Grigory Sergeevich Pinchuk | ||||
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Fecha de nacimiento | 24 de enero de 1912 | |||
Lugar de nacimiento | Loev , Rechitsa Uyezd , Gobernación de Minsk , Imperio Ruso | |||
Fecha de muerte | 14 de mayo de 1944 (32 años) | |||
Un lugar de muerte | ||||
Afiliación | URSS | |||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la Armada de la URSS | |||
Años de servicio | 1934 - 1944 | |||
Rango |
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Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Grigory Sergeevich Pinchuk ( Belorruso Rygor Syargeevich Pinchuk ; 24 de enero de 1912, Loev - 14 de mayo de 1944, Región de Leningrado ) - Piloto naval soviético, Héroe de la Unión Soviética (07/02/1940). capitán (22.04.1940) [2] .
Nació el 11 de enero de 1912 en el pueblo de Loev , provincia de Minsk (ahora un asentamiento de tipo urbano de la región de Gomel de Bielorrusia ) en una familia de clase trabajadora. bielorruso . Graduado de 7 clases. Desde junio de 1928 trabajó como marinero en la línea de vida No. 569 de la flota fluvial, y desde octubre de 1929 como peón, primero en la cadena y luego en el taller de máquinas de la planta de Saturno en Dnepropetrovsk . En 1930 ingresó en la escuela técnica ferroviaria de Dnepropetrovsk. Estudió en el trabajo. Era secretario de la oficina de la escuela técnica de Komsomol y presidente del comité de taller del sindicato en la planta. Después de graduarse de una escuela técnica, ingresó a la facultad de electricidad del Instituto de Transporte [3] .
En el Ejército Rojo desde diciembre de 1934. En 1936 se graduó en la 11.ª Escuela Militar de Pilotos de Voroshilovgrad . Sirvió en la aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica como piloto junior y comandante de vuelo del escuadrón 43 de la brigada de aviación 71. En mayo de 1938 fue transferido a la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro como piloto senior en el 40º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad . Miembro del PCUS (b) desde 1939.
Miembro de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. Con el estallido de la guerra, fue destinado al Báltico para transportar aviones desde las fábricas de aviones al frente, y desde el 31 de diciembre de 1939, participó en las hostilidades como comandante de la tripulación del avión del 57º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica Bandera Roja . 4 salidas completadas.
El 2 de febrero de 1940, cuando regresaba de un vuelo de reconocimiento, sobre la isla de Suursaari , el avión del Servicio de Seguridad del teniente Grigory Pinchuk fue atacado por dos cazas finlandeses. Uno de ellos fue derribado en una batalla aérea, pero el segundo, según investigadores occidentales, era un caza Gladiator Mk.II. Teniente Jorn Ulrich (1913-1992, piloto voluntario danés en la Fuerza Aérea de Finlandia , durante la "Guerra de Invierno" derribó 3 aviones soviéticos, pero en la batalla del 13 de febrero de 1940 él mismo fue derribado, regresó a Dinamarca después de la guerra ) [4] - logró noquear a un bombardero. El bombardero soviético sufrió graves daños y se incendió. El fuego ingresó a la cabina, pero el piloto continuó controlando el automóvil en llamas (el diseño del bombardero no preveía la transferencia del control a otro miembro de la tripulación) y, a pesar de las quemaduras en la cara, logró aterrizarlo. el hielo del golfo de Finlandia . La tripulación del teniente Pinchuk, que realizó un aterrizaje de emergencia en la zona de acción de las baterías costeras finlandesas, entregó importantes datos de inteligencia al mando. Pronto fue encontrado y sacado por el hidroavión MBR-2 del capitán A. A. Gubriya del 18º escuadrón de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja a su aeródromo [5] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 7 de febrero de 1940, por el desempeño ejemplar de las tareas de mando y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, el teniente Pinchuk Grigory Sergeevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro . Por el mismo Decreto, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado al resto de la tripulación de este avión, el navegante V. Kharlamov y el artillero aéreo-operador de radio A. Belogurov [6] .
Después del final de la guerra soviético-finlandesa, regresó a la Flota del Mar Negro como comandante de vuelo en el 40º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad. En diciembre de 1940, fue enviado a estudiar a la Academia Naval , de la que se graduó en 1942 (en ese momento la academia estaba funcionando en evacuación en Astrakhan ). [7]
Miembro de la Gran Guerra Patria desde agosto de 1942. Como parte de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte, comandó un escuadrón del 35º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance . Debido a un fuerte deterioro de la salud debido a un impacto de proyectil y al reconocimiento de aeronavegabilidad limitada en marzo de 1943, fue transferido al trabajo del personal en la Fuerza Aérea de la Flota Báltica y continuó luchando como oficial superior en la unidad operativa del 11. Regimiento de Aviación de Caza .
El 14 de mayo de 1944, el Capitán G.S. Pinchuk murió en el aeropuerto en un accidente (descarga eléctrica) [8] . Fue enterrado en el cementerio ruso de la ciudad en Kronstadt [9] .
Fue galardonado con la Orden de Lenin (07/02/1940), la medalla "Por la defensa de Leningrado" (1943 [10] ).