guerra de los Seis Días (1967) , y en el ambiente antisionista de aquellos años "llamar la atención sobre la historia de un judío, un héroe de guerra, debido a la incompetencia de los chekistas, que fue declarado vlasovita, probablemente se consideró inapropiado ", a pesar de que los servicios secretos soviéticos ya sabían sobre A. Pivenshtein y que B. Pivenshtein fue ejecutado en el campo. En su opinión, la situación en la que el FSB no reconoce el error de sus predecesores y "las citas de la acusación de 1952 pasan de un artículo sobre los traidores de Vlasov a otro" es inaceptable [3] .

En respuesta a una consulta de Radio Liberty sobre la supuesta colaboración entre Gehlen y Pivenshtein, de la que el MGB lo acusó, el profesor Norman Goda , experto en la organización de Gehlen , respondió que no sabía nada al respecto. En los archivos de la NTS (en cooperación con la que también se acusó a Pivenshtein) “no hay documentos que confirmen su membresía en la Unión o cualquier contacto en la guerra o en los años de la posguerra. También es difícil de creer que el judío Pivenshtein fuera el guardián de una iglesia ortodoxa en Wiesbaden” [2] .

Con motivo del 110 aniversario del nacimiento de Boris Pivenshtein, se celebró en el Club Mundial de Odessans un encuentro dedicado a la memoria del legendario piloto . Este evento fue preparado y presentado por Vanda Turcan y el historiador local Mikhail Poizner. Los participantes de la reunión decidieron enviar información sobre Boris Pivenshtein para su publicación en el almanaque "Deribasovskaya-Rishelyevskaya" y en el proyecto "Dejaron una marca en la historia de Odessa" [5] [49] .

En el sitio web del Museo "House on the Embankment" B. A. Pivenshtein figura como fallecido (p) [50] , y su viuda E. T. Pivenshtein, que trabajaba como mensajera para el Instituto de Historia del Arte de la Academia de Ciencias de la URSS [ 51] , se menciona en el museo de sitio en la lista de reprimidos [11] [52] . Además, hay información sobre la residencia de la esposa de Boris Pivenshtein durante la guerra en dos direcciones diferentes en Tashkent [25] [53] .

Rangos

capitán (1938)

mayor (1939)

teniente coronel (1943)

Premios

Orden de la Estrella Roja (1934)

medalla "20 años del Ejército Rojo" (1938) [14]

Historias de Boris Pivenshtein

Antes de la guerra, Boris Pivenshtein logró ganar popularidad también como piloto, quien curiosamente cuenta los eventos que vivió. Las editoriales " Guardia Joven ", " Pravda ", "Dalgiz" publicaron su prosa.

En el libro "Cómo salvamos a los chelyuskinitas", Boris Pivenshtein fue el autor de uno de los capítulos llamado "Into the Blizzard". Cuando comenzó una tormenta de nieve impenetrable, nueve pilotos, diez chukchis y veintiséis perros con cachorros huyeron de la tormenta de nieve en una yaranga . Para mantener un estado de ánimo alegre y comunicarse, Boris comenzó un diccionario de palabras ruso- chukchi y se sorprendió mucho al saber que el chukchi no tenía las palabras "lavar la ropa". Dejaron en claro que no necesitaban estas palabras, en lugar de lino usan ropa de piel con piel por dentro [12] .

• Pivenshtein BA Mount Dionisia está cerrado . - M. : Guardia Joven , 1935. - 110 p.
• Pivenshtein BA Camino a Wellen . - Jabárovsk : Dalgiz, 1936. - 206 p.
• B. Pivenstein. Ataques durante la ofensiva Copia de archivo del 26 de agosto de 2017 en Wayback Machine // Stalin's Falcon, 8 de marzo de 1942.

