| bosque pico | |
|---|---|
| inglés Canal del bosque pico | |
Canal en el acueducto de Marple | |
| Ubicación | |
| País | |
| Región | Inglaterra |
| Distritos | Cheshire , Derbyshire |
| Característica | |
| Longitud del canal | 22,5 kilometros |
| Fecha de construcción | 1796 |
| Pasarelas | dieciséis |
| Estado actual | Actual |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 21,9 metros |
| Ancho promedio | 2,1 metros |
| corriente de agua | |
| Cabeza | |
| La ubicación de la cabeza | bugsworth |
| 53°20′06″ s. sh. 1°58′03″ O Ej. | |
| boca | Ashton |
| La ubicación de la boca. | Manchester |
| 53°28′57″ N sh. 2°05′59″ O Ej. | |
| cabeza, boca | |
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Peak Forest Canal es un canal en el norte de Inglaterra, parte del anillo de canales de Cheshire . El canal tiene una longitud total de 22,5 km (14 millas [1] ) y consta de dos secciones de un solo nivel, denominadas Upper Peak Forest y Lower Peak Forest, separadas por 16 esclusas en Marple .
La construcción del canal fue autorizada por una ley del Parlamento en 1794 [2] . El propósito del canal es transportar piedra caliza extraída de Dove Holes . Las canteras estaban a una altura de 300 metros, y el canal comenzaba más abajo en Bucksworth ( Derbyshire ), hasta donde se tendió la línea Peak Forest Tram . Coches con piedra caliza bajo la influencia de la gravedad descendieron al estanque, desde donde comenzó el canal. Los caballos levantaron los carritos vacíos.
Con la llegada de los ferrocarriles, el tráfico en el canal comenzó a caer y en la década de 1920 se cerraron el tranvía y la parte superior del canal. A principios de la década de 1960, también se abandonaron la parte inferior del canal y las esclusas.
A fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, la Peak Forest Canal Society y la Inland Waterways Association hicieron campaña para restaurar Peak Forest y Ashton Canals, y reabrieron el 1 de abril de 1974 [3] .