| Herman Pister | |
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| Alemán Hermann Pister | |
| Fecha de nacimiento | 21 de febrero de 1885 [1] [2] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 28 de septiembre de 1948 [1] (63 años) |
| Un lugar de muerte |
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| País | |
| Ocupación | Oficial |
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Hermann Franz Josef Pister ( alemán Hermann Franz Josef Pister ; 21 de febrero de 1885 , Lübeck , Imperio alemán - 28 de septiembre de 1948 , prisión de Landsberg ) - SS Oberführer , comandante de los campos de concentración de Buchenwald y Hinzert .
Herman Pister nació el 21 de febrero de 1885 en la familia de un secretario financiero [3] . Crecí en Suiza . Después de graduarse de la escuela secundaria, fue aceptado al servicio de la Armada Imperial , en la que permaneció hasta 1910. A partir de entonces, estuvo inicialmente desempleado antes de asistir a una escuela de oficios y desde 1912 trabajó como policía en Bruchsal . Como vicesargento mayor en la marina, Pister participó en la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, recibió una educación en el campo del comercio, como resultado de lo cual se convirtió en vendedor y posteriormente en director de un concesionario de automóviles. En 1932 se unió al NSDAP , pero debido a los pagos irregulares de las cuotas de afiliación, se reincorporó al Partido Nazi en 1934. En 1932 se inscribió en las SS (Nº 29 892) [4] . En el mismo año, dirigió el escuadrón motorizado SS del 32º SS Standard . A mediados de la década de 1930, fue un referente para los regimientos motorizados de la Oberabshnit "Sur", y en 1939 se convirtió en el jefe del departamento de dirección imperial de las unidades motorizadas de las SS en Berlín . En 1939, Heinrich Himmler , que vio a Pister en un desfile de equipos automotrices, lo nombró su chofer.
Desde octubre de 1939, como parte del cuartel general de seguridad de la Organización Todt , fue el jefe de los campos de trabajo educativos, donde fue responsable de organizar y supervisar el "tratamiento disciplinario" de los trabajadores forzados utilizados en la Línea Siegfried y en la construcción de las autopistas imperiales. Después del final de la Campaña Occidental en 1940, fundó y dirigió el campo especial de las SS Hinzert, que desde julio de 1941 estuvo subordinado a la Inspección de Campos de Concentración .
El 21 de enero de 1942, se convirtió en comandante del campo de concentración de Buchenwald [5] . Bajo su liderazgo, se llevaron a cabo experimentos pseudomédicos en el campo. Desde 1942, debido al crecimiento del número de prisioneros, la situación del abastecimiento y las condiciones en el campo se han deteriorado. En abril de 1945, cuando se acercaba el final de la guerra, Piester ordenó una evacuación de Buchenwald que envió a aproximadamente 38.000 personas en una marcha de la muerte desde Buchenwald a los campos de concentración de Dachau , Flossenbürg y Theresienstadt . A mediados de abril de 1945, junto con otros comandantes, participó en una reunión en Oranienburg , en la que se discutió la evacuación de prisioneros de los campos de concentración de Dachau, Mauthausen y Flossenbürg al Tirol .
El 13 de junio de 1945 fue arrestado en las cercanías de Munich por tropas estadounidenses. A partir del 11 de abril de 1947, fue acusado en el juicio principal de Buchenwald . El 14 de agosto de 1947 fue declarado culpable y condenado a muerte en la horca [ 6] . El 28 de septiembre de 1948, Pister murió de un infarto en la prisión de Landsberg antes de que se cumpliera su sentencia [3] [6] .