Literatura

• Cómo salvamos a los chelyuskinitas / Editado por O. Yu. Schmidt, I. L. Baevsky y L. Z. Mekhlis. - M. : Pravda , 1934. - 408 p.
• Tsurkan, Yuri Pavlovich. El último círculo del infierno . - Odessa : Mayak , 1967. - 306 p.
• Yuri Tsurkan. El último círculo del infierno . - Tsurkan Yu. P. Literatura histórica y periodística. Edición no seriada, 2017. - Pág. 351. - ISBN 978-5-98585-207-3 .
• Kamanin N.P. Pilotos y cosmonautas . — M .: Politizdat , 1971. — 448 p.
• A. A. Shcherbakov . Pilotos, aviones, pruebas . - Moscú, 1998.
• Kirill Mijailovich Alexandrov. Contra Stalin: Vlasovitas y Voluntarios del Este en la Segunda Guerra Mundial: una colección de artículos y materiales . - Yuventa, 2003. - 352 p.
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  • Alexandrov K. Voluntarios rusos en la Luftwaffe, 1942-1944. (Del libro "Soldados rusos de la Wehrmacht. Héroes o traidores: Colección de artículos y materiales". - M .: 2005). secrethistory.su (28/06/2014). Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 6 de abril de 2017. (indefinido)
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• Alexandrov K. M. El secreto de Moritzfelde. . - Kaliningrado : Boletín de la Universidad Federal Báltica. I. Kant. Número 12: Humanidades, 2014. - págs. 47–58.
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• Pronyakin K. A. Los primeros pilotos en el Lejano Oriente ruso: volados a la historia (libro de referencia. 196 biografías). Al 80 aniversario del Territorio de Khabarovsk, al 95 aniversario de la Fuerza Aérea Civil de Rusia y al 100 aniversario del Distrito Militar del Este. Saludos: Héroe de Rusia G. V. Zhidko, S. I. Avakyants, S. I. Furgal, A. S. Nikolaev; prefacio T. V. Baranova; epílogo: A. M. Budnik, V. M. Kukanova. — Jabárovsk: MediaMost LLC; Sociedad Geográfica Rusa, 2019. -160 p., il. (Serie: Historia del desarrollo de la aviación en el Lejano Oriente), págs. 83-84.
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Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Yuri Tsurkan: El último círculo del infierno, 2017 , p. 217-218.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Dmitri Volchek . Ejecutado dos veces. ¿Qué pasó con Boris Pivenshtein? . Radio Libertad (06 de agosto de 2019). Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019. (indefinido)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dmitri Volchek . Dos veces ejecutado y calumniado. El destino del piloto Boris Pivenshtein . Radio Libertad (28 de diciembre de 2019). Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2019. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Tsurkan, Yuri Pavlovich. El último círculo del infierno . - Odessa : Mayak , 1967. - (156-157), 306 páginas en total.
5. ↑ 1 2 3 4 Olvidados y calumniados... En el 110 aniversario del nacimiento de Boris Pivenshtein . Club Mundial de Odessans (30 de enero de 2019). Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019. (Ruso)
6. ↑ Regimiento de Aviación de Asalto 503 de la Orden de Kutuzov . allaces.ru. Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015. (indefinido)
7. ↑ 1 2 Boris Abramovich Pivenstein . allaces.ru. Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020. (indefinido)
8. ↑ 1 2 3 4 5 Boris Abramovich Pivenshtein (1909-1943) . Sitio oficial del Museo "Casa en el terraplén". Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019. (indefinido)
9. ↑ 1 2 Pivenstein Boris Abramovich . "Rincón del cielo" (2009). Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 12 de enero de 2020. (indefinido)
10. ↑ Kamanin Nikolái Petrovich . bvvaul.ru. Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2019. (indefinido)
11. ↑ 1 2 3 4 5 Ilya Kuksin. Boris Pivenstein . "Apuntes sobre la Historia Judía", No. 4/2011. Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019. (indefinido)
12. ↑ 1 2 3 4 Boris Pivenstein. En Purga (en Pivenshtein Boris Abramovich (1909-???) ). polarpost.ru Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. (indefinido)
13. ↑ Vladímir Ivanov. Polikarpov desconocido . rulit.me. Consultado el 14 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2019. (indefinido)
14. ↑ 1 2 Pivenshtein Boris Abramovich :: Memoria del pueblo . pamyat-naroda.ru . Consultado el 6 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2021. (indefinido)
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